Hvaða reglur gilda um garðinn í Vestur-Virginíu?
Bílabrautir hafa verið til í Ameríku um aldir og hafa sprungið í vinsældum undanfarin 20 ár. Mörg ríki landsins hafa mikinn fjölda akreina fyrir bíla og það eru nú meira en 3,000 mílur af þessum akreinum um allt land. Vegna þess að milljónir Bandaríkjamanna reiða sig á hraðbrautir fyrir daglega ferð sína, getur mikill fjöldi ferðamanna nýtt sér þessar akreinar til að forðast hæga umferð á álagstímum.
Akreinar fyrir sundlaugar ökutækja (eða HOV, fyrir ökutæki með háum umráðum) eru hraðbrautarakreinar sem eru aðeins fráteknar fyrir ökutæki með marga farþega. Þú verður að hafa að minnsta kosti tvo farþega (þar á meðal ökumann) í ökutækinu þínu á hverjum tíma til að nota akreinar á flestum þjóðvegum; þó, sumar hraðbrautir og sumar sýslur auka lágmarksfjölda farþega í þrjá eða fjóra.
Mótorhjólum er einnig heimilt að fara á bílabrautir, óháð fjölda farþega. Mörg ríki eru að innleiða umhverfisátak sem leyfa sumum ökutækjum sem eru annars konar eldsneyti (eins og rafknúnum ökutækjum og gas-rafmagns tvinnbílum) að starfa á akreininni án tillits til þess hversu marga farþega þeir hafa. Sum ríki hafa einnig sameinað bílalaugarbrautir með hraðbrautarakreinum, þar sem einbílstjórum er heimilt að greiða tolla til að aka löglega um bílalaugarbrautir.
Á annatíma flytja flest farartæki á hraðbrautinni aðeins einn farþega. Þetta þýðir að akrein bílalaugarinnar er yfirleitt ekki upptekin, jafnvel þegar almennar akreinar eru fastar í umferðinni. Þetta gerir ökutækjum á bílabrautinni kleift að hreyfa sig á miklum hraða, óháð flæði á restinni af hraðbrautinni. Þannig er fólki sem kýs að keyra í vinnuna (eða annars staðar) verðlaunað og einbílstjórar hvattir og hvattir til að nota bílaleigubíla.
Eftir því sem fleiri og fleiri bætast í flotann fara bílar út af veginum. Þetta dregur úr umferð fyrir alla, dregur úr skaðlegri kolefnislosun og dregur úr vegaskemmdum (sem aftur dregur úr kostnaði skattgreiðenda við vegaviðgerðir). Í stuttu máli þá spara akreinar bílaleigubíla ökumönnum tíma og peninga og hjálpa til við almennt umferðarflæði, ástand vega og umhverfið.
Fyrir ríki sem hafa valið að hafa akreinar fyrir bílalaugar eru umferðarreglur mikilvægar. Rétt framfylgja reglna um flota heldur akreininni vel og farsællega og kemur í veg fyrir að ökumenn fái dýra miða. Umferðarlög eru mismunandi eftir ríkjum, svo vertu viss um að athuga reglur þess ríkis sem þú ert að keyra í.
Býður West Virginia upp á bílastæði?
Þrátt fyrir að bílalaugarbrautir hafi orðið mjög vinsælar eru engar slíkar brautir í Vestur-Virginíu eins og er. Meginástæðan fyrir því að bílastæðaskortur skortir er umferðarleysi í ríkinu. Það eru engar borgir í Vestur-Virginíu með meira en 60,000 íbúa, sem þýðir að það eru engar efnahagsmiðstöðvar þar sem fjöldi borgarbúa ferðast til vinnu á hverjum morgni. Umferð í Vestur-Virginíu er jafnt dreift um ríkið og það eru engar miklar þrengslur.
Hraðbrautir í Vestur-Virginíu voru einnig byggðar fyrir aukningu í vinsældum þjóðvega, svo vegirnir eru ekki búnir fyrir hraðbrautir. Til þess að bæta bílabrautum við ríkið þyrfti að breyta almennum akreinum (sem væri skaðlegt fyrir umferð) eða byggja nýjar akreinar (sem væri kostnaðarsamt).
Verða bílastæðabrautir í Vestur-Virginíu á næstunni?
Vegna þess að það eru engin meiriháttar umferðarvandamál í Vestur-Virginíu, er ólíklegt að bílastæðabrautum verði bætt við hraðbrautir ríkisins í bráð. Samgönguráðuneytið í Vestur-Virginíu hefur skoðað málið og að líkindum kemur til greina að bæta við akreinum næst þegar meiriháttar endurbætur á þjóðvegum eru í gangi í ríkinu. Fram að þeim tíma er hins vegar ekki mikið vit í því fyrir ríkið að bæta við akreinum fyrir flotann.
Bílastæðabrautir spara ökumönnum mikinn tíma og peninga, en þær eru í raun ekki nauðsynlegar í Vestur-Virginíu. Ef íbúar Vestur-Virginíu verða fyrir versnandi umferðarþunga í framtíðinni, vonum við að ríkið íhugi alvarlega að bæta við bílaakreinum á helstu þjóðvegum.
