Hvernig á að skipta um aukavatnsdælu

Kælikerfi bílvélar er hannað til að framkvæma tvær aðgerðir. Fyrsta hlutverkið er að viðhalda rekstrar- og öruggu hitastigi hreyfilsins til að brenna sem best. Önnur aðgerðin er ætluð fyrir loftslagsstýringu í bílklefa við lágan umhverfishita.

Vatnsdælan (aðstoðardælan), eða þekkt sem hjálpardrifin vatnsdælan, er aðalvatnsdælan sem er knúin áfram af rafmótor. Rafmótorinn þjónar sama tilgangi og drif- eða V-ribbeltið.

Með vatnsdælu (aðstoð) og ekki með reimdrif, gerir dælan vélinni kleift að hafa gríðarlegt afl. Þar sem dælan þrýstir vatni í gegnum galleríin og slöngurnar er afl vélarinnar mikið álag. Beltalaust vatnsdæludrif léttir á aukaálagi með því að auka kraft við hjólin.

Ókosturinn við vatnsdæluna (aðstoð) er rafmagnstap á rafmótornum. Í flestum ökutækjum sem eru með aukavatnsdælu og aftengd frá rafmagni kviknar rauða vélarljósið ásamt gula vélarljósinu. Þegar rauða vélarljósið kviknar þýðir það að eitthvað sé alvarlega að og vélin gæti verið skemmd. Ef ljósið logar mun vélin aðeins ganga í stuttan tíma, þ.e. 30 sekúndur til 2 mínútur.

Vatnsdælur (hjálpartæki) geta bilað á fimm mismunandi vegu. Ef kælivökvi lekur úr úttaksgáttinni gefur það til kynna bilun í kraftmikilli innsigli. Ef vatnsdælan lekur inn í vélina gerir það olíuna mjólkurkennda og þunna. Vatnsdæluhjólið bilar og gefur frá sér típandi hljóð þegar hún snertir húsið. Göngin í vatnsdælunni geta stíflast vegna siltsuppbyggingar og ef rafmótorinn bilar mun vatnsdælan bila.

Flestir misgreina mjólkurolíuvandamál þegar það er innri vatnsdæla. Þeir halda venjulega að höfuðpakkningin hafi bilað vegna einkenna um lágt kælivökvamagn og ofhitnun vélarinnar.

Nokkur önnur algeng einkenni eru sveiflukennd hiti í hitara, hitari hitnar ekki neitt og gluggaþíðing virkar ekki.

Vélarljósakóðar sem tengjast bilun í vatnsdælu:

R0125, R0128, R0197, R0217, R2181.

• Attention: Sum farartæki eru með stóra tímatökuhlíf og vatnsdælu fest við það. Tímakassalokið fyrir aftan vatnsdæluna getur sprungið, sem veldur því að olían verður skýjuð. Þetta getur leitt til rangrar greiningar.

Hluti 1 af 4: Athugun á ástandi vatnsdælunnar (aðstoð)

Nauðsynleg efni

• Kælivökvaþrýstingsmælir
• kyndill
• Öryggisgleraugu
• Vatns- og sápuskammari

Skref 1: Opnaðu húddið í vélarrýminu. Taktu vasaljós og skoðaðu sjónrænt vatnsdæluna fyrir leka eða ytri skemmdir.

Skref 2: Klíptu efstu ofnslöngu. Þetta er próf til að sjá hvort það er þrýstingur í kerfinu eða ekki.

• AttentionA: Ef efri ofnslangan er hörð þarftu að láta kælikerfi bílsins vera í friði í 30 mínútur.

Skref 3: Athugaðu hvort efri ofnslangan sé að þjappast saman.. Fjarlægðu ofninn eða geymilokið.

• Viðvörun: Ekki opna ofnlokið eða geyminn á ofhitaðri vél. Kælivökvinn mun byrja að sjóða og skvetta út um allt.

Skref 4 Keyptu kælivökvaprófunarbúnað.. Finndu viðeigandi viðhengi og festu prófunartækið við ofn eða tank.

Blása upp prófunartækið að þrýstingnum sem tilgreindur er á hettunni. Ef þú veist ekki þrýstinginn, eða enginn þrýstingur birtist, er sjálfgefið kerfi 13 psi (psi). Látið þrýstimælirinn halda þrýstingnum í 15 mínútur.

Ef kerfið heldur þrýstingi er kælikerfið lokað. Ef þrýstingurinn lækkar hægt skaltu athuga prófunartækið til að ganga úr skugga um að það leki ekki áður en þú ferð að ályktunum. Notaðu úðaflösku með sápu og vatni til að úða prófunartækinu.

Ef prófunartækið lekur mun það kúla. Ef prófunartækið lekur ekki skaltu úða vökva á kælikerfið til að finna lekann.

