Hvernig á að skipta um tímareim

Að skipta um tímareim er algengt starf fyrir bifvélavirkja. Lærðu hvernig á að skipta um tímareim á bílnum þínum með þessari skref fyrir skref leiðbeiningar.

Tímareiminn er gúmmíbelti sem heldur knastás og sveifarás í takti þannig að tímasetning ventla er alltaf rétt. Ef slökkt er á ventlatímanum mun vélin þín ekki ganga rétt. Reyndar getur það ekki byrjað neitt. Tímareimin stjórnar einnig vökvastýri og vatnsdælu.

Ef bíllinn þinn fer ekki í gang og þig grunar að tímareim sé til staðar er það fyrsta sem þú getur gert að skoða beltið. Ef þú tekur eftir vandamálum með tímareiminn þinn gætirðu þurft að skipta um það alveg.

Hluti 1 af 3: Undirbúningur að vinna með tímareim

Eftir að hafa fengið lyklana að bílnum geturðu byrjað að setja upp og undirbúa vinnu með tímareim.

Skref 1: Settu upp vinnusvæðið þitt. Settu fyrst upp 10x10 EZ UP tjald ef þig vantar slíkt. Settu síðan upp framlengingu svo þú getir fyllt loftþjöppuna.

Leggðu síðan fram öll tæki og búnað, þar á meðal eftirfarandi efni.

Nauðsynleg efni

• Kassi af krákuhanskum
• Nokkrar dósir af bremsum hreinar
• Tæmdu pönnu fyrir kælivökva
• Jack
• Klemmur
• Jack stendur
• Grunnsett af verkfærum
• Mityvatsky dráttarbíll
• Ýmis handverkfæri
• Ný tímareim
• O-hringa smurefni
• Viðarbútur
• Rafmagnsverkfæri (þar á meðal ½ rafknúinn höggdrifi, ⅜ og ¼ rafmagnshrallur, ⅜ lítill höggdrifi, ¾ höggdrifi, loftmælir í dekkjum og lofttæmi fyrir kælivökva)
• Loftslönguvinda
• Seil undir bílnum
• Þráður
• Skrúfur

Skref 2: Settu nýju hlutana. Byrjaðu að setja út nýja varahluti og athugaðu hvort allt sé í lagi.

Skref 3: Tjakkur upp bílinn.. Þegar skipt er um tímareim, sérstaklega á framhjóladrifnu ökutæki, skal alltaf tjakka ökutækið upp og í viðeigandi hæð. Þú þarft að færa þig oft á milli botn og topps bílsins, svo þú hefur nóg pláss til að vinna.

Skref 4: Leggðu fram tarpið og tæmdu pönnuna. Þegar bíllinn er kominn á tjakkana skaltu leggja frá sér tjald til að ná í kælivökva sem þú gætir misst af ef vatnsdælan bilar.

Settu pönnu á jörðina undir ofninum og losaðu frárennslistappann neðst á ofninum. Á flestum nýjum bílum eru þeir úr plasti svo passaðu þig á að brjóta þá ekki eða skemma á nokkurn hátt.

Skref 5: Látið kælivökvann renna af. Þegar frárennslistappinn er laus og byrjar að renna inn í frárennslispönnuna, opnaðu ofnhettuna til að leyfa loftinu að sleppa út og tæmast hraðar.

Skref 6: Fjarlægðu vélarhlífina. Við fjarlægjum vélarhlífina og ræsum fullt af gömlum hlutum. Reyndu að halda gömlu hlutunum í þeirri röð sem þú fjarlægðir þá, þar sem það gerir endursamsetningu miklu auðveldara.

Skref 7: Fjarlægðu farþegahjólið að framan. Fjarlægðu síðan farþegahjólið að framan og settu það til hliðar.

Þó að flestir bílar séu með plasthlíf fyrir aftan stýrið sem einnig þarf að fjarlægja, gæti bíllinn þinn ekki verið með slíkt.

Skref 8: Fjarlægðu Serpentine beltið. Notaðu stífan brotsjó eða skrall til að ná lyftunni og ýttu strekkjaranum frá beltinu. Fjarlægðu serpentínubeltið.

Losaðu 2 bolta sem festa vökvastýrisdæluna við blokkina. Þetta skref er í rauninni ekki nauðsynlegt - þú getur tæknilega séð framhjá því, en þetta skref gerir vinnu með bílinn þinn mun auðveldari.

Skref 9: Fjarlægðu vökva aflstýringar. Notaðu dráttarbíl til að fjarlægja vökva aflstýringar úr geyminum. Notaðu síðan tvær klemmur til að klemma afturslönguna fyrir vökvastýri og koma í veg fyrir að loft komist inn í vökvastýrisdæluna.

Skref 10: Fjarlægðu afturslönguna af tankinum. Losaðu algjörlega festingarbolta vökvastýrisdælunnar og fjarlægðu afturslönguna úr geyminum. Setjið alla dæluna til hliðar og afturslönguna með klemmum.

• Aðgerðir: Þar sem það verður enn smá vökvi í slöngunni skaltu setja nokkrar búðartuskur undir geyminn þegar þú aftengir slönguna til að forðast sóðaskap.

