Hvernig á að lita fram- og afturljósin með filmu, lakka með eigin höndum
efni
Litun framljósa er notuð með vinyl- eða pólýúretanfilmum og lakki. Þessir valkostir hafa verið til í langan tíma. En ökumenn byrjuðu ekki aðeins að lakka eða líma hlífðarfilmu á framljósin, heldur einnig að meðhöndla þau með fljótandi gúmmíi.
Mismunandi gerðir af stillingum eru vinsælar meðal bílaeigenda. Mörg þeirra breyta útliti aðalljósanna. Auðveldasta leiðin til að umbreyta þeim er tónun. Þess vegna hafa ökumenn áhuga á hvernig á að lita framljós.
Er nauðsynlegt að lita framljósin
Ef litun á framljósum er ekki mjög algeng, þá er það notað oftar fyrir afturljósin. Tónn hefur engan hagnýtan tilgang. Þetta er gert til að breyta útliti bílsins.
Þó að deyfing sé ekki hagkvæm, líta margir bíleigendur á hana sem einfaldasta tegund stillingar. Þetta starf er auðvelt að vinna á eigin spýtur. Og næstum alltaf er hægt að eyða niðurstöðunni.
Litunarefni framljósa: samanburður, kostir og gallar
Litun framljósa er notuð með vinyl- eða pólýúretanfilmum og lakki. Þessir valkostir hafa verið til í langan tíma. En ökumenn byrjuðu ekki aðeins að lakka eða líma hlífðarfilmu á framljósin, heldur einnig að meðhöndla þau með fljótandi gúmmíi.
Nýja tæknin hefur sýnt góða skilvirkni. Það gerir þér kleift að gera óvenjulega hönnun á bílnum. Auðvelt er að setja á og fjarlægja húðunina. En hingað til hefur þessi aðferð ekki fengið mikla útbreiðslu, ólíkt þeim tveimur fyrri.
Filmuefni, ólíkt litarefnum, eru ekki slípuð. Því er aðeins hægt að laga skemmdir þeirra með því að líma. Kvikmyndir vekja sjaldan athygli umferðarlögreglunnar, ólíkt máluðum ljósabúnaði.
Kostir og gallar litunar
Eftir að hafa ákveðið að lita framljósin með filmu eða á annan hátt er mikilvægt að vita að slík stilling hefur ekki aðeins kosti, heldur einnig galla. Helstu kostir límingar og annarra tónunar eru:
- breyta útliti bílsins;
- auðveld framkvæmd;
- litlum tilkostnaði;
- vörn glerframljósa gegn rispum og flögum.
litir á framljósum
Húðin verndar þennan hluta lítillega fyrir skemmdum. En fáir ökumenn ætla að lita afturljós eða framljós af þessum sökum. Flestir ökumenn gera þetta af fagurfræðilegum ástæðum.
Ókostir þessarar endurbóta eru:
- þegar lakk er notað er möguleiki á að eyðileggja glerið varanlega;
- húðunin getur versnað (bæði málning eða lakk og kvikmyndin missir útlit sitt undir áhrifum umhverfisþátta);
- sekt er möguleg ef reglum um litun er ekki virt;
- hár kostnaður af sumum efnum til límingar.
Til að nota þessa tegund af stillingu eða ekki - hver bíleigandi ákveður sjálfur og vegur alla kosti og galla fyrir sig.
Hvernig á að lita framljós með filmu
Hugmyndin um að lita framljósin með filmu birtist fyrir löngu síðan. Aðferðin gerir þér kleift að breyta fljótt hönnun ytri ljósabúnaðar fyrir bíla. Þessi tónun er algjörlega afturkræf. Það eru margar mismunandi gerðir af kvikmyndum seldar í bílasölum. Því að lita fram- eða afturljósin með filmu gefur þeim þann skugga sem óskað er eftir. Þessir litir eru kameljón, neon, kirsuber (fyrir afturljósin), gult (fyrir framan) og svart eða grátt fyrir afturljósin. Sumir eigendur setja límmiða til að passa við líkamslitinn. Oftar er það ekki sett upp á öllu yfirborðinu, heldur í formi landamæra, "cilia".
Vitandi hvernig á að lita framljós með límmiða, þú getur gert það sjálfur.
