Hvernig á að ræsa bíl í miklu frosti

Þar sem lengi hefur verið kalt úti og hiti sums staðar á landinu farið niður fyrir 20 gráður á Celsíus er frekar brýnt vandamál fyrir marga ökumenn núna að koma vélinni í gang í miklu frosti.

Í fyrsta lagi vil ég gefa nokkrar ráðleggingar og leiðbeiningar fyrir ökumenn varðandi notkun og notkun eldsneytis og smurefna á veturna:

1. Í fyrsta lagi er best að fylla bílvélina með að minnsta kosti hálfgerviolíu. Og í fullkomnu tilviki er mælt með því að nota gerviefni. Þessar olíur eru mjög ónæmar fyrir lágum hita og frjósa ekki eins hart og sódavatn. Þetta þýðir að það verður mun auðveldara fyrir vélina að fara í gang þegar smurolían í sveifarhúsinu er vökvalaus.
2. Sama má segja um olíuna í gírkassanum. Ef mögulegt er skaltu einnig breyta því í gerviefni eða hálfgerviefni. Mér finnst ekki vert að útskýra að á meðan vélin er í gangi þá snýst inntaksskaft gírkassans líka sem þýðir að það er álag á mótorinn. Því auðveldara sem kassinn snýst, því minna er álagið á brunavélina.

Nú er það þess virði að dvelja við nokkur hagnýt ráð sem munu hjálpa mörgum eigendum VAZ, og ekki aðeins, að ræsa bílinn í frosti.

• Ef rafhlaðan þín er veik, vertu viss um að hlaða hana þannig að ræsirinn sveifist örugglega, jafnvel með mjög frosinni olíu. Athugaðu magn raflausna og fylltu á ef þörf krefur.
• Áður en ræsirinn er ræstur skaltu ýta á kúplingspedalinn og byrja síðan. Hafa ber í huga að eftir að vélin er ræst þarf ekki að losa kúplinguna strax. Látið mótorinn ganga í að minnsta kosti hálfa mínútu til að hita olíuna aðeins upp. Og aðeins þá slepptu kúplingunni mjúklega. Ef vélin byrjar að stoppa á þessum tíma skaltu ýta aftur á pedalann og halda honum inni þar til vélinni er sleppt og byrjar að vinna venjulega jafnt og þétt.
• Margir bíleigendur, ef þeir eru með eigin bílskúr, hita upp brettið áður en byrjað er með því að skipta um venjulegan rafmagnsofn undir vélina og bíða í nokkrar mínútur þar til olían hitnar aðeins.
• Í miklu frosti, þegar lofthitinn fer niður fyrir -30 gráður, setja sumir bíleigendur sérstaka hitara í kælikerfið sem starfar á 220 volta neti. Þeir virðast rekast í rör kælikerfisins og byrja að hita kælivökvann og keyra hann í gegnum kerfið á þessum tíma.
• Eftir að bíllinn hefur ræst, ekki byrja að hreyfa sig strax. Látið brunavélina ganga í nokkrar mínútur, að minnsta kosti þar til hitastig hennar nær að minnsta kosti 30 gráðum. Þá er hægt að byrja hægt og rólega að keyra í lágum gírum.

Reyndar eru mörg fleiri ráð sem vanir bíleigendur geta gefið. Ef mögulegt er skaltu fylla út listann yfir gagnlegar kaldræsingaraðferðir hér að neðan í athugasemdunum!