Hvaða hjólbarðarfæri eru mikilvægust á veturna?
Frá 1. nóvember á þessu ári. dekk fyrir fólksbíla og vörubíla verða að hafa merkimiða sem upplýsa um þær þrjár breytur sem valdar eru. Einn þeirra er aflmælir á blautum vegum, færibreyta sérstaklega mikilvæg á veturna, sem tryggir ökumanni öruggan akstur.
1. nóvember 2012 Reglugerð Evrópuþingsins og ráðsins (ESB) nr. 122/009 2009
framleiðendum er skylt að merkja dekk með tilliti til eldsneytisnýtingar, blauts hemlunarvegalengda og hávaða. Þetta á við um dekk fyrir bíla, sendibíla og vörubíla. Samkvæmt reglugerðinni skulu upplýsingar um dekkið vera sýnilegar í formi miða sem límdur er á slitlagið (nema vörubíla) og í öllu upplýsinga- og auglýsingaefni. Merkingar sem festar eru á dekkin munu sýna skýringarmyndir yfir skráðar færibreytur og einkunnina sem hvert dekk fékk á kvarðanum frá A (hæsta) til G (lægst), auk fjölda bylgna og fjölda desibels ef um er að ræða utanaðkomandi hávaða .
Er hið fullkomna dekk til?
Svo virðist sem ökumenn eigi ekki annarra kosta völ en að leita að dekkjum með tilvalin færibreytur, þeim bestu í hverjum flokkanna þriggja. Ekkert gæti verið meira rangt. „Vert er að hafa í huga að þær breytur sem einkenna uppbyggingu dekkja eru nátengdar og hafa gagnkvæm áhrif. Gott grip á blautu fer ekki í hendur við veltuþol sem leiðir til minni eldsneytisnotkunar. Aftur á móti, því hærra sem veltiviðnámsbreytan er, því lengri er hemlunarvegalengdin við vetraraðstæður og því minna er öryggi ökumanns og farþega bílsins,“ útskýrir Arthur Post frá ITR SA, sem dreifir Yokohama dekkjum. „Kaupandinn verður að ákveða sjálfur hver af breytunum skiptir hann mestu máli. Þökk sé merkingunum hefur hann nú tækifæri til að athuga á hlutlægan hátt sömu eiginleika hjólbarða frá mismunandi framleiðendum og velja rétt.“
Til að skilja betur sambandið milli vísanna munum við nota dæmin um Yokohama W.drive V902A vetrardekk. Þessi dekk eru gerð úr sérstöku efnasambandi auðgað með ZERUMA, sem veitir viðnám gegn öfgum hita. Vegna þessa herða þau ekki undir áhrifum frosts. Þeir eru með mikið af þéttum sipes og gegnheillum kubbum raðað í árásargjarnt slitlagsmynstur, sem gerir þeim kleift að „bíta“ í yfirborðið, sem tryggir frábært grip á veturna. Í flokknum „blauthemlun“ 
Dekk Yokohama W.drive V902A fengu hæstu einkunn - flokk A. Gildi hinna tveggja færibreytanna verða hins vegar ekki há, vegna þess að fullkomlega gripgóð dekk hafa mikla veltuþol (flokkur C eða F eftir stærð). „Yokohama leggur sérstaka áherslu á öryggi og stystu mögulegu stöðvunarvegalengd,“ segir Artur Obushny. „Munurinn á dekkjum í flokki A og G-flokki í hemlunarvegalengdum á blautu yfirborði getur verið allt að 30%. Samkvæmt Yokohama, þegar um er að ræða dæmigerðan fólksbíl á 80 km hraða, gefur þetta W.drive 18 m styttri stöðvunarvegalengd en annað dekk með gripflokki G.“
Hvað munu merki gefa?
Nýja merkingakerfið, svipað og límmiðar á heimilistækjum, mun veita ökumönnum skýran og aðgengilegan upplýsingagjafa til að hjálpa þeim að taka kaupákvarðanir í samræmi við væntingar þeirra. Tilgangurinn með innleiddum merkingum er einnig að auka öryggi og hagkvæmni, auk þess að draga úr umhverfisáhrifum vegasamgangna. Merki eru hönnuð til að hvetja framleiðendur til að leita að nýjum lausnum sem hámarka gildi allra breytu. Yokohama notar nú ýmsa háþróaða tækni í þessu skyni, þar á meðal Advanced Inner Linner, sem dregur úr lofttapi í dekkjum um meira en 30%, og HydroARC rásir, sem tryggja frábært grip og stöðugleika þegar farið er í beygjur. Slíkar endurbætur eru notaðar í ýmsar gerðir dekkja. Það er mögulegt að einn daginn muni þeir geta tengst í fullkominni samsetningu.
