Hvaða bílahlutum ætti að skipta um í bílnum á meðan enn er hægt að kaupa þá
Úkraínska kreppan hefur þegar valdið vandræðum með framboð á varahlutum í bíla á rússneska markaðinn. Á næstunni er búist við algjöru horfi margra vinsælustu íhlutanna frá innlendum bílaumboðum. Portal "AutoVzglyad" segir hvernig þú getur undirbúið þig fyrir þennan viðburð.
Til að vera meira og minna öruggur í eðlilegu ástandi bíls þíns í þokkalegan tíma í fyrirsjáanlegri framtíð, þegar rússneskir bíleigendur fara að finna að fullu afleiðingar þess að hætta framboði á varahlutum til landsins okkar, ætti eitthvað að gera með tæknilega hluti fólksbíls núna.
Í fyrsta lagi ættir þú að framkvæma "lítið viðhald" óháð tímasetningu næsta áætlaða viðhalds sem bílaframleiðandinn mælir með. Þetta þýðir að þú þarft að skipta um vélarolíu, loft, eldsneyti og olíusíur. Það er ljóst að slík ákvörðun bendir nú þegar til sjálfrar sér, en það er ekki synd að rifja hana upp aftur. Eins og við the vegur, og um að skipta um bremsuklossa.
Minna áberandi er önnur nauðsynleg vinna sem ætti að vinna við vélina í aðdraganda algjörs varahlutaskorts. Þetta á til dæmis við um að skipta um bremsuvökva og frostlög í kælikerfi vélarinnar. Enda fer því fjarri að þeir síðarnefndu verði áfram fluttir til Rússlands eins og áður.
Eigendum bíla með CVT, sérstaklega þeirra sem fara yfir 50 km, er mjög mælt með því að kalla til sérhæfða þjónustu og skipta um vinnuvökva í skiptingunni. Slík aðferð með svipaðri keyrslu á "variator" var mjög mælt með áður til að lengja líf hans. Og nú getum við talað um það sem skylda í aðdraganda gríðarlegra vandamála við framboð á varahlutum fyrir bifreiðaskipti til Rússlands.
Eigendur bíla með vélfæragírkassa ættu líka að huga að kílómetrafjölda bílsins. Ef „kassinn“ hefur þegar farið næstum 100 km ættirðu að vita að ein eða önnur blokk er við það að byrja að bila. Aðfang hnútsins er næstum uppurið og það er betra að skipta um slitna hluta hans fyrirbyggjandi meðan það er enn mögulegt. Eins og fyrir önnur kerfi, þá ætti að meðhöndla núverandi „velferð“ þeirra af aukinni nákvæmni og, ef grunur leikur á áberandi sliti, breyta án samviskubits.
Meginreglan um „lítur samt út, ég mun skipta um það seinna“ í núverandi ástandi getur fljótlega breytt bíl í fasteign. Því er skynsamlegt að skoða fjöðrun og stýrisbúnað vandlega, skoða höggdeyfana og forþjöppuna betur - ef vélin er með forþjöppu. Fullkomlega, auðvitað, einnig birgðir af alls kyns rekstrarvörum og fjöðrunarhlutum - sömu kúlulegunum og hljóðlausu kubbunum. En því miður er kannski ekki til nóg af peningum fyrir þetta allt: þú getur ekki sett allan bílinn í pörtum á svalir íbúðarinnar.
Já, og það er ekki vitað, aftur, því miður, hvað verður um fjárhagsáætlun fjölskyldunnar undir refsiaðgerðum: kannski eftir nokkurn tíma verður ökumaður, í stað þess að kaupa bílavarahluti, að skera út eyri fyrir brauð og mjólk fyrir barn. ..
