Hvernig á að skipta um stýrisdrif

Stýriskerfið er með stýrissúlubúnaði sem bilar ef ökutækið á í erfiðleikum með gangsetningu eða ef það er engin mótstaða þegar lyklinum er snúið.

Paddle drif voru hönnuð til að tengja tengiliði frá kveikjurofanum við ræsiraflið. Stýrisstöngin hefur þann kost að hann býr til samlæsingu sem kemur í veg fyrir að kveikjulykillinn sé tekinn af veltrofanum þegar lykillinn er í Start, On, eða Auxiliary stöðu.

Nýrri ökutæki eru með aukalæsingu sem kemur í veg fyrir að kveikjurofinn fari í „slökkt“ stöðu þegar hann er í gír. Stýrisstöngarar voru þróaðir fyrir eldri farartæki en var haldið áfram á sumum farartækjum snemma á níunda áratugnum með nýrri hönnun. Síðan, snemma á tíunda áratugnum, var því breytt í flóknari hönnun.

Flestir nútímabílar eru ekki með vélrænt stýrisdrif. Reyndar eru flestir bílar í dag með tölvustýrðan rafeindabúnað og flís í lyklinum fyrir aukið öryggi.

Einkenni bilaðs stýrissúlunnar eru slitin eða slitin stöng eða lyklastangir sem rjúfa tenginguna. Þetta kemur í veg fyrir að kveikjan veiti ræsiraflið afl, sem þýðir að bíllinn fer ekki í gang.

Einnig er stýrissúlan á flestum bílum hallandi. Skyggnin er með lamir sem halda hallandi stýrissúlunni. Ef lamir slitna, þá er fjarlægðin milli stöngarinnar og snertipunktsins meiri. Þetta er þegar bíllinn getur ræst í gír eða þegar súlan er aðeins í beinni stöðu. Stundum gæti stýrissúlustillirinn bilað þannig að kveikjan fer í gang en slökknar ekki.

Hluti 1 af 4: Athugun á ástandi stýrissúlunnar

Skref 1: Settu lykilinn í kveikjuna.. Snúðu lyklinum í upphafsstöðu og athugaðu hvort vélin fer í gang.

Ef vélin fer ekki í gang með beinni súlu eingöngu, þá hefur stöngin eða stýrisbúnaðurinn bilað. Ef vélin fer ekki í gang með hallastálknum skaltu reyna að færa súluna upp og niður til að sjá hvort vélin fer í gang.

Á meðan lykillinn er í kveikjunni og lykillinn er á, reyndu að fjarlægja lykilinn. Ef þú getur fjarlægt lykilinn, þá er drifið bilað.

• Attention: Ef vélin er ræst með hallastúluna beina, getur verið að stýrissúlurnar séu slitnar, ekki stýrisbúnaðurinn.

Hluti 2 af 4: Fjarlæging stýrissúladrifs

Nauðsynleg efni

• Sexkantslyklasett (SAE/Metric)
• innstu skiptilyklar
• þverskrúfjárn
• tannstönglar
• flatt skrúfjárn
• Hlífðarhanskar
• Skralli með metrískum og stöðluðum innstungum
• Öryggisgleraugu
• Tangir
• Sniphring tangir
• Dráttarsett fyrir stýri
• Togbitasett
• Hjólkokkar

Skref 1: Leggðu bílnum þínum á sléttu, föstu yfirborði.. Gakktu úr skugga um að skiptingin sé í garðinum (fyrir sjálfskiptingu) eða 1. gír (fyrir beinskiptingu).

Skref 2: Settu hjólblokkir í kringum dekk.. Í þessu tilviki vefjast hjólblokkirnar um framhjólin vegna þess að aftan á bílnum hækkar.

Notaðu handbremsuna til að hindra hreyfingu afturhjólanna.

Skref 3: Opnaðu bílhlífina til að aftengja rafhlöðuna.. Fjarlægðu jarðsnúruna frá neikvæða rafhlöðupóstinum með því að slökkva á rafmagni á stýrissúluna og loftpúðann.

• Viðvörun: Ekki tengja rafgeyminn eða reyna að knýja ökutækið af einhverjum ástæðum á meðan stýrissúlunnar er fjarlægt. Þetta felur í sér að halda tölvunni í lagi. Loftpúðinn verður óvirkur og gæti virkað ef hann er virkjaður (í ökutækjum með loftpúða).

Bílar frá sjöunda áratugnum til loka þess níunda:

Skref 4: Settu á þig hlífðargleraugu. Gleraugun koma í veg fyrir að hlutur komist inn í augað.

Skref 5: Fjarlægðu flautuhnappinn af stýrissúlunni.. Taktu rafmagnssnúruna úr hornhnappinum.

Gakktu úr skugga um að þú krækir gorminn undir hornhnappinn.

