Hverjar eru prófspurningar fyrir atvinnuökuskírteini í Bandaríkjunum?

Ólíkt venjulegu ökuskírteini, fylgir bandarísk viðskiptaskírteini meiri ábyrgð og krefst því meiri kröfur.

Prófspurningar fyrir einn eru stöðugt mismunandi frá prófi til prófs til að tryggja áreiðanleika niðurstaðna. Eins og venjuleg skírteini fela atvinnuskírteini í sér að standast bílpróf þar sem þú sýnir færni þína sem ökumaður á mjög sérstökum farartækjum, en til að komast að þeim tímapunkti þarftu að standast þekkingarpróf, sem er ekki meira en skriflegt próf sem margir ótta vegna þess að þar koma saman lagaleg atriði, eðlislög og upplýsingar um fermingu og flutning á tilteknu efni. Það eru svona spurningar í henni.

Þessi leyfi eru stjórnað af alríkisstjórninni og veita handhöfum þeirra heimild til að flytja fólk eða þungan farm (stundum með hættulegum efnum), sem er ástæðan fyrir því að þau eru ekki tekin létt. , þess vegna eru hæfisskilyrðin svo ströng. Þó að þú vitir kannski ekki með vissu hverjar nákvæmu spurningarnar í prófinu þínu verða, nefnir bíladeildin (DMV) tilvist margra prófunargerða sem þú getur æft með, jafnvel mælir með sumum sem bjóða upp á 50 eða 100 spurninga gerðir á netinu á viðráðanlegu verði.

Einnig, á opinberu síðunni sinni, hefur DMV sína eigin , sem er mjög stutt en virkar mjög vel til að gefa þér hugmynd um spurningarnar sem þú getur fundið þegar þú tekur þetta próf. Það er samsett í formi einfalds vals og inniheldur eftirfarandi spurningar:

1. Þú ættir að vera vanur að skoða farminn þinn:

a.) Aðeins í upphafi ferðar.

b.) Aðeins í miðri ferð.

c.) Fyrir, eftir 50 mílur og eftir hvert hlé í ferðinni.

d.) Ekkert af ofangreindu.

2. Reglur um að hlífa farmi, tryggja farm, hvar þú getur keyrt og hversu mikið farmur þinn má vega:

a) Þau eru ákvörðuð af alríkisstjórninni.

b.) Þau eru ákveðin af sveitarstjórn.

c.) Þau eru ákvörðuð af sveitarstjórn, fylkisstjórn og alríkisstjórn.

d.) Þau eru ákvörðuð af ríkisvaldinu.

3. Þú ættir að athuga útblásturskerfið þitt reglulega vegna þess að:

a.) Reykur getur mengað loftið.

b.) Það gæti verið vitnað í þig.

c.) Stundum getur reykur borist inn í farþegarýmið og valdið ógleði.

d.) Bilað kerfi getur valdið því að vélin stöðvast.

4. Þrennt sem þarf að muna að hætta alveg:

a.) Skynjunarfjarlægð, viðbragðsfjarlægð, viðbragðsfjarlægð.

b.) Skynjunarfjarlægð, viðbragðsfjarlægð, stöðvunarvegalengd.

c.) Athugunarfjarlægð, viðbragðsfjarlægð, hraðaminnkunarfjarlægð.

d.) Vegaskilyrði, hraði, skynjunarfjarlægð.

5. Þú verður að læra og standast próf áður en þér er gefið út CDL:

a.) Ef þú ert yngri en 18 ára.

b.) Ef þú hefur aldrei haft leyfi áður.

c.) Ef þú ætlar að flytja farþega og reka farartæki af ákveðinni stærð og þyngd.

d.) Aðeins ef þú ætlar að ferðast um landið.

6. Ef þú ert með bilun eða neyðartilvik verður þú að setja endurskinsþríhyrninga á:

a.) 20 fet, 100 fet og 200 fet fyrir umferð á móti.

b.) 10 fet, 100 fet og 200 fet fyrir umferð á móti.

c.) 50 fet, 100 fet og 500 fet fyrir umferð á móti.

d) 25 fet, 100 fet og 250 fet fyrir umferð á móti.

7. Alltaf þegar þú keyrir á nóttunni ættirðu að:

a.) Gakktu úr skugga um að þú sért vel hvíldur.

b.) Drekktu nóg af kaffi.

c.) Gakktu hægt.

d.) Ekið alltaf með háu ljósin á.

Það er mikilvægt að þú vitir að það er ekki nóg að læra aðeins með prófunarlíkönum. Helst ættir þú að þekkja mjög vel DMV-handbókina fyrir atvinnubílstjóra sem samsvarar búseturíki þínu, tæki sem veitir þér alla nauðsynlega þekkingu, ekki aðeins til að standast þetta próf heldur einnig fyrir daglega æfingar þínar á veginum.

-

einnig