Hvernig á að skipta um kveikjubúnað

Kveikjarinn er sá hluti sem sér um að senda merki frá kveikjurofa lykilsins til rafkerfisins um að kveikja á kertin og ræsa vélina. Um leið og ökumaður snýr lyklinum, segir þessi íhlutur kveikjuspólunum að kveikja á þannig að neisti geti myndast til að brenna strokkinn. Í sumum kerfum er kveikjarinn einnig ábyrgur fyrir tímasetningu og seinkun hreyfilsins.

Þessi íhlutur er venjulega ekki skoðaður við venjulega þjónustuskoðun þar sem hann er hannaður til að endast út líftíma ökutækisins. Hins vegar getur það slitnað vegna mikillar vinnu eða ofhleðslu á rafkerfinu, sem leiðir til bruna á rafhlutum inni í kveikjubúnaðinum. Skemmdir á kveikjaranum leiða venjulega til bilunar í ræsingarferli hreyfilsins. Ökumaðurinn snýr lyklinum, ræsirinn tengist, en vélin fer ekki í gang.

Hluti 1 af 1: Skipt um kveikju

Nauðsynleg efni

• Innstungulyklar í kassa eða skrallasett
• Vasaljós eða ljósdropi
• Skrúfjárn með flatt blað og Phillips höfuð
• Skipt um kveikjubúnað
• Hlífðarbúnaður (hlífðargleraugu)

Skref 1: Aftengdu rafhlöðuna í bílnum. Finndu rafhlöðu ökutækisins og aftengdu jákvæðu og neikvæðu rafhlöðuna áður en þú heldur áfram.

Kveikjubúnaðurinn er staðsettur inni í dreifibúnaðinum. Ef þú aftengir ekki rafhlöðuna er hættan á raflosti mjög mikil.

Skref 2: Fjarlægðu vélarhlífina. Dreifingaraðilinn er venjulega staðsettur farþegamegin á flestum minni vélum og ökumannsmegin eða aftan við vélina á V-8 vélum.

Þú gætir þurft að fjarlægja vélarhlífina, loftsíur og aukabúnaðarslöngur til að komast að þessum hluta.

Ef nauðsyn krefur, skrifaðu niður hvaða íhluti þú fjarlægðir í þeirri röð sem þú framkvæmdir þessi skref svo þú getir vísað í þann lista þegar þú ert búinn. Þú verður að setja þau aftur upp í öfugri röð fyrir rétta staðsetningu og passa.

Skref 3: Finndu dreifingaraðilann og fjarlægðu dreifingarhettuna.. Eftir að þú hefur fjarlægt alla íhluti sem trufla aðgang að dreifingaraðilanum skaltu fjarlægja dreifingarhettuna.

Í flestum tilfellum er dreifingarhettan fest með tveimur eða þremur klemmum eða tveimur eða þremur Phillips skrúfum.

Skref 4: Fjarlægðu snúninginn af dreifingaraðilanum. Það fer eftir tegund dreifingaraðila, þú verður einnig að ákveða hvernig á að fjarlægja snúninginn.

Vinsamlegast skoðaðu þjónustuhandbók ökutækisins áður en þú reynir að fjarlægja þennan íhlut. Í mörgum tilfellum er snúningnum haldið með einni lítilli skrúfu á hlið dreifarans, eða einfaldlega rennur af.

Skref 5: Fjarlægðu kveikjuna. Flestir kveikjutæki eru tengdir dreifingaraðilanum í gegnum röð karl- og kventenginga sem og jarðvír sem er festur við Phillips höfuðskrúfu.

Fjarlægðu skrúfuna sem heldur jarðvírnum og dragðu varlega í kveikjueininguna þar til hún rennur af dreifibúnaðinum.

• Attention: Vertu viss um að skoða og athuga rétta staðsetningu kveikjarans til að tryggja að þú setjir nýja kveikjuna í rétta stöðu og í rétta átt.

Skref 6: Skoðaðu kveikju-/einingatengingar í dreifibúnaðinum.. Það er mjög erfitt að athuga hvort þessi íhlutur sé skemmdur; þó, í sumum tilfellum, getur skemmd kveikja brunnið á botninum eða mislitað.

Áður en nýr hluti er settur upp skal athuga hvort kvenfestingarnar sem tengja kveikjuna séu ekki bognar eða skemmdar. Ef svo er þarftu að skipta um dreifingaraðila, ekki bara skipta um kveikju.

Skref 7: Settu kveikjuna upp. Festu fyrst jarðvírinn við skrúfuna sem hélt upprunalegu jörðu kveikjarans. Stingdu síðan karltengi kveikjarans í kventengi.

Áður en dreifibúnaðurinn er settur saman skal ganga úr skugga um að kveikjarinn sé tryggilega festur.

Skref 8: Settu dreifingarhettuna aftur á. Eftir að vel hefur tekist að festa snúðinn skaltu festa dreifingarhettuna aftur með öfugri aðferð við þá sem þú notaðir til að fjarlægja hana í upphafi.

Skref 9 Settu aftur vélarhlífarnar og íhlutina sem þú fjarlægðir til að fá aðgang að dreifingarhlífinni.. Eftir að þú herðir dreifingarhettuna þarftu að setja aftur íhluti og hluta sem þú fjarlægðir til að fá aðgang að dreifingaraðilanum.

• Attention: Vertu viss um að setja þau upp í öfugri röð frá því að þau voru fjarlægð.

Skref 12: Tengdu rafhlöðu snúrurnar.

Skref 13 Eyddu villukóðum með skanni. Vertu viss um að hreinsa alla villukóða áður en þú athugar hvort viðgerðir séu með stafrænum skanna.

Í mörgum tilfellum olli villukóðinn Check Engine ljósinu á mælaborðinu. Ef þessir villukóðar eru ekki hreinsaðir áður en þú athugar ræsingu vélarinnar, er mögulegt að ECM komi í veg fyrir að þú ræsir ökutækið.

Skref 14: Reynsluakstur bílsins. Mælt er með því að þú prófar ökutækið þitt til að ganga úr skugga um að viðgerðin hafi farið fram á réttan hátt. Ef vélin fer í gang þegar lyklinum er snúið hefur viðgerðinni verið lokið.

Hér eru nokkur ráð til að hafa í huga þegar þú ferð í reynsluakstur:

• Reyndu að keyra bílinn í um það bil 20 mínútur. Þegar þú keyrir skaltu draga upp að bensínstöð eða vegarkanti og slökkva á ökutækinu. Endurræstu ökutækið til að ganga úr skugga um að kveikjarinn virki enn.

• Ræstu og endurræstu vélina um það bil fimm sinnum í reynsluakstrinum.

Eins og þú sérð af leiðbeiningunum hér að ofan er frekar einfalt að vinna þetta verk; Hins vegar, þar sem þú ert að vinna með kveikjukerfið, gætir þú þurft að fylgja nokkrum skrefum sem eru ekki tilgreind hér að ofan. Það er alltaf best að skoða þjónustuhandbókina þína og fara yfir ráðleggingar þeirra í heild sinni áður en farið er í þessa tegund vinnu. Ef þú hefur lesið þessar leiðbeiningar og ert enn ekki 100% viss um að gera þessa viðgerð, vinsamlegast hafðu samband við ASE löggiltan vélvirkja frá AvtoTachki.com til að sjá um að skipta um kveikjarann ​​fyrir þig.