Hvaða dekk fyrir Piaggio MP3 LT þríhjólið þitt?

Piaggio MP3 LT með þremur hjólum, vélarafli og samsvarandi þyngd eyðir fleiri dekkjum en aðrar vespur sem fáanlegar eru með leyfi B. Hvaða festingar eru í boði? Þeir eru eins? Hvernig á að lengja endingu dekkjanna þinna? Scooter-Station hefur rannsakað þessa spurningu og mun gefa þér dýrmæt ráð.

Í Frakklandi hefur Piaggio MP3 LT bókstaflega flætt yfir markaðinn. Þessir hátæknifarþegar hafa gjörbylt heimi vélknúinna tvíhjóla þökk sé upprunalegum tveggja hjóla framási sínum, tryggingu fyrir öryggi, en umfram allt merkingu þeirra sem vélknúins þríhjóls, sem veitir þeim aðgang að leyfishafa B (bíll leyfi með fyrirvara um hina frægu skyldustund 7 tíma þjálfunar sem kom út á síðasta ári).

Samkvæmt hámarksstærð Scooter-Station búin til af eigendum MP3s stærri en 125 cm3 (250, 300, 400 og 500 cm3), en einnig samkvæmt sölumönnum sem við höfum haft samband við, virðist sem dekkslit á þessum óvenjulegu bílum sé mjög breytilegt . Það fer eftir leiðunum sem þú velur (aðeins þjóðveg / borg eða borg) og gerð aksturs sem þú velur. Reyndar taka sérfræðingar oft eftir skelfilegum akstri þegar framdekkin eru illa slitin í kringum brúnirnar (öxl hjólbarðans) og slitbremsurnar eru harðhemlaðar. Þess vegna slitna stóru bremsurnar í MP3 og MP3 LT framhjólbarðunum næstum jafn hratt og að aftan. Að þeirra mati ætti venjulega að skipta um framás að hámarki 10 km á meðan „brattari“ notendur ná að keyra tæplega 000 km með honum. Að aftan, óháð tegund aksturs, er slitið jafnara. Í raun, á MP25 LT hafa þessi dekk 000 til 3 km líftíma.

Michelin City Grip er í MP3 LT

Þegar kemur að verðlagningu, vinsamlegast athugið að sölumenn rukka mjög mismunandi verð. Sölumenn Piaggio hópsins, fjölmerki eða sérfræðingur í fylgihlutum og vistum, þeir panta ekki sama magn og fá því ekki sömu afslætti. Svo, til að skipta um þrjú dekk með Piaggio MP3 LT, reiknaðu á milli 270 og 340 evrur fyrir venjulegar stærðir.

Þegar valið er að skipta um dekk er fyrsta athugunin skýr: MP3 LT eigendur halda sig að mestu trúir upprunalegum festingum vélknúinna þríhjólsins. Þegar allt kemur til alls, þegar bíll býður upp á stöðuga meðhöndlun í þurru og blautu landslagi þar sem kílómetrafjöldinn virðist þokkalegur, er það meira en nóg til að sannfæra. Allt í einu, þar sem Michelin City Grip hefur verið samþykkt af Piaggio sem upprunalegan búnað fyrir MP3 LT og virðist fullnægja flestum, er það enn mjög almennt viðurkennt hér. City Grip er þó langt frá því að vera eina viðmiðunardekkið í boði fyrir Piaggio MP3 LT og við bjóðum þér að kíkja á þetta tilboð. Vegna þess að þegar skipt er um þessar rekstrarvörur er það ákveðinn kostur að þekkja alla möguleikana við að finna rétta dekkið fyrir aksturinn og skera þannig niður kostnaðarhámarkið. Með þessari endurskoðun á dekkjum sem henta Piaggio MP3 LT mun Scooter-Station lýsa upp vasaljósið þitt. Eltu okkur !

MP3 LT kápa: Dunlop D207 Runscoot

Í langan tíma var Dunlop D207 Runscoot upprunalega Piaggio MP3 LT 250, þá 300 cc. Þurr / blaut hegðun þess er talin góð. Þar sem það er talið „kringlótt“ býður það upp á mjög framsækna hornstillingu. Nýtt, svo það er mjög skemmtilegt, sérstaklega meðan á þróun þéttbýlis stendur eða auðvitað með tíðum breytingum á námskeiðum. Í dag getur þú fundið þessa Dunlop D3 Runscoot til sölu næstum alls staðar, sem er mikilvægt ef þú þarft að skipta um þrjú dekk á MP207 LT á sama tíma.