Skref 6: Fjarlægðu stýrishnetuna. Þú verður að halda í stýrið til að koma í veg fyrir að það hreyfist.

Ef ekki er hægt að fjarlægja hnetuna, skrúfið hnetuna af með kúbeini.

Skref 7: Keyptu stýrisbúnaðarbúnað.. Settu stýrishjólið upp og fjarlægðu stýrið úr stýrissúlunni.

Skref 8: Fjarlægðu stefnuljósaþyrpinguna.. Dragðu stefnuljósstöngina og vírana út.

Gakktu úr skugga um að þú merkir vírana áður en þú fjarlægir.

Skref 9: Notaðu tannlæknaverkfæri til að fjarlægja læsipinnann af kveikjurofanum.. Á sumum gerðum gætir þú þurft að stinga pinna í gegnum rofann.

Skref 10: Fjarlægðu kveikjurofann af stýrissúlunni.. Teygðu þig út og dragðu stöngina út úr stýrissúlunni.

Skref 11: Fjarlægðu festingarskrúfurnar undir súlunni sem halda drifinu.. Fjarlægðu stýrisbúnaðinn og aftengdu hann frá raflögn ökutækisins.

Bílar frá upphafi tíunda áratugarins til dagsins í dag:

Skref 12: Settu á þig hlífðargleraugu. Gleraugun koma í veg fyrir að hlutur komist inn í augað.

Skref 13: Losaðu festingarskrúfurnar á mælaborðinu.. Fjarlægðu mælaborðið til að fá aðgang að festingarrætum stýrisbotnsins.

Skref 14: Fjarlægðu festingarrærnar sem eru staðsettar aftan á stýrissúlunni..

Skref 15: Fjarlægðu flautuhnappinn af stýrissúlunni.. Taktu rafmagnssnúruna úr hornhnappinum.

Gakktu úr skugga um að þú krækir gorminn undir hornhnappinn. Aftengdu gula rafmagnsvírinn frá loftpúðanum. Gakktu úr skugga um að þú merkir loftpúðatenginguna.

Skref 16: Fjarlægðu stýrishnetuna eða boltann.. Haltu í stýrið svo það hreyfist ekki.

Ef hnetan losnar ekki af geturðu notað brotstang til að fjarlægja hnetuna.

Skref 17: Keyptu stýrisbúnaðarbúnað.. Settu stýrishjólið upp og fjarlægðu stýrisbúnaðinn úr stýrissúlunni.

Skref 18: Fjarlægðu hallaarminn með töng.. Þetta veitir aðgang að hlífum á stýrissúlunni.

Skref 19: Fjarlægðu plasthlífar á stýrissúlu.. Til að gera þetta, skrúfaðu af 4 til 5 festiskrúfur á hvorri hlið.

Þú getur fundið nokkrar faldar festingarskrúfur aftan á hlífinni nálægt mælaborðinu.

Skref 20: Settu lykilinn í kveikjuna.. Snúðu lyklinum í upprunalega stöðu og notaðu beinan tannstöngul til að losa pinnana í pinnagatinu.

Fjarlægðu síðan kveikjurofann varlega af stýrissúlunni.

Skref 21: Fjarlægðu plastklemmurnar þrjár til að fjarlægja klukkufjöðrun.. Vertu viss um að fjarlægja festingarnar sem geta truflað fjarlægingu klukkufjöðursins.

Skref 22: Fjarlægðu tengin neðst á stýrissúlunni..

Skref 23: Taktu fjölnota rofann út. Aftengdu raflögnina frá rofanum.

Skref 24: Fjarlægðu festihringinn. Notaðu hringtöng og fjarlægðu festinguna sem tengir hallahlutann við stýrisskaftið.

Skref 25: Notaðu stóran flatan skrúfjárn og hnýttu hallafjöðrun út.. Vertu mjög varkár, gormurinn er undir þrýstingi og mun kippast út úr stýrissúlunni.

Skref 26: Fjarlægðu festingarskrúfur. Þú getur nú undirbúið hallahlutann til að fjarlægja hann með því að fjarlægja festingarskrúfurnar sem halda honum á sínum stað.

Skref 27: Fjarlægðu hnetuna af boltanum á stýriskaftinu á alhliðinni.. Fjarlægðu boltann og renndu pallinum út úr ökutækinu.

Skref 28: Fjarlægðu aftan á skáhluta stýrissúlunnar þar sem U-samskeytin er sett upp.. Fjarlægðu gorminn og plötuna.

Skref 29: Fjarlægðu stýrissúludrifið..

• Attention: Mælt er með því að fjarlægja og skipta um halla legan aftan á halla hlutanum.