• Attention: Ef kraftmikla innsiglið í vatnsdælunni er með lítinn ósýnilegan leka, mun tenging þrýstimælis greina lekann og getur valdið miklum leka.

Hluti 2 af 4: Skipt um vatnsdælu (aðstoð)

Nauðsynleg efni

• Sexkantað lyklasett
• innstu skiptilyklar
• Skipta
• Knastás læsingar
• Afrennslispönnu fyrir kælivökva
• Kælivökvaþolnir hanskar
• Kælivökvaþolið sílikon
• 320-korn sandpappír
• kyndill
• Jack
• Harmonic balancer puller
• Jack stendur
• Stórt flatt skrúfjárn
• Stórt úrval
• Hlífðarhanskar úr leðri
• Lúðlaust efni
• Olíutæmingarpanna
• Hlífðarfatnaður
• Spaða / skafa
• Skralli með metrískum og stöðluðum innstungum
• Öryggisgleraugu
• Verkfæri til að fjarlægja kílbelti
• Skrúfur
• Skrúfabita Torx
• Hjólkokkar

Skref 1: Leggðu bílnum þínum á sléttu, föstu yfirborði.. Gakktu úr skugga um að skiptingin sé í garðinum (fyrir sjálfskiptingu) eða 1. gír (fyrir beinskiptingu).

Skref 2: Settu hjólblokkir í kringum dekk.. Í þessu tilviki vefjast hjólblokkirnar um framhjólin vegna þess að aftan á bílnum hækkar.

Notaðu handbremsuna til að hindra hreyfingu afturhjólanna.

Skref 3: Lyftu bílnum. Tækið ökutækið upp á tilgreindum stöðum þar til hjólin eru alveg frá jörðu niðri.

Skref 4: Settu upp tjakkana. Tjakkararnir ættu að vera staðsettir undir tjakkstöngunum.

Látið svo bílinn niður á tjakkana. Í flestum nútímabílum eru festingarpunktar tjakkstandsins á suðu rétt undir hurðum meðfram botni bílsins.

Skref 5: Fjarlægðu kælivökva úr kerfinu. Taktu frárennslispönnu fyrir kælivökva og settu hana undir tæmingarkrana ofnsins.

Tæmdu allan kælivökva. Þegar kælivökvi hættir að streyma frá frárennsliskrannum skaltu loka frárennsliskrannum og setja pönnu undir vatnsdælusvæðið.

Á afturhjóladrifnu ökutæki með vatnsdælu (auka):

Skref 6: Fjarlægðu neðri ofnslönguna af ofninum og vatnsdælunni.. Þú getur snúið slöngunni til að fjarlægja hana af festingarflötunum.

Þú gætir þurft að nota stórt val til að losa slönguna frá uppsetningarflötunum.

Skref 7. Fjarlægðu poly V-belti eða V-belti.. Ef þú þarft að fjarlægja V-ribbeltið til að komast að rafmótornum skaltu nota brotsjó til að losa beltið.

Fjarlægðu serpentínubeltið. Ef þú þarft að fjarlægja V-reimar til að komast að mótornum, losaðu stillibúnaðinn og losaðu beltið. Fjarlægðu V-beltið.

Skref 8: Fjarlægðu hitaslöngur. Fjarlægðu hitaslöngurnar sem fara að vatnsdælunni (auka), ef einhverjar eru.

Fargið hitaslönguklemmunum.

Skref 9: Fjarlægðu boltana sem festa vatnsdælu (auka) mótorinn við mótorinn.. Notaðu brotna stöng og fjarlægðu festingarboltana.

Taktu stóran flatan skrúfjárn og færðu mótorinn aðeins. Aftengdu raflögnina frá mótornum.

Skref 10: Fjarlægðu festingarbolta. Notaðu brotna stöng og fjarlægðu vatnsdælu (auka) bolta úr strokkablokkinni eða tímatökulokinu.

Notaðu stóran flatan skrúfjárn til að hnýta út vatnsdæluna.

Á framhjóladrifnum ökutækjum með vatnsdælu (auka):

Skref 11: Fjarlægðu vélarhlífina ef það er til..

Skref 12 Fjarlægðu dekkið og hjólasamstæðuna.. Fjarlægðu það frá hlið ökutækisins þar sem vatnsdælan (aðstoð) er staðsett.

Þetta mun gefa þér pláss til að vinna undir bílnum þegar þú nærð yfir skjáinn til að komast í vatnsdæluna og rafmótorsboltana.

Skref 13: Fjarlægðu neðri ofnslönguna af ofninum og vatnsdælunni.. Þú getur snúið slöngunni til að fjarlægja hana af festingarflötunum.

Þú gætir þurft að nota stórt val til að losa slönguna frá uppsetningarflötunum.

