Hvernig rafbílar eru hlaðnir: Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric, Jaguar I-Pace, Tesla Model X [samanburður]

Youtuber Björn Nyland teiknaði upp hleðsluhraða nokkurra rafbíla: Tesla Model X, Jaguar I-Pace, Kia e-Niro / Niro EV, Hyundai Kona Electric. Hann gerði það hins vegar á frekar öfugsnúinn hátt, því hann bar hleðsluhraðann saman við meðalorkunotkun. Áhrifin eru frekar óvænt.

Taflan efst á skjánum er fyrir fjóra bíla: Tesla Model X P90DL (blár), Hyundai Kona Electric (grænn), Kia Niro EV (fjólublár) og Jaguar I-Pace (rautt). Lárétti ásinn (X, neðst) sýnir hleðslustig ökutækisins sem hlutfall af rafgeymi rafgeymisins, ekki raunverulegt kWh getu.

> Hversu hröð hleðsla virkar í BMW i3 60 Ah (22 kWh) og 94 Ah (33 kWh)

Hins vegar er áhugaverðast lóðrétti ásinn (Y): hann sýnir hleðsluhraðann í kílómetrum á klukkustund. „600“ þýðir að ökutækið er að hlaða á 600 km/klst. þ.e. klukkutíma hvíld á hleðslutækinu ætti að gefa honum 600 km drægni. Þannig tekur línuritið ekki aðeins tillit til krafts hleðslutækisins heldur einnig orkunotkunar ökutækisins.

Og nú skemmtilegi þátturinn: Óumdeildur leiðtogi listans er Tesla Model X, sem eyðir mikilli orku, en hleður einnig með afli yfir 100 kW. Rétt fyrir neðan það eru Hyundai Kona Electric og Kia Niro EV, sem báðir eru með 64kWh rafhlöðu sem notar minna hleðsluafl (allt að 70kW) en notar líka minni orku í akstri.

Jaguar I-Pace er neðst á listanum... Bíllinn er hlaðinn með allt að 85 kW afli en á sama tíma eyðir hann mikilli orku. Það lítur út fyrir að jafnvel tilkynnt 110-120kW högg Jaguar muni ekki leyfa honum að ná Niro EV / Kony Electric.

> Jaguar I-Pace með drægni upp á aðeins 310-320 km? Lélegar niðurstöður coches.net prófunar á Jaguar og Tesla [Myndband]

Hér eru niðurstöðurnar sem voru upphafspunktur skýringarmyndarinnar hér að ofan. Grafið sýnir hleðsluafl bílsins eftir hleðslustigi rafhlöðunnar: