Hvernig á að vernda bílinn þinn fyrir vegasalti?

Haustið er besti tíminn til að undirbúa bílinn þinn fyrir komandi frost og snjó. Og líka vegasaltið sem fylgir því. Hvernig á að vernda vélina á áhrifaríkan hátt gegn skaðlegum áhrifum? Finndu út í greininni okkar!

Hvað munt þú læra af þessari færslu?

• Hvernig á að vernda bílinn þinn fyrir vegasalti?
• Hvernig á að undirbúa undirvagninn fyrir veturinn?
• Af hverju er það þess virði að hylja bílinn með leir og vaxi?

Í stuttu máli

Vegasalt er ætandi fyrir málma, bæði stál og ál. Best er að verja bílinn fyrir því á haustin, áður en hitinn fer niður fyrir 0 gráður á Celsíus. Ítarlegur þvottur, smurning og síðan vax mun hjálpa, þökk sé því að óhreinindi festast ekki svo auðveldlega við yfirborð bílsins.

Af hverju skemmir vegasalt bílinn minn?

Saltið sem almennt er notað fyrir gangstétt er natríumklóríð, þekkt úr eldhúsinu, styrkt með kekkjavarnarefnum. Verkefni þess er að fjarlægja hættulegt íslag á vegum og gangstéttum. En þegar útihitinn hækkar breytist salt í bland við uppleyst ís eða snjó í ætandi leðju.

Natríumklóríð er mjög rakafræðilegt. Eftir að hafa komið sér fyrir í bíl, kannski flýta fyrir tæringarferlum. Það skaðar stálbyggingu og undirvagnsíhluti, felgur og jafnvel rafkerfið. Að vísu er skrokkurinn varinn af lakki og tæringarvörn af sinki, en lítið tap er nóg til að saltið geti hafið eyðileggingarverk sitt. Við the vegur, það sem sest á yfirbyggingu bíls með krapa - sandur, smásteinar, óhreinindi - mun virka sem flagnandi á lakkinu og skilja eftir rispur sem erfitt er að fjarlægja.

Hvernig á að vernda bílinn gegn salti?

Mikilvægasta verkefni eiganda sem vill vernda bílinn sinn fyrir skaðlegum áhrifum vegasalts er að halda honum hreinum. Hins vegar, á veturna, þegar það er kalt úti og erfitt að þurrka bílinn, er þetta erfitt að gera. Afleiðingin af þessu er ekki aðeins myndun ryðs, heldur einnig frysting læsinga, sprungur á innsigli og jafnvel rof á sumum þáttum, inn í holrúm sem vatn hefur farið inn í.

Því skaltu bregðast við áður en frost hefst. Á haustin, sjá um endurnýjun á málningartapi – þar getur meðal annars safnast fyrir blautt salt sem verður uppspretta tæringar. Til að gera þetta geturðu notað lakkkrít. Hvernig á að gera þetta, lögðum við til í grein um sjálfviðgerðir á bílgöllum.

Hins vegar, fyrst og fremst, einbeittu þér að því að þvo vandlega og vernda ökutækið gegn óhóflegri mengun.

Leirun á yfirbyggingu bíls

Leir hjálpar til við að fjarlægja þurrkað, fast óhreinindi, eins og fitubletti eða skordýrarusl, af málningaryfirborðinu. Eftir ásetningu verður málningarlagið sléttara og því minna næmt fyrir tæringu. Sama leirklæðning undirbýr yfirbygging bílsins fyrir eftirfarandi aðgerðirverndar gegn viðloðun óhreininda og vegasalts á veturna.

Þessi aðferð ætti að fara fram fyrir veturinn - við lágt hitastig harðnar leirinn og getur klórað bílinn. Áður en húðun bílsins, auðvitað, ætti að vera vandlega þvegið og þurrkað.

Við skrifuðum ítarlega um málsmeðferðina í textanum Hvernig á að búa til bíl með leir.

