Hvernig á að skipta um vökvastýrisdælu

Vökvastýrisdælur eru bilaðar þegar lykt er af brennandi vökva í vökva eða óvenjulegur hávaði kemur frá dælunni.

Flestir nútímabílar eru búnir uppfærðri útgáfu af vökvavökvastýri sem kynnt var árið 1951. Þrátt fyrir að hönnun og tengingar hafi breyst í gegnum árin er grunnferlið við að dreifa vökvastýrisvökva í gegnum þetta vökvakerfi það sama. . Það var og er oft enn knúið af vökvastýrisdælunni.

Í vökvastýrðu vökvastýri er vökva dælt í gegnum röð af línum og slöngum að stýrisgrindinni sem hreyfist þegar ökumaður snýr stýrinu til vinstri eða hægri. Þessi auka vökvaþrýstingur gerði ökutækinu miklu auðveldara að stýra og var kærkominn léttir. Núverandi nýjustu vökvastýrskerfi eru rafstýrð með vökvastýrishlutum sem festir eru við stýrissúluna eða gírkassann sjálfan.

Áður en það var skipt út fyrir EPS kerfi var vökvastýrisdælan fest við vélarblokkina eða stuðningsfestinguna nálægt vélinni. Dælan er knúin áfram af röð af beltum og trissum sem festar eru við sveifarássmiðjuna eða serpentínubelti sem knýr nokkra íhluti, þar á meðal loftræstingu, alternator og vökvastýrisdælu. Þegar trissan snýst snýr hún inntaksskaftinu inni í dælunni, sem skapar þrýsting inni í dæluhúsinu. Þessi þrýstingur verkar á vökvavökvann í línunum sem tengja dæluna við stýrisbúnaðinn.

Vökvastýrisdælan er alltaf virk þegar vél ökutækisins er í gangi. Þessi staðreynd, ásamt raunveruleikanum að öll vélræn kerfi slitna með tímanum, eru helstu þættirnir sem valda því að þessi hluti brotnar eða slitnar.

Í flestum tilfellum ætti vökvastýrisdælan að endast um 100,000 mílur. Hins vegar, ef vökvastýrisbeltið slitnar eða aðrir innri íhlutir innan dælunnar slitna, verður það ónýtt og þarf annað hvort nýtt belti, trissu eða nýja dælu. Þegar skipt er um dælu, skipta vélvirkjar venjulega um aðalvökvalínurnar sem tengja dæluna við vökvageyminn og stýrisbúnaðinn.

• AttentionA: Starfið við að skipta um vökvastýrisþrýstingsskynjara er frekar einfalt. Nákvæm staðsetning aflstýrisdælunnar fer eftir forskriftum og hönnun framleiðanda. Skoðaðu alltaf þjónustuhandbók ökutækisins þíns til að fá nákvæmar leiðbeiningar um hvernig á að skipta um þennan íhlut og vertu viss um að fylgja þjónustuskrefum þeirra fyrir aukaíhluti sem mynda aflstýriskerfið áður en þú lýkur verkinu.

• Viðvörun: Vertu viss um að vera með hlífðargleraugu og hanska þegar þú vinnur að þessu verkefni. Vökvavökvi er mjög ætandi og því er mælt með því að nota plasthanska þegar skipt er um þennan íhlut.

Hluti 1 af 3: Að bera kennsl á einkenni bilaðrar aflstýrisdælu

Það eru nokkrir aðskildir hlutar sem mynda allt aflstýriskerfið. Aðalhlutinn sem gefur þrýstingi á vökvalínurnar er vökvastýrisdælan. Þegar það bilar eða byrjar að bila eru nokkur viðvörunarmerki:

Hljóð sem koma frá dælunni: Vökvastýrisdælan gefur oft frá sér malandi, klingjandi eða vælandi hljóð þegar innri íhlutir eru skemmdir.

Lykt af brenndum vökva af vökva: Í sumum tilfellum myndar vökvastýrisdælan umframhita ef einhverjir innri hlutar eru brotnir. Þetta getur valdið því að vökvinn í vökvastýri hitnar og brennur í raun. Þetta einkenni er einnig algengt þegar þéttingar á vökvastýrisdælunni springa, sem veldur því að vökvi í vökvastýri lekur út úr þeim.

