Hver er oktantala bensíns
Oktan er hæfileiki bensíns til að standast þjöppun. Afkastamikil ökutæki þurfa hærra oktan bensín til að bæta skilvirkni og afköst.
Flestir ökumennirnir komu að bensínstöð og hlaða bensíni með ákveðnu oktangildi. Venjulega bjóða bensínstöðvar þrjár tegundir af bensíni með mismunandi oktaneinkunn.
Hins vegar vitum við ekki öll hvað oktantala er og við vitum bara að einn hefur 87, annar hefur 89 og yfirverð hefur 91 oktan.
Hver er oktantalan í bensíni?
Stutta svarið er að oktan er mælikvarði á hversu mikla þjöppun eldsneyti þolir áður en það kviknar. Í orðum leikmanna, því hærra sem oktangildið er, því minni líkur eru á að eldsneytið kvikni við meiri þrýsting og skemmi vélina þína.
Þetta er ástæðan fyrir því að afkastamikil farartæki með meiri þjöppunarvélar þurfa hærra oktan (aukagjald) eldsneyti. Í meginatriðum er eldsneyti með hærra oktanmagni samhæft við vélar með meiri þjöppun, sem geta bætt skilvirkni og afköst, hugsanlega minnkað útblástur með því að brenna eldsneyti meira.
Víðast hvar í Bandaríkjunum er venjulegt blýlaust bensín með 87 í oktangildi, meðalstig er 89 og yfirverð er 91-93. Þessar tölur eru ákvarðaðar með vélarprófun, sem leiðir til tveggja mælinga: rannsóknaroktantala (RON) og vélarinnar. Oktantala (MCH). ).
Margir eigendur ökutækja vita kannski ekki hvernig bensínbrennsluvél virkar eða hvers vegna oktan er mikilvægt. Sumir gætu jafnvel haldið að það að selja venjulegt bensín til úrvalsbensíns, vegna lægra og hærra verðs, sé aðferð til að selja "venjulegt bensín" í "fínt bensín". Reyndar vísa mismunandi vörumerki til tegunda ökutækjavéla sem krefjast mismunandi magns af oktan í bensíni.
Hvernig virkar oktan í vél?
Það fer eftir hönnun vélar ökutækis, oktan gegnir lykilhlutverki í afköstum vélar og mælir getu til að standast sjálfsbruna, almennt þekktur sem sprenging.
Bensínbrunavél þjappar saman loft- og eldsneytisblöndunni í strokkum sínum og eykur þar með hitastig og þrýsting blöndunnar. Loft/eldsneytisblandan kviknar af neista við þjöppun og við brunann sem myndast losar varmaorka sem að lokum knýr bílinn áfram. Bank getur átt sér stað við nægilega hátt hitastig (sem afleiðing af þjöppun) í strokka vélarinnar. Til lengri tíma litið dregur bankar úr sparneytni ökutækisins, rænir vélina aflinu og veldur vélarskemmdum.
:
