Hver ætti framtíðarsýnin að vera til að fá ökuréttindi?

Algjörlega allir, áður en þeir byrja að læra að keyra, þurfa að fá læknisvottorð sem tryggir réttinn til að tilkalla titilinn ökumaður. Þessi regla á ekki aðeins við um að öðlast réttindi heldur einnig til að koma í stað þeirra, ef þess er krafist.

Endanleg ákvörðun um málið er tekin af læknanefndinni sem metur heilsufar þitt. Álit sérfræðinga mun skera úr um hvort þú megir keyra ökutæki.

Sumar mögulegar ástæður fyrir því að vera bannaður akstur mun svipta þig varanlega frá ökurétti. Algengasta hindrunin fyrir læknisfræðilegri úthreinsun og úthreinsun er sjónskerðing. Það eru mörg blæbrigði sem æskilegt er að vita fyrirfram.

Augnskoðun læknis

Leiðbeiningar þar sem augnlæknirinn ætti að skoða sjónvísa:

• ákvörðun sjónskerpu
• litaskynjunarpróf
• sjónsviðsnám

Jafnvel takmarkanir á þessum breytum verða ekki alltaf ótvíræð ástæða fyrir akstursbanni. Þú og með fyrirvara um tiltekin veruleg brot átt ökurétt.

Sjónskerpu

Mikilvægasti vísirinn er árvekni. Þessi grundvallarþáttur hefur frekar en aðrir áhrif á það hvort þú færð tækifæri til að keyra bíl. Það er greint og metið með því að nota svokallaða Sivtsev töflu, gildið er stillt sérstaklega fyrir hvert auga (fyrst án leiðréttingargleraugu og síðan með þeim).

Jákvæðar niðurstöður eru ma:

• Sjónskerpa er ekki minni en 0,6 fyrir það að sjá gott/bæði augun, og ekki minna en 0,2 fyrir augað sem sér verr.

Á við um akstursflokk "B"

• Við mörkin að minnsta kosti 0,8 einingar í öðru auganu og 0,4 í öðru auganu.

Fyrir farþega- og sérökutæki í flokki "B"

• Það ætti að vera að minnsta kosti 0,7 fyrir bæði augun, eða hærra en 0,8 - fyrir sjónt auga og fyrir sjónskerta - meira en 0,4.

Skilyrði fyrir úthlutun flokks "C"

• Að því tilskildu að annað augans sé ekki, ætti sjónskerpa hins að vera meiri en 0,8 (án þess að trufla sjónsviðið og leiðréttingu).

Bjakkuð litaskynjun

Það var skoðun að fólk sem þjáist af litblindu sé hættulegt á veginum, vegna þess að það geti ruglað umferðarljósaskilti. En þetta truflar ekki marga ökumenn sem þekkja staðsetningu og merkingu lappanna.

Þar sem nú er vanhæfni til að greina liti ekki lengur neyðartilvik um synjun um að gefa út ökuskírteini - hversu mikið skynjun litabreytinga getur haft áhrif á úrskurð læknanefndarinnar. Það veltur allt á niðurstöðu augnlæknis. Við the vegur, samþykkt ákvörðun fyrir litblindu er mjög oft tekin.

Þessi þáttur er greindur samkvæmt Rabkin töflunni.

Breidd sjónsviðs

Þessi galli, eins og litblindu, er ekki hægt að leiðrétta með hjálp sérstakra tækja. En það er frekar sjaldgæft, og þar sem það getur sjálft sýnt nokkrar forsendur alvarlegra sjónsjúkdóma, er það alveg fær um að hafa í för með sér akstursbann.

Bifreiðagátt vodi.su vekur athygli þína á því að hámarksþrenging á sjónsviði má ekki fara yfir 20°.

Neitun að keyra

Um þessar mundir liggja fyrir drög að ályktun hjá heilbrigðisráðuneytinu þar sem fram koma helstu ákvæði sem takmarka hæfni til að aka bíl. Hér eru tilvikin sem verða hindrun fyrir því að fá ökuskírteini:

• augnástand eftir aðgerð (í 3 mánuði)
• breytingar sem verða á vöðvum augnloksins, sem og slímhúð (ef þær takmarka sjónræna getu)
• gláka (fer eftir skaðastigi)
• tap á starfsemi sjóntauga
• sjónhimnulos
• sjúkdómar sem tengjast tárapokanum
• strabismus/diplopia (tvöföldun hluta)

Þökk sé getu til að viðhalda sjón, jafnvel þótt hún sé ekki fullkomin, geturðu keyrt bíl.

Hins vegar, ef þú notar gleraugu/snertilinsur, þá eru gæði sjónarinnar vottuð beint í þeim.

Það eru sérstök skilyrði fyrir slíku fordæmi:

• Brotkraftur linsa/gleraugu má ekki vera meira en + eða - 8 díóptrium.
• Linsumunur fyrir hægra og vinstra auga má ekki vera meira en 3 díópter.

Ef þú notar linsur eða gleraugu, þá þarftu athugasemd á ökuskírteininu þínu. Og akstur er aðeins leyfður í tilnefndum sjónbúnaði sem lagar sjón, sérstaklega ef vísbendingar eru um stöðugt slit.

Hleður ...