Lestu einnig álit Dunlop D207 Runscoot notenda á maxitest

MP3 LT dekk: Michelin Pilot Sport SC

Fyrir Citygrip var þessi Michelin áfram viðmiðið fyrir Piaggio MP3 LT gerð 400 með miklum tilfærslum, þar sem 500 var ekki enn á dagskrá. Pilot Sport SC veitir fullnægjandi grip og góða framásastýringu, sem er mjög mikilvægt á sérstaklega þungri vél að framan.

Trefjað slit hennar leiðir til óþægilegrar halla þegar dekkið slitnar og nálgast endalok ævi sinnar. Sumir notendur kvarta einnig yfir „shimi“ (stýringartruflunum) hegðun á miklum hraða, en hér aftur er þægindi í akstri fremur en öryggi þjáist. Í umboðum er þessi rúta smám saman að víkja fyrir City Grip, valinn MP3 LT.

Lestu einnig notendagagnrýni Michelin Pilot Sport SC á maxitest vefsíðunni.

MP3 LT dekk: Michelin City Grip

City Grip er samhljóða meðal MP3 LT notenda. Til viðbótar við einsleitni á þurrum flötum er það þekkt fyrir góða hegðun á blautum fleti. Þannig veitir lokuð dekkjatækni sem þegar er til staðar á Pilot Road 3 mótorhjóldekkjum notendum ánægju og fullvissu. City Grip afturdekkið aðlagast öllum reiðstílum og er endingarbetra en Pilot Sport.

Lestu einnig umsagnir notenda Michelin City Grip um maxitest.

MP3 LT dekk: Pirelli Diablo vespu

Aftur, hvað varðar Dunlop eða Michelin dekk, þá er þessi Diablo vespu byggð á mótorhjólatækni sem er sniðin að sérstökum eiginleikum vespu almennt og MP3 LT sérstaklega. Horfum aðeins til baka á þetta dekk sem virðist hafa minni hillutilvist en Michelin City Grip. Diablo vespun er með hröð upphitun og frábært grip á þurru landi. MP3 LT notendur sem kjósa það skerða oft veghæð MP3 LT 400 eða 500, litla plastinnréttingin sem heldur sveifarhúsinu er vísbending um slit. Almennt halda notendur og sölumenn því fram að þurrt grip sé raunverulegur styrkur, á meðan blautt yfirborð sýnir meðalhegðun.

Pirelli Evo 21/22 sýnir meira og minna sömu ummæli, einkum með tilliti til þurr grips sem virðist vera hátt. Afturhjólbarðinn virðist slitna ansi fljótt eftir hálf slit.

Lestu einnig notendagagnrýni Pirelli Diablo Hlaupahlaupanna á maxitest vefsíðunni.

Velja dekk fyrir MP3 LT: Scooter-Station tip

Piaggio MP3 LT er með samhliða framás, sem ætti að athuga reglulega á verkstæðinu fyrir þéttleika og mögulega leik. Vegna þess að rangar stillingar geta valdið ójafnri slit á dekkjum. Þess vegna ætti ekki að vanrækja meðferðir sem ættu að fara fram eins oft og mögulegt er.

Mikilvægt: Piaggio MP3 LT eru þungar vespur. Þess vegna gera þeir það að verkum að dekkjaskrokkarnir vinna hörðum höndum, sérstaklega við hemlun. Oft er þrýstingur í dekkjum ekki athugaður og er hann yfirleitt of lágur, sem leiðir til þyngra stýris auk þess sem dekkjaslitið hraðar, sérstaklega framdekkin. Svo, til að lengja líf þeirra, vertu viss um að athuga dekkþrýstinginn þinn.

Ef verulegt tjón verður á einu framhjólbarðanna, svo sem að slá á barefli, getur löngunin til að skipta aðeins um eitt dekk á MP3 LT þínum verið mikil. Þetta er slæmur kostur! Þetta veldur ójafnvægi og ósamræmi í frammistöðu, sérstaklega á blautum vegum, þar sem annað af tveimur dekkjum hefur minni vatnsrennsli.

Þú ættir líka að forðast að setja upp 150 mm afturdekk á MP3. Að vísu er þessi aðferð stundum notuð, einkum til að sannfæra notandann um stöðugleika á miklum hraða, en Piaggio mælir ekki með þessu. Það virðist einnig jafngilda venjulegu 140 mm í endingu.

Velja dekk fyrir vespu og mótorhjól: ráðfærðu þig við maxitest!

Að lokum, þú veist líklega nú þegar hið fræga maxitest okkar, sem safnar tugþúsundum umsagna frá notendum mótorhjóla, vespu, hjálma ... og dekkja. Þessi einstaka samfélagsbás er mjög gagnlegt úrræði til að hjálpa þér að velja eftirfarandi dekk fyrir MP3 LT þinn. Auðvitað geturðu líka birt þína eigin birtingu af dekkjum á vélknúnum þriggja eða tveggja hjóla ökutækjum þínum.