Hluti 2 af 3: Fjarlægðu gamla tímareimina

Skref 1. Fjarlægðu V-beltastreyjarann.. Áður en þú getur byrjað að fjarlægja tímahlífarnar þarftu að fjarlægja serpentine beltastrekkjarann ​​þar sem hann er að loka fyrir nokkra bolta tímahlífarinnar.

Fjarlægðu 2 skrúfurnar sem halda því; stór aðalbolti sem fer í gegnum eina af trissunum og stýribolti fyrir lausaganga hluta samstæðunnar. Fjarlægðu spennu.

Skref 2: Fjarlægðu tímasetningarhlífar. Þegar strekkjarinn hefur verið fjarlægður, skrúfaðu 10 bolta sem halda 2 efri tímatökuhlífunum af og dragðu hlífarnar út, taktu eftir öllum hlutum raflagnarinnar sem kunna að vera festur við tímatökulokin.

Skref 3: Losaðu bolta vélfestingarfestingarinnar.. Settu tjakk undir ökutækið, settu viðarbút á tjakkinn og lyftu olíupönnu vélarinnar örlítið.

Á meðan þú styður vélina skaltu fjarlægja vélarfestinguna og losa um bolta vélfestingarinnar.

Skref 4: Finndu Top Dead Center eða TDC. Notaðu stóran skrall með tveimur framlengingum til að snúa vélinni með höndunum. Gakktu úr skugga um að mótorinn snúist í sömu átt og hann snýst.

Skref 5: Fjarlægðu sveifarásarhjólið. Eftir að þú hefur snúið vélinni við með höndunum þar til 3 merkin raðast saman (eitt á hvoru knastás keðjuhjóli og eitt á neðri tímatökulokinu/sveifarásshjólinu), fjarlægðu sveifarásshjólið.

• Aðgerðir: Ef ökutækið þitt er með mjög þétta sveifarássbolta skaltu nota höggbyssu til að losa þá. ¾-knúin lofthöggbyssa á 170 psi mun brjóta hana eins og hún væri blossahneta.

Skref 6: Fjarlægðu afganginn af tímatökuhlífinni. Fjarlægðu síðasta hluta tímatökuhlífarinnar með því að skrúfa 8 bolta sem halda henni af. Þegar það hefur verið fjarlægt gefur það þér aðgang að samstillingarhlutunum.

Skref 7: Settu sveifarásarboltann upp. Áður en þú gerir eitthvað annað skaltu fjarlægja málmstýringuna úr nefinu á sveifarásnum - það ætti bara að renna af. Taktu síðan sveifarássboltann og þræddu hann alla leið aftur í sveifarásinn svo þú getir snúið vélinni ef þörf krefur.

Skref 8: Athugaðu röðun samstillingarmerkja. Ef losun sveifarásarboltans hefur yfirhöfuð hreyft tímamerkin þín skaltu ganga úr skugga um að þú leiðréttir þau núna áður en þú fjarlægir beltið, þar sem þau ættu að vera nákvæmlega í takt við hvert annað. Nú þegar sveifarásshjólið og neðri tímatökuhlífin hafa verið fjarlægð, er sveifamerkið á tímareimshjólinu og er í takt við örina á kubbnum. Þetta merki verður að vera nákvæmlega í takt við merkið á hverju knastás keðjuhjóli.

• Aðgerðir: Notaðu merki og gerðu merkin sýnilegri. Teiknaðu beina línu á beltið svo þú sjáir að það sé fullkomlega í röð.

Skref 9: Bættu boltanum við tímabeltisrúllustrekkjarann.. Rúllutímabeltastrekkjarinn er með boltagati sem hægt er að skrúfa 6 mm bolta í (að minnsta kosti 60 mm að lengd). Bættu við bolta og hann mun þrýsta á keflistrekkjarann ​​og halda henni í stöðu. Þetta gerir það auðveldara að draga pinna út síðar.

Skref 10: Fjarlægðu tímareimina. Þegar þú hefur gengið úr skugga um að öll þrjú merkin séu samræmd er kominn tími til að fjarlægja tímareimina. Til að gera þetta, reyndu að fjarlægja stýrisrúlluna hægt, þar sem hún er haldin með einum gegnum bolta.

Eftir að beltið hefur verið fjarlægt, farðu í kringum og fjarlægðu beltið af hverju keðjuhjóli/trissu. Fjarlægðu síðan boltana tvo sem halda vökvastrekkjaranum og einn boltinn sem heldur rúllustrekkjaranum.

Skref 11: Lækkið tjakkinn. Lækkið tjakkinn hægt niður og færið hann til hliðar. Settu stóra frárennslispönnu undir framhlið vélarinnar.

Skref 12: Fjarlægðu vatnsdæluna. Dælunni er haldið á með 5 boltum. Skrúfaðu alla bolta af nema einn - losaðu þann síðasta til helminga og bankaðu svo einfaldlega á vatnsdæluhjólið með gúmmíhamri eða kúbeini þar til hún skilur sig frá kubbnum og kælivökvinn byrjar að renna út í brúsann.

Skref 13: Hreinsaðu yfirborðið. Þegar blokkin er alveg tóm skaltu nota ryksugu til að soga út kælivökva sem þú sérð í vatnsholunum á blokkinni.

Taktu dós af bremsuhreinsiefni og sprautaðu allan framhlið vélarinnar svo þú getir fjarlægt allan kælivökva og olíuleifar. Gakktu úr skugga um að þú hreinsar tannhjólin og yfirborð vatnsdælunnar vel. Hreinsaðu einnig mótsyfirborðið fyrir gamla O-hring eða sýnilega tæringu kælivökva.

Hluti 3 af 3: Settu nýja tímareiminn upp

Skref 1: Settu upp nýju vatnsdæluna. Eftir að allt er undirbúið og hreinsað geturðu sett upp nýja vatnsdælu.

• Aðgerðir: Taktu o-hringinn og smyrðu hann með o-hringfeiti áður en hann er settur í vatnsdælurofið til að tryggja góða þéttingu á blokkinni.

Settu nýju vatnsdæluna á tindapinnana. Byrjaðu að herða 5 bolta í jafnri röð og hertu síðan að 100 lbs. Farðu yfir þá tvisvar bara til að ganga úr skugga um að þeir séu allir rétt herðir.

Skref 2 Settu vökvastrekkjarann, rúllustrekkjarann ​​og strekkjarann ​​upp.. Settu dropa af rauðum þræðilás á alla bolta á þessum hlutum.

Togaðu á vökvaspennuboltana í 100 pund og rúllustrekkjarann ​​í 35 fet-lbs. Þú þarft ekki að herða lausaganginn fyrr en þú hefur sett upp nýtt tímareim.

Skref 3: Settu upp nýtt tímareim.. Byrjaðu á sveifarhjólinu og farðu rangsælis á meðan nýja tímareiminni er haldið þéttu. Gakktu úr skugga um að beltið sitji rétt á tönnum knastáss og sveifaráss tannhjóla. Gakktu úr skugga um að merkin á beltinu séu í samræmi við merkin á tannhjólunum.

Eftir að beltið hefur verið sett á ætti að vera smá slaki á milli strekkjarans og sveifaráss tannhjólsins. Þegar þú dregur pinna út úr vökvaspennutækinu mun hann taka upp slakann og beltið verður spennt allan hringinn.

Eftir að þú hefur dregið út pinna í vökvaspennubúnaðinum skaltu fjarlægja boltann sem þú settir upp áðan. Snúðu nú mótornum handvirkt réttsælis 6 sinnum og vertu viss um að öll merki passi. Svo lengi sem þeir eru samræmdir geturðu byrjað að setja restina af íhlutunum upp aftur í öfugri röð.

Skref 4 Settu upp lofttæmissíu kælivökva.. Til að nota þetta þarftu að hafa sérstakt verkfæri og festingar fyrir millistykkið fyrir ofn. Herðið fyrst tæmistappann fyrir ofn sem þú losaðir áðan. Settu síðan millistykkið ofan á ofninn.

Þegar festingin er uppsett skaltu setja tólið okkar upp og beina úttaksslöngunni í ristina og inntaksslönguna í hreina fötu.

• Aðgerðir: Haltu inntaksslöngunni með löngum skrúfjárni til að tryggja að hún haldist neðst á fötunni.

Skref 5: bæta við kælivökva. Helltu 2 lítrum af 50/50 bláum kælivökva í fötu. Tengdu loftslönguna, snúðu lokanum og láttu hana tæma kælikerfið. Færðu þrýstinginn upp í um það bil 25-26 Hg. gr., þannig að það haldi lofttæmi þegar lokinn lokar. Þetta bendir til þess að enginn leki sé í kerfinu. Svo lengi sem það heldur þrýstingi geturðu snúið hinum lokanum til að fá kælivökva inn í kerfið.

Á meðan kerfið er að fyllast byrjarðu að safna hlutunum í öfugri röð af því hvernig þú fjarlægðir þá.

• Attention: Gakktu úr skugga um að festa vélarfestinguna og málmstýringuna upp áður en neðri tímatökuhlífin er sett upp.

Settu sveifarhjólið upp og hertu að 180 ft-lbs.

Skref 6: Athugaðu bílinn. Þegar allt er komið saman verður hægt að ræsa bílinn. Settu þig inn í bílinn og kveiktu á hitaranum og viftunni á fullu. Svo lengi sem bíllinn gengur vel, hitarinn í gangi og hitamælirinn er við eða undir miðlínu mælisins, þá ertu búinn.

Leyfðu ökutækinu að hitna í lausagangi að vinnsluhita fyrir reynsluakstur. Þetta gefur þér tækifæri til að þrífa öll verkfærin þín og gamla hluta. Þegar búið er að þrífa er bíllinn tilbúinn til reynsluaksturs.

Ef þú vilt fá fagmann frá AvtoTachki til að skipta um tímareim, þá mun einn af vélvirkjum okkar vera fús til að vinna við ökutækið þitt heima eða á skrifstofunni.