Hvernig á að skipta um ryksugageymi fyrir hraðastilli

Hraðastýrikerfið er með bilaða lofttæmisgeymi ef hraðastillirinn heldur ekki hraða eða þú heyrir hvæsandi hljóð frá ökutækinu.

Eldri bílar sem framleiddir voru fyrir 1996 notuðu venjulega hraðastýringu með lofttæmi, sem notaði lofttæmisþrýsting til að halda og losa inngjöfina. Þetta kerfi var mjög stöðugt og var sjaldan í vandræðum, fyrir utan eitt: tómarúmsgeymirinn eða lofttæmisgeymir hraðastillisins var háð ótímabæru sliti. Upprunalega ryksugageymirinn fyrir hraðastilli var venjulega úr málmi og ryðgaður.

Þetta krefst þess að bíleigandinn skipti um lofttæmisgeyminn. Nútíma varahlutir í dag eru úr plasti eða endingargóðum fjölliðum sem verða að þola veður og endast mjög lengi. Hraðastýrisgeymirinn er hannaður til að geyma stöðugt framboð af lofti undir lofttæmi til að hjálpa servóinu að viðhalda lofttæmisþrýstingi. Í flestum tilfellum er þessi hluti staðsettur fyrir aftan framstuðarann ​​eða undir mælaborðinu og tengist beint við hraðastillieininguna eða servóið.

Það er frekar einfalt að skipta um þennan íhlut þar sem hann er venjulega festur við beltakerfi eða boltaður við festingu. Við munum lýsa skrefunum sem þarf til að skipta um lofttæmisgeymi fyrir hraðastilli sem er festur við servó, sem er algengasta forritið fyrir þennan íhlut. Hver framleiðandi hefur sérstakan stað fyrir þennan hluta, svo athugaðu þjónustuhandbókina þína ef rugl kemur upp.

• AttentionA: Að því er varðar þessa grein munum við fjalla um algengustu skrefin til að fjarlægja og skipta um hraðastýrisgeymi. Sérstök staðsetning og fjarlægðarskref fyrir þennan íhlut geta verið mismunandi eftir ökutæki þínu. Ef nauðsyn krefur, skoðaðu þjónustuhandbók ökutækisins.

Hluti 1 af 3: Ákvörðun um merki misheppnaðs hraðastýringartæmislóns

Áður en rafræn inngjöf og rafeindastýrð hraðastilli var notuð voru flest hraðastýrikerfi stjórnað með lofttæmi. Servóið sem stjórnar inngjöfinni þarf stöðugt framboð af lofttæmi til að viðhalda inngjöfinni eftir að ökumaðurinn hefur stjórnað kerfinu. Tómarúmsgeymir hraðastillisins inniheldur undirþrýsting inni í geyminum. Þegar snúningshraði hreyfilsins eykst minnkar lofttæmið í vélinni. Þetta er þegar tómarúmsgeymir hraðastillisins vinnur starf sitt og kemur stöðugleika á lofttæmisþrýstinginn inni í servóinu. Ef tankurinn er bilaður eða lekur gæti hraðastillirinn orðið fyrir áhrifum.

Misheppnað tómarúmsgeymir mun einnig sýna eftirfarandi viðvörunarmerki. Hraðastillirinn heldur ekki hraðanum: Ef ökumaður stillir hraðastillirinn er gert ráð fyrir að hann haldi samskiptum vegna lofttæmisþrýstingsins sem er inni í servóinu (eða stjórneiningunni). Þegar tankurinn er skemmdur og getur ekki borið servóið mun það auka lofttæmisþrýstinginn og inngjöfin minnkar hægt. Þetta veldur því að ökutækið hægir á sér og losnar að lokum.

Hraðastillirinn virkjar ekki: Það verður að vera lofttæmi inni í servóinu til að stilla hraðastillirinn. Hins vegar eru bæði servóið og lofttæmisgeymirinn tengdur. Ef það er leki inni í lofttæmisgeyminum mun það hafa áhrif á getu servósins til að halda öllum lofttæmiþrýstingi, sem getur leitt til bilunar í hraðastilli.