Skref 14. Fjarlægðu poly V-belti eða V-belti.. Ef þú þarft að fjarlægja serpentine beltið til að komast að rafmótornum, notaðu serpentine beltið til að fjarlægja tólið til að losa serpentine beltið.

Fjarlægðu serpentínubeltið. Ef þú þarft að fjarlægja V-reimar til að komast að mótornum, losaðu stillibúnaðinn og losaðu beltið. Fjarlægðu V-beltið.

Skref 15: Fjarlægðu hitaslöngur. Fjarlægðu hitaslöngurnar sem fara að vatnsdælunni (auka), ef einhverjar eru.

Fargið hitaslönguklemmunum.

Skref 16: Fjarlægðu festingarbolta. Náðu í gegnum hlífina og notaðu kúbein til að losa vatnsdælumótorinn (auka) festingarbolta.

Taktu stóran flatan skrúfjárn og lyftu mótornum örlítið. Aftengdu raflögnina frá mótornum.

Skref 17: Fjarlægðu festingarbolta. Notaðu brotna stöng og fjarlægðu vatnsdælu (auka) bolta úr strokkablokkinni eða tímatökulokinu.

Þú gætir þurft að stinga hendinni í gegnum fenderinn til að skrúfa af festingarboltunum. Notaðu stóran flatan skrúfjárn til að hnýta út vatnsdæluna þegar boltarnir hafa verið fjarlægðir.

Á afturhjóladrifnum ökutækjum með vatnsdælu (auka):

• Attention: Ef vatnsdælan er með o-hring sem innsigli skaltu aðeins setja nýjan o-hring upp. Ekki setja sílikon á O-hringinn. Kísill mun valda því að O-hringurinn lekur.

Skref 18: Notaðu sílikon. Berið þunnt lag af kælivökvaþolnu sílikoni á uppsetningarflöt vatnsdælunnar.

Settu einnig þunnt lag af kælivökvaþolnu sílikoni á uppsetningarflöt vatnsdælunnar á strokkablokkinni. Þetta hjálpar til við að loka þéttingunni í kælivökvanum og kemur í veg fyrir leka í allt að 12 ár.

Skref 19: Settu nýja þéttingu eða o-hring á vatnsdæluna.. Berið kælivökvaþolið sílikon á festingarbolta vatnsdælunnar.

Settu vatnsdæluna á strokkblokkinn eða tímatökulokið og hertu festingarboltana með höndunum. Herðið boltana með höndunum.

Skref 20: Herðið vatnsdæluboltana eins og mælt er með.. Forskriftir ættu að vera að finna í upplýsingum sem gefnar eru þegar vatnsdælan er keypt.

Ef þú þekkir ekki forskriftina geturðu hert boltana í 12 ft-lbs og hert síðan í 30 ft-lbs. Ef þú gerir þetta skref fyrir skref muntu geta tryggt innsiglið á réttan hátt.

Skref 21: Settu þetta belti á mótorinn.. Settu mótorinn á nýju vatnsdæluna og hertu boltana að forskrift.

Ef þú hefur engar forskriftir geturðu hert boltana allt að 12 ft-lbs og 1/8 snúning til viðbótar.

Skref 22: Festu neðri ofnslönguna við vatnsdæluna og ofninn.. Gakktu úr skugga um að þú notir nýjar klemmur til að halda slöngunni þéttri.

Skref 23: Settu drifreitin eða V-ribbeltið upp ef þú þurftir að fjarlægja þau.. Gakktu úr skugga um að þú stillir spennuna á drifreimanum til að passa við breidd þeirra eða 1/4" bil.

Á framhjóladrifnum ökutækjum með vatnsdælu (auka):

Skref 24: Notaðu sílikon. Berið þunnt lag af kælivökvaþolnu sílikoni á uppsetningarflöt vatnsdælunnar.

Settu einnig þunnt lag af kælivökvaþolnu sílikoni á vatnsdælufestingarflötinn á strokkblokkinni. Þetta hjálpar til við að loka þéttingunni í kælivökvanum og kemur í veg fyrir leka í allt að 12 ár.

• Attention: Ef vatnsdælan er með o-hring sem innsigli skaltu aðeins setja nýjan o-hring upp. Ekki setja sílikon á O-hringinn. Kísill mun valda því að O-hringurinn lekur.

Skref 25: Settu nýja þéttingu eða o-hring á vatnsdæluna.. Berið kælivökvaþolið sílikon á festingarbolta vatnsdælunnar.

Settu vatnsdæluna á strokkblokkinn eða tímatökulokið og hertu festingarboltana með höndunum. Snúðu hendinni í gegnum hlífina, hertu boltana.

