Hvaða lofttegundir skynjar OBD í útblæstrinum?

Vélin þín gengur fyrir brennslu—eldi—sem myndar útblástursloft. Mikið úrval lofttegunda myndast við venjulega notkun og þarf að hafa stjórn á því þar sem margar verða mengunarefni þegar þær berast út í andrúmsloftið. Það er í raun algengur misskilningur að innbyggða greiningarkerfi ökutækis þíns greini lofttegundir, en það er ekki raunin. Greinir bilanir í útblástursbúnaði (hvarfakúti, súrefnisskynjara, útblástursventil fyrir eldsneytisgeymi o.s.frv.).

Súrefnisskynjarar

Hluti af ruglinu hér hefur að gera með hvarfakútinn og súrefnisskynjara ökutækisins. Ökutækið þitt gæti verið með einn eða tvo hvarfakúta og einn eða fleiri súrefnisskynjara (sumir eru með marga súrefnisskynjara staðsetta á mismunandi stöðum í útblásturskerfinu).

Hvarfakúturinn er staðsettur um það bil í miðju útblástursrörsins á flestum ökutækjum (þó það geti verið mismunandi). Hlutverk þess er að hita og brenna útblásturslofttegundir sem eru í öllum bílum. Hins vegar mælir innbyggða greiningarkerfið ekki þessar lofttegundir, að súrefni undanskildu.

Súrefnisskynjarar (eða O2 skynjarar) bera ábyrgð á því að mæla magn óbrenns súrefnis í útblæstri bílsins þíns og senda þær upplýsingar síðan til tölvu bílsins. Byggt á upplýsingum frá O2 skynjara getur tölvan stillt loft-eldsneytisblönduna þannig að hún verði hvorki magur eða ríkur (of lítið súrefni eða of mikið súrefni, í sömu röð).

Aðrir íhlutir sem stjórnað er af OBD kerfinu

Innbyggða greiningarkerfið fylgist með fjölda mismunandi íhluta sem tengjast eldsneytis-/uppgufunarkerfinu, losunarkerfi og öðrum kerfum, þar á meðal:

• EGR loki
• Hitastillir
• hvatahitari
• Þvingað sveifarhús loftræstikerfi
• Sumir hlutir AC kerfisins

Hins vegar fylgist OBD-kerfið ekki með lofttegundum - það fylgist með spennu og viðnámi, sem getur bent til vandamála með þessa íhluti (og þar með heildarlosun ökutækisins sjálfs).