Lekahljóð heyrist framan af bílnum: stundum kemur mjög hægur leki í lofttæmisgeyminn áður en hann bilar algjörlega. Ef þetta gerist mun hraðastillirinn ekki halda hraðanum í langan tíma, en gefur einnig frá sér greinilegt hvæsandi hljóð þegar ökutækið er í lausagangi eða vélin er með háan lofttæmisþrýsting.

• AttentionA: Ef þú tekur eftir einhverju af ofangreindum einkennum ættir þú að framkvæma líkamlega skoðun á tankinum til að ganga úr skugga um að hann sé skemmdur og þarf að skipta um hann áður en þú pantar varahluti.

Hluti 2 af 3: Skipt um hraðastilla lofttæmislón

Starfið við að skipta um ryksugageymi fyrir hraðastilli er í raun eitt það auðveldasta í framkvæmd og hægt er að gera það af venjulegum vélvirkja. Flestir ASE vottaðir vélvirkjar ráðleggja að skipta um gamlar lofttæmislínur á sama tíma og vinna þetta starf. Tómarúmslöngur slitna með tímanum og að skipta þeim út fyrir gúmmíslöngur mun lengja endingartíma hraðastýrikerfisins í gamla bílnum þínum.

Nauðsynleg efni

• Innstungulykill eða skralllykill
• kyndill
• Flat skrúfjárn
• Skipt um hraðastilla tómarúmsgeymi
• Skipt um lofttæmislínur
• Öryggisgleraugu

• Vírbursti

• Attention: Til að skipta um lofttæmisgeyminn þarf að fjarlægja og setja upp lofttæmisleiðslurnar aftur. Vegna þessa er mjög mikilvægt að þú hafir einhvers konar auðkenningarferli til staðar til að athuga staðsetningu fjarlægðu tómarúmslínanna svo þær séu ekki settar upp á röngum stað. Margir vélvirkjar nota límband og tússpenna til þess. Áður en lofttæmislínurnar eru fjarlægðar skrifa þeir niður staðsetningu á borðinu með merki og setja það svo á línuna áður en það er fjarlægt. Þegar það kemur að því að skipta um línur dregur það verulega úr fjölda villna.

Skref 1: Aftengdu rafhlöðuna. Til öryggis skaltu alltaf aftengja rafhlöðukaplana frá rafhlöðunni til að tryggja að rafmagn fari ekki í gegnum rafkerfið.

Skref 2: Finndu tómarúmtank. Í flestum bandarískum og innlendum ökutækjum með lofttæmishraðastýrikerfi er lofttæmisgeymirinn staðsettur fyrir aftan aðalljósin farþegamegin ökutækisins.

Þeir geta einnig verið staðsettir nálægt hraðastillieiningunni eða servóinu, sem venjulega er staðsettur ökumannsmegin við hliðina á mælaborðinu. Það er mikilvægt fyrir þig að finna nákvæma staðsetningu á tómarúmsgeyminum svo að þú getir skipulagt næstu skref til að fjarlægja aukahluti sem gætu truflað fjarlægingu.

Skref 3: Fjarlægðu alla íhluti sem hindra lofttæmisgeyminn.. Í flestum tilfellum er auðvelt að finna og fjarlægja tómarúmsgeyminn án þess að fjarlægja of marga íhluti ökutækisins.

Hins vegar eru tímar þegar þetta þarf að gera. Vinsamlegast skoðaðu þjónustuhandbók ökutækis þíns áður en þú fjarlægir íhluti til að sjá nákvæmlega skrefin sem þarf til að ljúka þessu verki. Sumir af þeim sérstöku íhlutum sem venjulega koma í veg fyrir að fjarlægja lofttæmisgeyminn eru meðal annars mælaborðshlíf bílsins fyrir aftan vélina, lofthreinsirinn og ofninn (í mjög sjaldgæfum tilvikum).

Skref 4: Finndu og merktu tómarúmslínurnar. Þegar allir íhlutir hafa verið fjarlægðir og þú hefur nóg pláss til að fjarlægja lofttæmisgeyminn skaltu finna og merkja staðsetningu hverrar lofttæmislínu. Þó að það sé venjulega aðeins ein lofttæmislína tengd við tankinn, þá er þetta góð venja að venjast. Margir vélvirkjar mæla með því að skipta um lofttæmislínur meðan á þessu ferli stendur.

