Hver er niðurbrot rafhlöðunnar í Tesla Model S 7 fyrir 85 árum? Akstursdrægi 350-380 km í stað upphaflegs 426 km, tap upp á 11-18 prósent.

Áhugaverð umræða er um norska hópinn Tesla Owners Club Norway, sem vert er að lesa fyrir aðdáendur þeirrar kenningar að skipta þurfi um rafhlöður í rafbílum eftir 5 ára notkun. Kaupendur fyrstu Tesla Model S 85 geta státað af tilkynntu úrvali farartækja:

Rafhlöðuslit eftir ~ 7 ár og 120-190 þúsund mílur að meðaltali 15 prósent

Tesla Model S 85 fór í sölu árið 2012, en var aðeins fáanlegur í stórum stíl árið 2013. Samkvæmt EPA málsmeðferðinni bauð það 426 kílómetra - meira og minna þetta gildi var táknað með nýjum bílum (Nafn í Bandaríkjunum, dæmigerður í Evrópu sjá hlekkinn hér að neðan fyrir frekari upplýsingar).

> Umfjöllun Tesla minnkar eftir hugbúnaðaruppfærslu? Sumir ökumenn: Kveiktu á% og hættu að vera sama

Norskir Model S 85 kaupendur halda því fram bílar þeirra lofa drægni á bilinu 352 til 378 kílómetra. (dæmigerður), sem samsvarar tap á 11-18 prósent af rafgeymi rafhlöðunnar... Versta gildið sem greint hefur verið frá í straumnum er 321 kílómetra, eða 75 prósent af nafndrægni (viðmiðun).

Tesla Model S 85 (2012) Signature Edition (c) Tesla

Bílarnir voru að meðaltali 120 190 til 17 27 kílómetrar, það er 420 til XNUMX XNUMX kílómetrar á ári. Einnig var yfirlýsing frá eiganda Model S sem skipti um rafhlöðu. Bíllinn tilkynnir um XNUMX kílómetra drægni, sem er næstum nákvæmlega sama gildi og í EPA málsmeðferðinni.

Á þessum afhleðsluhraða munu rafhlöður S 85 vera að fullu virkar næstu 7-13 árin. og aðeins eftir þennan tíma ættir þú að hugsa um að skipta um rafhlöðu. Því má bæta við að ef í ljós kemur að afkastageta rafgeyma minnkar skyndilega geta kaupendur skipt þeim út í ábyrgð (8 ár, engin takmörkun á kílómetrum).

Athugasemd til ritstjóra www.elektrowoz.pl: þráðurinn hefur einnig nokkrar staðhæfingar með tilteknu einkunnasviði, það er að minnsta kosti það sem tölurnar sýna (t.d. 467 km). Við söknuðum þeirra sem óraunverulegra.

Opnunarmynd: Tesla Model S 85 svið (2013) (c) Ole Wongraven / Tesla Owners Club, Noregi

Þetta gæti haft áhuga á þér: