Hvaða olíu þarf að hella í Chevrolet Niva vélina

Margir eigendur Chevrolet Niva halda barnalega að þessi bíll hafi farið mikið frá venjulegum innlendum 21. Niva og halda að þessi bíll þurfi dýrari vélarolíur.

Reyndar eru grunnkröfur verksmiðju framleiðanda ekkert frábrugðnar þeim sem voru fyrir nokkrum árum hjá Avtovaz.

Þar að auki, nú í hillum verslana og markaða er svo mikið úrval af ýmsum vélarolíur að 99% af öllum tiltækum hentar fyrir Chevrolet Niva vélina.

En til að gera myndina skýrari er þess virði að gefa nokkrar töflur með breytum og eiginleikum olíu, eftir seigjuflokkum og hitastigi.

Eins og þú sérð af töflunni hér að ofan eru olíur mjög mismunandi hvað varðar seigjueiginleika þeirra. Hér þarf að vera varkár þegar þú velur og næsta skipti. Greindu vandlega við hvaða aðstæður Niva er oftast rekið og þegar frá þessum gögnum þarftu að byggja á.

Til dæmis, ef hitastigið í Mið-Rússlandi fer ekki yfir +30 gráður á sumrin og fer ekki niður fyrir -25, þá væri besti kosturinn 5W40 olía. Það verður gerviefni og þú munt ekki eiga í vandræðum með að ræsa vélina á veturna. Olían er frekar fljótandi og frýs ekki jafnvel í miklu frosti!

Af eigin reynslu get ég sagt að bestu gæða olíurnar sem ég hef þurft til að fylla á bílavél eru Elf og ZIC. Auðvitað þýðir þetta ekki að aðrir framleiðendur séu slæmir eða ekki verðugir athygli. Nei! Það er bara það að þessar tegundir reyndust vera þær bestu af minni reynslu, líklega vegna þess að upprunalegu dósirnar komust yfir, sem er ekki alltaf raunin ...

Steinefni eða tilbúið?

Hér veltur auðvitað mikið á því hvernig veskið þitt fyllist, en samt, ef þú ert 500 rúblur okkar til að kaupa Chevrolet Niva, þá ætti að vera 000 rúblur fyrir dós með góðri tilbúinni olíu. Nú á dögum fyllir nánast enginn í steinefni, þar sem þau hafa frekar lítil einkenni, þau brenna hraðar út og smurgæði vélarhluta eru vægast sagt ekki á toppnum!

Gerviefni er annað mál!

• Í fyrsta lagi eru í slíkum olíum alls kyns aukefni sem eru ekki aðeins fær um að smyrja vélina og kerfi hennar á fullkomlega hátt, heldur hefur hún aukið úrræði. Fræðilega má segja að slík olía muni hafa minni eldsneytiseyðslu og vélarafl er nokkuð meira, þó ólíklegt sé að það komi auga á það eins og sagt er.
• Annar stór plús er vetrarrekstur sem minnst var aðeins á hér að ofan. Þegar þú ræsir vélina fyrst á morgnana, jafnvel í miklu frosti, fer bíllinn í gang án vandræða, þar sem slíkt eldsneyti og smurefni frjósa ekki við lágt hitastig. Kald byrjun verður hættuminni og slit á stimpilhópshlutum er í lágmarki, en munurinn frá sódavatni!

Svo, ekki spara á góðri olíu fyrir bílinn þinn. Einu sinni á sex mánaða fresti geturðu gleðjað Chevroletinn þinn með frábæru gerviefni, sem mun keyra 15 km og slitna ekki of mikið á brunavélinni.