Skref 26: Herðið vatnsdæluboltana.. Réttu hönd þína í gegnum hlífina og hertu vatnsdæluboltana í samræmi við forskriftirnar í upplýsingum sem fylgdu með dælunni.

Ef þú þekkir ekki forskriftina geturðu hert boltana í 12 ft-lbs og hert síðan í 30 ft-lbs. Ef þú gerir þetta skref fyrir skref muntu geta tryggt innsiglið á réttan hátt.

Skref 27: Settu þetta belti á mótorinn.. Settu mótorinn á nýju vatnsdæluna og hertu boltana að forskrift.

Ef þú hefur engar forskriftir geturðu hert boltana allt að 12 ft-lbs og 1/8 snúning meira.

Skref 28: Festu neðri ofnslönguna við vatnsdæluna og ofninn.. Gakktu úr skugga um að þú notir nýjar klemmur til að halda slöngunni þéttri.

Skref 29: Settu drifreitin eða V-ribbeltið upp ef þú þurftir að fjarlægja þau.. Gakktu úr skugga um að þú stillir spennuna á drifreimanum til að passa við breidd þeirra eða 1/4" bil.

• Attention: Ef vatnsdælan (aukadælan) er sett upp í vélarblokkinni fyrir aftan framhlífina gætir þú þurft að fjarlægja olíupönnu til að fjarlægja framhlífina. Ef þú þarft að fjarlægja olíupönnu vélarinnar þarftu nýja olíupönnu og nýja olíupönnuþéttingu til að tæma og innsigla olíupönnu vélarinnar. Eftir að vélarolíupönnu hefur verið sett upp, vertu viss um að fylla vélina af nýrri vélarolíu.

Hluti 3 af 4: Áfylling og athugun á kælivökvakerfinu

Nauðsynlegt efni

• Kælivökva
• Kælivökvaþrýstingsmælir
• Nýtt ofnhetta

Skref 1: Fylltu kælikerfið með því sem söluaðilinn mælir með. Láttu kerfið grenja og haltu áfram að fylla þar til kerfið er fullt.

Skref 2: Taktu kælivökvaþrýstingsmæli og settu hann á ofninn eða geyminn.. Blása upp prófunartækið að þrýstingnum sem tilgreindur er á hettunni.

Ef þú veist ekki þrýstinginn, eða enginn þrýstingur birtist, er sjálfgefið kerfi 13 psi (psi).

Skref 3: Horfðu á þrýstimælirinn í 5 mínútur.. Ef kerfið heldur þrýstingi er kælikerfið lokað.

• Attention: Ef þrýstimælirinn lekur og þú sérð engan kælivökva leka þarftu að athuga hvort tækið leki. Til að gera þetta skaltu taka úðaflösku með sápu og vatni og úða prófunartækinu. Ef slöngurnar leka, athugaðu hvort klemmurnar séu þéttar.

Skref 4: Settu upp nýjan ofn eða geymiloka.. Ekki nota gamla hettu þar sem hún gæti ekki haldið réttum þrýstingi.

Skref 5: Settu vélarhlífina á ef þú þurftir að fjarlægja hana..

Skref 6: Lyftu bílnum. Tækið ökutækið upp á tilgreindum stöðum þar til hjólin eru alveg frá jörðu niðri.

Skref 7: Fjarlægðu tjakkstandana og haltu þeim í burtu frá ökutækinu..

Skref 8: Lækkaðu bílinn þannig að öll fjögur hjólin séu á jörðinni.. Dragðu tjakkinn út og settu hana til hliðar.

Skref 9: Fjarlægðu hjólblokkirnar.

Hluti 4 af 4: Reynsluakstur bílsins

Nauðsynlegt efni

• kyndill

Skref 1: Ekið bílnum í kringum blokkina. Á meðan þú ert að keyra skaltu athuga hvort vélarljósið kvikni.

Fylgstu líka með kælihitanum til að ganga úr skugga um að það virki rétt.

Skref 2: Athugaðu hvort kælivökva leki. Þegar þú ert búinn með reynsluaksturinn skaltu grípa vasaljós og líta undir bílinn hvort kælivökva leki.

Opnaðu hettuna og athugaðu hvort vatnsdælan (aðstoð) leki. Athugaðu einnig neðri ofnslöngu og hitaslöngur fyrir leka.

Ef ökutækið þitt lekur enn kælivökva eða ofhitnar, eða vélarljósið kviknar eftir að skipt hefur verið um vatnsdæluna (aukadælan), gæti vatnsdælan (aukahlutinn) þurft frekari greiningu eða rafmagnsvandamál. Ef vandamálið er viðvarandi ættir þú að leita aðstoðar eins af löggiltum vélvirkjum AvtoTachki, sem getur skoðað vatnsdæluna (aðstoð) og skipt um hana ef þörf krefur.