Efni og verkfæri
Til að lita framljós eða afturljós með eigin höndum þarftu eftirfarandi verkfæri og efni:
- kvikmynd;
- smíði (helst) eða hárþurrka til heimilisnota;
- skrapa;
- ritföng hnífur og skæri;
- úðaílát;
- sápuvatn (lausn af leifum eða þvottadufti) eða gluggahreinsiefni.
Allt sem þú þarft að undirbúa fyrirfram til að vera ekki annars hugar meðan á aðalvinnunni stendur.
Gerðu-það-sjálfur litun framljósa
Vinnuskilyrði
Auðvelt er að lita framljós eða afturljós. Vinnuleiðbeiningar:
- Þvoðu og þurrkaðu aðalljósin.
- Berið efnið á yfirborðið til að skera límmiðann í æskilega stærð. Þú getur skilið eftir litla umfram filmu.
- Sprautaðu yfirborð framljósanna með sápuvatni.
- Fjarlægðu hlífðarlagið af límmiðanum og festu það við framljósið.
- Flettu filmuna út með höndunum frá miðju að brúnum.
- Hitið glerið af luktinu og límmiðann með hárþurrku. Hitið reglulega, sléttið filmuefnið með suðu. Við límingu er mikilvægt að tryggja að engar loftbólur séu undir filmunni og að hún liggi jafnt og þétt.
- Klipptu af umfram filmuefni.
Hægt er að nota bílinn strax eftir að verkinu er lokið. En það er ekki mælt með því að þvo það sama dag, það er betra að bíða í 2-3 daga.
Litbrigði umönnunar, þjónustulíf
Til að gera bílinn aðlaðandi er mikilvægt að skilja ekki aðeins hvernig á að lita framljósin heldur einnig að sjá um þau rétt. Yfirborðið með filmu þarf ekki að fara. En á meðan þú þvær og þurrkar bílinn þarftu að gæta þess að skemma ekki límmiðann.
Sjálflitandi framljós lakk
Þú getur líka litað aðalljós eða ljósker með lakki heima. Venjulega er slík litun notuð aftan frá, þar sem það getur dregið úr ljósflutningi ljósfræði. Málningin er venjulega svört eða grá.
Slík stilling er mjög einföld. Það mun krefjast lágmarks efnis og tíma til undirbúnings. Til að mála glerið af framljósum eða ljóskerum þarftu að kaupa lakk í dós með viðeigandi skugga, sandpappír, undirbúa sápulausn og tuskur.
Áður en málað er verður yfirborðið að vera vandlega þvegið og þurrkað og einnig pússað með sandpappír. Eftir það er aðeins eftir að bera litarefnið varlega á yfirborðið í nokkrum lögum. Því fleiri lög, því ríkari verður liturinn. Þú getur stjórnað bílnum eftir að húðunin hefur þornað alveg. Venjulega á sumrin eða í heitum bílskúr, þetta tekur ekki meira en einn dag.
framljós litunarlakk
Lökkunaráferðin endist mjög lengi. Gott efni hverfur nánast ekki í sólinni og losnar ekki af steinum. En helsti ókosturinn við slíka litun er vanhæfni til að fjarlægja vöruna án þess að skemma gleraugun. Ef þú þarft að fjarlægja húðunina verður líklegast að skipta um ljósin. Að auki getur húðunin skert sýnileika vegarins mjög og vakið upp spurningar hjá umferðareftirlitsmönnum.
Er löglegt að lita framljósin sín árið 2020?
Lituð fram- og afturljós í Rússlandi árið 2020 eru ekki opinberlega bönnuð. En umferðarreglur gera ráð fyrir að bíllinn sé með hvít-gult eða gult ljós að framan og rautt eða rautt-appelsínugult og hvít-gult eða gult ljós að aftan. Jafnframt skulu ljósabúnaður vera vel sýnilegur öðrum vegfarendum hvenær sem er sólarhrings.
Ef þessi skilyrði eru uppfyllt þegar litunarefni eru notuð, þá ætti ekki að vera vandamál með umferðareftirlitsmenn. En sterk litun, sérstaklega afturljósin, skerðir sýnileika þeirra og skekkir litina á perunum. Ökumaðurinn gæti verið sektaður fyrir að setja upp óviðeigandi lýsingu. Að vísu er það lítið - aðeins 500 rúblur. Oftar gerist þetta hjá þeim sem hylja framljósin með lakki.
Vandræði geta komið ef slys ber að höndum ef sannað er að ljósmerki ökutækisins hafi ekki verið sýnileg eða hafi verið misskilin vegna húðunar sem sett er á.