Vaxun á bílum

Vaxmeðferð er ekki aðeins leið til að láta bílinn þinn líta fallegan og glansandi út, heldur einnig önnur leið til að vernda lakkið þitt fyrir salti og krapi. Vaxað yfirborð hrindir frá sér óhreinindumþannig að bíllinn helst hreinn og skemmist síður. Þú getur valið úr hörðu vaxi - mjög áhrifaríkt en erfitt í notkun - og fljótandi vaxi (þar á meðal það sem er byggt á sílikoni).

Við skrifuðum um smáatriðin í öllu ferlinu í textanum „Hvernig á að vaxa bíl“.

Saltvörn fyrir undirvagn

Undirvagninn í beinni snertingu við salthlaðinn veginn er sérstaklega viðkvæmur fyrir tæringu. Þetta er góð venja, sérstaklega í eldri bílgerðum sem eru ekki varin með galvaniseruðu plötum. þjónustu með sérstökum hætti, oftast byggt á jarðbiki-gúmmíblöndu, sem mynda sveigjanlegan skjá gegn óhreinindum og vélrænum skemmdum. Auðvitað er aðeins hægt að nota undirbúninginn á þætti undirvagnsins eftir að hafa hreinsað þá frá óhreinindum og ryðguðum útfellingum.

Þvottur og hlífðarfelgur

Eins og áður hefur komið fram eru það ekki aðeins málningar- og undirvagnsíhlutir sem þjást af vegasalti. Merkilegt nokk hefur þetta líka neikvæð áhrif á gúmmíið. Þegar öllu er á botninn hvolft eru þeir ekki bara úr gúmmíi! Uppsöfnun krapa á felgunum getur skemmt ekki bara felgurnar sjálfar heldur einnig dekkvírinn, veikt hann og dregið úr gripi og þar af leiðandi hættu á algjöru bilun.

Þökk sé sérstökum lökkum eru nútíma léttálfelgur saltþolnar, svo það er mögulegt að hjóla á þeim á veturna, en krefst meiri hreinleika. Það er þess virði að kaupa rekstrarvörur til umhirðu á álblöndu sem hægt er að nota við lágt hitastig og hreinsa diskana reglulega. Því minna flókið (t.d. fullt af krókum og kima og sprungum þar sem óhreinindi geta safnast fyrir) sem diskarnir eru, því auðveldara er að halda þeim hreinum.

Hvað með hefðbundnar stálfelgur? Áður en skipt er um dekk fyrir vetrardekk er þess virði að hreinsa þau vandlega frá ryði og óhreinindum með málmbursta eða sandblástur á þjónustumiðstöð. Þá ætti hreinsað yfirborð að vera húðað með sérstöku hlífðarlakki.

Bílaþvottur á veturna

Ef þú ákveður að þvo bílinn þinn á veturna er best að gera það í yfirbyggðu upphituðu bílaþvottahúsi eða í þínum eigin hlýja bílskúr. Byrjaðu á því að skola yfirbygginguna og undirvagninn vandlega til að forðast að klóra íhlutina með klístruðum óhreinindum. Látið vélina ganga eftir þvott. þurrka velÁður en farið er á veginn verður að festa þéttingarnar með sérstökum undirbúningi sem byggir á sílikoni eða tæknilegu jarðolíuhlaupi. Mundu að vetur eru ekki alltaf harðir og undanfarið hefur frost verið skipt út fyrir þíðu. Ef þú velur dag þegar lofthiti er yfir 0 gráðum á Celsíus er hættan á skemmdum á bílnum vegna ónákvæmrar þurrkunar minni.

Viltu ekki hafa áhyggjur af óhreinindum og tæringu? Verndaðu bílinn þinn frá upphafi vetrar. Þú finnur nauðsynleg lyf og verkfæri til viðhalds. á avtotachki.com!

avtotachki.com,