Við munum lýsa þessum skrefum hér að neðan:

Rekjaðu lofttæmislínuna frá tankinum til servósins og keyrðu nýju lofttæmislínuna á sama stað og gamla línuna, en fjarlægðu ekki þær gömlu strax. Þegar nýja línan er komin á sinn stað skaltu fjarlægja lofttæmislínuna sem er tengd við servóið. Settu nýju lofttæmislínuna á servóið og fjarlægðu gömlu lofttæmislínuna úr lofttæmisgeyminum. Að lokum skaltu fjarlægja gömlu lofttæmislínuna úr bílnum.

Skref 5: Fjarlægðu tómarúmsgeyminn. Ef þú velur að nota gamla lofttæmisleiðslu, vertu viss um að aftengja lofttæmisleiðsluna frá lofttæmisgeyminum áður en þú fjarlægir hana.

Finndu festinguna og boltann sem festir tómarúmsgeyminn við ökutækið. Notaðu innstungu með framlengingu og skralli, skrúfaðu af boltanum sem festir lofttæmisgeyminn við ökutækið. Fjarlægðu tómarúmsgeyminn úr ökutækinu.

Skref 6: Hreinsaðu staðinn eða festinguna þar sem gamli tankurinn var festur. Í flestum tilfellum eru gamla lofttæmisgeymirinn og stúturinn úr málmi og geta orðið mjög ryðgaðir. Notaðu vírbursta, hreinsaðu festinguna og allar innréttingar þar sem nýja tómarúmshylkið verður sett upp. Þetta mun tryggja nákvæma passa og draga úr líkum á að festingin brotni.

Skref 7: Settu upp nýjan tómarúmtank. Þegar svæðið hefur verið hreinsað þarftu að setja upp nýtt lofttæmisgeymi.

Festið tankinn með því að skrúfa boltann aftur á sama stað og hann var staðsettur. Í sumum tilfellum er tankinum haldið á sínum stað með grópum frekar en bolta. Í þessu tilviki skaltu einfaldlega renna geyminum inn í raufin til að festa það við ökutækið.

Skref 8: Settu tómarúmslínuna í lofttæmistankinn. Ef þú hefur fest lofttæmisgeyminn rétt, er síðasta skrefið að setja nýju lofttæmislínuna aftur í lofttæmisgeyminn.

Skref 9: Skiptu um allar fjarlægar hlífar til að fá aðgang að lofttæmisgeyminum.. Gakktu úr skugga um að þú setjir allt aftur á sinn stað.

Skref 10: Skiptu um rafhlöðukaplar. Gakktu úr skugga um að þau séu rétt uppsett.

Hluti 3 af 3: Reynsluakstur bílsins

Eftir að endurnýjunarvinnunni er lokið skaltu athuga ökutækið til að ganga úr skugga um að vandamálið sé lagað. Í flestum tilfellum var vandamálið að hraðastillirinn slökknaði sjálfkrafa eða bíllinn hélt ekki hraða. Reynsluakstur mun athuga hvert þessara mála.

Skref 1: Ræstu bílinn. Látið það hitna að vinnsluhitastigi

Skref 2: Færðu hraðastillihnappinn í „á“ stöðuna.. Áður en ekið er skaltu ganga úr skugga um að kveikt sé á honum á mælaborðinu.

Skref 3. Farðu með bílinn þinn á reynslubrautina.. Flýttu fyrir hraða á þjóðvegum.

Skref 4: Stilltu hraðastilli á 55 eða 65 mph.. Athugaðu hraðann þinn á hraðamælinum og vertu viss um að hann sveiflast ekki (meira en 3-5 mílur á klukkustund).

Skref 5: Endurstilltu hraðastillirinn aftur og keyrðu 10-15 mílur.. Gakktu úr skugga um að hraðastillirinn slekkur ekki sjálfkrafa á sér.

Það er mjög auðvelt fyrir reynda vélvirkja að skipta um ryksugageymi hraðastillisins. Hins vegar, ef þú hefur lesið þessar leiðbeiningar og ert enn ekki 100% viss um að framkvæma þessa viðgerð, vinsamlegast hafðu samband við einhvern af staðbundnum AvtoTachki ASE löggiltum vélvirkjum þínum til að skipta um hraðastýra ryksugageymi fyrir þig.