Hvernig á að skipta um bremsuvökva í BMW

Hemlakerfi hvers bíls gegnir mjög mikilvægu hlutverki þar sem það gerir þér kleift að tryggja örugga notkun bílsins. Þar sem endurnýjunarferlið er einfalt kjósa flestir bílaáhugamenn að skipta sjálfir um bremsuvökva á BMW bílum.

Ástæður til að skipta um bremsuvökva

Rekstur bremsuvökvans fer fram í háhitastillingu, stundum nær 150 gráðum þegar ekið er í þéttbýli. Þegar ekið er utan vega, auk sportlegs eðlis akstursins, getur hitinn hækkað enn meira, sem einnig þarf að taka tillit til.

Nútíma afbrigði standast auðveldlega hitastig upp á 200 gráður. Þeir byrja að sjóða aðeins eftir að hitastigið nær 200 gráður.

Með tímanlegri endurnýjun verða þessar upplýsingar taldar fræðilegar, en hitastigsstöngin mun lækka árlega, þar sem vökvinn hefur framúrskarandi rakaupptöku.

Þetta þýðir að í viðurvist að minnsta kosti 2% raka er suðumörkin ekki lengur 250 gráður, heldur aðeins 140-150. Við suðu er útlit loftbóla áberandi sem truflar virkni bremsukerfisins.

Skiptingartímabil

Þessi færibreyta er aðeins leiðrétt eftir kílómetrafjölda. Oftast er það þess virði að hafa áhyggjur af þessu vandamáli einu sinni á 2-3 ára fresti, eða 40-50 þúsund kílómetra. BMW ökutæki nota DOT4 bremsuvökva.

Skipt um bremsuvökva í BMW E70

Áður en vinna er hafin skal ganga úr skugga um að farið sé eftir almennum notkunarleiðbeiningum fyrir vélina og að hitaraskífan sé fjarlægð.

Þegar unnið er að því að skipta út eða gera við eftirfarandi íhluti á BMW E70, verður þú að fylgja nákvæmlega notkunarleiðbeiningunum:

•       Master bremsuhólkur;
•       Vökvakerfi;
•       Hlutar eða rör sem tengja þá saman;
•       Háþrýstidæla.

Eftir að hafa unnið við hið síðarnefnda er aðeins nauðsynlegt að lofta bremsurásina framan á vélinni. Áður en bremsukerfið er skolað er nauðsynlegt að kveikja einu sinni á örvunardælunni í gegnum greiningarupplýsingakerfið.

•       Að tengja greiningarupplýsingakerfið BMW;
•       Val á sérstakri dæluaðgerð fyrir lokunarhluta;
•       Tengdu tækið við tankinn á aðalhólknum og kveiktu á öllu kerfinu.

Jafnframt þarf að tryggja að farið sé að fullu eftir notkunarleiðbeiningum framleiðanda og að þrýstistigið fari ekki yfir 2 bör.

Full dæling

Annar endi slöngunnar er lækkaður í ílát til að taka við vökva, hinn er tengdur við tengihausinn á hægra afturhjóli. Þá er slökkt á tengibúnaðinum og vökvadrifinu dælt þar til vökvinn fer út, þar sem engar loftbólur eru. Eftir það verður að loka aukabúnaðinum. Aðgerðin er endurtekin á öllum öðrum hjólum.

Aftan hjól

Annar endi slöngunnar er tengdur við móttökuílátið, hinn er settur á festinguna á klemmunni, eftir það er festingin skrúfuð af. Með hjálp greiningarupplýsingakerfisins er bremsurásinni dælt þar til loftbólur hverfa. Festingunum er pakkað inn og aðgerðirnar eru endurteknar á hinu hjólinu.

Framhjól

Fyrstu þrjú skrefin hér verða eins og að dæla afturhjólin. En eftir að hafa dælt með hjálp greiningarupplýsingakerfis þarftu að ýta á pedalann 5 sinnum.

Það mega ekki vera loftbólur í vökvanum sem lekur út. Eftir að hafa endurtekið aðgerðina fyrir annað framhjólið er nauðsynlegt að aftengja skiptinguna frá geyminum, athuga bremsustigið og loka geyminum.

Skipt um bremsuvökva í BMW E90

Til að framkvæma verkið þarf eftirfarandi búnað:

• Stjörnulykill til að fjarlægja frárennslislokann;
• Gegnsætt plastslanga með þvermál 6 mm, svo og ílát þar sem notaður bremsuvökvi mun tæmast;
• Um lítra af nýjum bremsuvökva.

Þegar bremsuvökvi er notaður skal fara eftir tilskildum öryggisreglum.

Val á lofti úr BMW E90 kerfinu fer venjulega fram á bensínstöðinni með sérstökum búnaði sem veitir því inn í kerfið við 2 bör þrýsting. Þessa aðgerð er hægt að framkvæma sjálfstætt, til þess þarf aðstoðarmaðurinn að ýta nokkrum sinnum á bremsupedalinn þannig að umfram loft losni úr kerfinu.

Fyrst þarftu að fjarlægja loft úr hægri aftari þykkni, síðan frá vinstri aftan, hægri að framan og vinstri að framan. Á meðan á vinnu stendur er nauðsynlegt að tryggja að rúmmál vökva fari ekki niður fyrir tilskilið magn og fylla á ef nauðsyn krefur.

Eftir að tanklokinu hefur verið lokað, athugaðu festingu bremsuslönganna, þéttleika loftúttaksfestinga og einnig þéttleika (með vél í gangi).