Hver er hættan á algjöru tapi á vinsælum bílgerðum? Byggt á autoDNA gögnum frá 2021.
AutoDNA teymið prófaði hættuna á algjöru tapi á gögnum frá öllu árinu 2021 og áætlaði einnig meðalverðmæti slíkra skemmda fyrir vinsælar gerðir á notaða bílamarkaðnum. Þessar gerðir eru: Volkswagen Golf, Audi A4, Volkswagen Passat, Opel Astra, Ford Focus, BMW 3 Series, Audi A6, Skoda Octavia, Ford Mondeo, Audi A3, Opel Insignia. Heildartap, samkvæmt autoDNA, er nokkuð algengt í vinsælum innfluttum gerðum og vinsælum notuðum bílum á markaðnum. Meðalkostnaður þeirra getur jafnvel farið yfir 55 þúsund. PLN, sem með áhættu upp á 4,5 til 9% þýðir frekar mikla hættu á algjöru tapi á sögu ökutækisins sem er tiltækt í gegnum autoDNA. Þetta getur aftur á móti haft áhrif á verðmat bílsins, sem er gefið upp í raunvirði bílsins á markaðnum [meira um þetta mál: https://www.autodna.pl/blog/szkoda-calkowita-ryzyko- i -wartosc-w- popularnych-models/]
Gögnin sem autoDNA safnar sýna að BMW 3-línan er líklegast til að verða fyrir bíl eftir algjört tap. Árið 2021 var allt að 9%. Þetta þýðir að næstum hver 10. BMW 3 sería sem prófuð er af autoDNA hefur tapað ökutæki. Meðalkostnaður þess fyrir þessa vinsælu gerð var næstum 40 PLN 6. Audi A4, A3 og A7,5 eru einnig með nokkuð miklar heildartaplíkur, 8,4% til XNUMX%.
Þar að auki, vegna kostnaðar við varahluti og vinnu, fer meðalkostnaður við A6 yfir 55 30 PLN. zloty. Vinsæl vörumerki eins og Ford, Volkswagen eða Skoda fara ekki yfir 35-6 þús. þegar kemur að tjónamati. Í Audi AXNUMX getur ríkari búnaður, eins og þörf á að skipta um framljós fyrir LED, haft áhrif á tjónamatið.
Við munum einnig útskýra hvað það þýðir að bíll týnist algjörlega. Þetta eru mikilvægar upplýsingar fyrir hugsanlegan kaupanda en koma ekki endilega í veg fyrir frekari endursölu. Mikið veltur á stærð og eðli tjónsins, svo og staðlinum sem ökutækið var gert við. Að mati vátryggingafélaga er um að ræða tjón vegna bótaábyrgðar þriðja aðila þar sem kostnaður við viðgerð er hærri en verðmæti bílsins áður en það varð. Í aðstæðum þar sem ökutæki er tryggt gegn tjóni nægir að staðfesta heildartjón ef verðmæti tjónsins fer yfir 70% af verðmæti ökutækisins. Með því hversu flókið bíll er núna og varahlutaverð þarf ekki stóran árekstur til að bíll krefjist alls taps. Þannig að algert tjón hljómar hættulegt, en það þýðir ekki endilega að ökutækið sé slys sem ekki er hægt að gera við. Til staðfestingar er VIN-númerið [https://www.autodna.pl/vin-numer] nóg og notar gagnagrunn yfir milljarða ökutækjaskráa (tjón, tæknilegar skoðanir, kílómetrafjöldi, geymslumyndir, upplýsingar um innkallaða kílómetramæla) í autoDNA .