Hluti 3 af 4: Uppsetning stýrissúladrifs

Nauðsynleg efni

• Sexkantslyklasett (SAE/Metric)
• innstu skiptilyklar
• þverskrúfjárn
• flatt skrúfjárn
• Skralli með metrískum og stöðluðum innstungum
• Tangir
• Sniphring tangir
• Togbitasett

Bílar frá sjöunda áratugnum til loka þess níunda:

Skref 1: Settu nýja stýrisbúnaðinn í stýrissúluna.. Festið drifið með festingarskrúfum og tengdu raflögnina við það.

Skref 2: Settu stöngina í stýrissúluna. Settu veltirofann aftur í súluna og vertu viss um að hann læsist á sinn stað.

Skref 3: Settu stefnuljóseininguna upp. Tengdu vírana í samræmi við merkta staði.

Skref 4: Settu stýrið á stýrisskaftið. Settu festihnetuna á og settu stýrið inn í stýrissúluna.

Gakktu úr skugga um að hnetan sé þétt, en ekki herða hnetuna of mikið eða þá brotnar hún.

Skref 5: Settu hornfjöðrun aftur á stýrissúluna.. Tengdu hornvírinn og smelltu horninu á sinn stað.

Bílar frá upphafi tíunda áratugarins til dagsins í dag:

Skref 6: Settu nýja stýrisbúnaðinn í stýrishalla hlutann.. Gakktu úr skugga um að drifið sé að fullu komið fyrir.

Skref 7: Settu gorminn og plötuna aftur á bak þar sem U-samskeyti er..

Skref 8: Settu hallahlutann aftur í ökutækið.. Settu boltann í krossinn og settu hnetuna í.

Herðið hnetuna með höndunum og 1/8 snúning.

Skref 9: Settu upp skrúfurnar sem festa hallahlutann við stýrissúluna..

Skref 10: Notaðu stóran skrúfjárn og settu hallafjöðruna upp.. Þessi hluti er erfiður og gormurinn er erfiður í uppsetningu.

Skref 11: Settu festihringinn á stýrisskaftið.. Þetta festir skaftið á hallandi hlutanum.

Skref 12: Stilltu fjölnota rofann. Vertu viss um að festa beislið við hvern hluta sem þú merktir.

Skref 13: Settu tengin upp neðst á stýrissúlunni.

Skref 14: Settu klukkufjöðrun inn í stýrissúluna.. Settu niður festingarnar og þrjár plastklemmur.

Skref 15: Settu lykilrofann aftur í stýrissúluna.. Fjarlægðu lykilinn og læstu vítrofanum á sínum stað.

Skref 16: Settu plasthlífarnar upp og festu þær með 4-5 vélskrúfum.. Ekki gleyma skrúfunni sem er falin aftan á stýrissúlunni.

Skref 17. Settu hallastöngina á stýrissúluna..

Skref 18: Settu stýrið á stýrisskaftið. Settu festihnetuna á og settu stýrið inn í stýrissúluna.

Gakktu úr skugga um að hnetan sé þétt. Ekki herða hnetuna of mikið, því þá brotnar hún.

Skref 19: Taktu flautuna og loftpúðann.. Tengdu gula loftpúðavírinn við tengið merkt áðan.

Tengdu aflgjafann við hornið og settu hornfjöðrun á stýrissúluna. Festu flautuna og loftpúðann við stýrissúluna.

Skref 20: Settu festingarboltana aftan á stýrissúluna.. Þú gætir þurft að smella á hallahlutann.

Skref 21: Settu mælaborðið aftur á mælaborðið.. Festið mælaborðið með festiskrúfum.

Skref 22: Tengdu jarðsnúruna aftur við neikvæða rafhlöðupóstinn..

Fjarlægðu níu volta öryggið úr sígarettukveikjaranum.

Skref 23: Herðið rafhlöðuklemmuna. Gakktu úr skugga um að tengingin sé góð.

• AttentionA: Þar sem krafturinn er algjörlega tæmdur verður þú að endurstilla allar stillingar bílsins eins og útvarpið, rafknúin sæti og rafmagnsspegla.

Skref 24: Fjarlægðu hjólblokkirnar.

Hluti 4 af 4: Reynsluakstur bílsins

Skref 1: Settu lykilinn í kveikjuna.. Ræstu vélina og keyrðu bílinn í kringum blokkina.

Skref 2: Athugaðu hvort opið sé í kveikjuröðinni. Eftir vegprófun skaltu halla stýrinu upp og niður til að athuga hvort kveikt sé á því.

Slökktu síðan á vélinni og færðu stýrið upp og niður. Endurræstu vélina til að ganga úr skugga um að drifið virki rétt.

Ef vélin þín fer ekki í gang eftir að skipt hefur verið um stýrissúlubúnaðinn gæti verið þörf á viðbótargreiningu á stýrissúlurásarrásinni. Ef vandamálið er viðvarandi skaltu láta einn af AvtoTachki löggiltum vélvirkjum athuga rafrásina í stýrissúlunni og skipta út ef þörf krefur.