Í mörgum tilfellum virkar vökvastýrisdælan ekki vegna þess að spólan eða drifbeltið er bilað og þarf að skipta um það. Einnig bilar vökvastýrishjólið oft eða slitnar. Ef þú tekur eftir þessum einkennum og skoðar vökvastýrisdæluna er best að skipta um þennan íhlut. Þetta starf er frekar auðvelt í framkvæmd, en þú ættir alltaf að lesa nákvæmlega verklagsreglur ökutækis sem framleiðandi þinn mælir með í þjónustuhandbókinni þinni.

Hluti 2 af 3: Skipt um aflstýrisdælu

Nauðsynleg efni

• Vökvakerfislyklar
• Verkfæri til að fjarlægja hjól
• Innstungulykill eða skralllykill
• Bretti
• Skipt um vökvastýrisdrif eða V-belti
• Skipt um vökvastýri
• Skipt um vökvastýrisdælu
• Hlífðarbúnaður (hlífðargleraugu og plast- eða gúmmíhanskar)
• Versla tuskur
• Þráður

Að mati flestra sérfræðinga ætti þessi vinna að taka um tvær til þrjár klukkustundir. Gakktu úr skugga um að þú hafir nægan tíma til að vinna í þessu verkefni og reyndu að klára allt á einum degi svo þú missir ekki af neinum skrefum.

Áður en þú byrjar þetta starf skaltu ganga úr skugga um að þú hafir gott framboð af tuskum undir vökvalínum sem þú getur fjarlægt. Vökvavökvi er mjög erfitt að fjarlægja úr málmíhlutum og slöngur munu leka þegar þær eru fjarlægðar.

Skref 1: Aftengdu rafhlöðuna í bílnum. Áður en einhverjir hlutir eru fjarlægðir skaltu finna rafgeymi ökutækisins og aftengja jákvæðu og neikvæðu rafhlöðukaplana.

Þetta skref ætti alltaf að vera það fyrsta sem þú gerir þegar þú vinnur á hvaða farartæki sem er.

Skref 2: Lyftu bílnum. Gerðu þetta með vökvalyftu eða tjakkum og tjakkum.

Skref 3: Fjarlægðu vélarhlífina og fylgihluti.. Þetta mun veita þér greiðan aðgang að vökvastýrisdælunni.

Flest farartæki hafa greiðan aðgang að vökvastýrisþrýstingsskynjaranum, á meðan önnur krefjast þess að þú fjarlægir nokkra íhluti, þar á meðal: vélarhlíf, ofnviftuhlíf og ofnviftu, loftinntakssamstæðu, alternator, loftræstiþjöppu og harmonic balancer.

Skoðaðu alltaf þjónustuhandbók ökutækisins þíns til að fá nákvæmar leiðbeiningar um hvað þú þarft að fjarlægja.

Skref 4: Fjarlægðu fjöl V-belti eða drifreima.. Til að fjarlægja V-ribbeltið, losaðu spennuvalsinn sem er staðsettur vinstra megin á vélinni (þegar horft er á vélina).

Þegar strekkjarinn er laus geturðu fjarlægt beltið nokkuð auðveldlega. Ef vökvastýrisdælan þín er knúin áfram af drifreim þarftu líka að fjarlægja það belti.

Skref 5: Fjarlægðu neðri vélarhlífina.. Flest innlend og erlend farartæki eru með eina eða tvær vélarhlífar undir vélinni.

Þetta er almennt þekkt sem skriðplata. Til að fá aðgang að aflstýrisdælulínunum verður þú að fjarlægja þær.

Skref 6: Fjarlægðu ofnviftuhlífina og viftuna sjálfa.. Þetta auðveldar aðgang að vökvastýrisdælunni, trissunni og stuðningslínunum sem þarf að fjarlægja.

Skref 7: Aftengdu línurnar sem fara að vökvastýrisdælunni.. Notaðu innstungu og skrall eða línulykil til að fjarlægja vökvalínurnar sem eru tengdar við botn aflstýrisdælunnar.

Þetta er venjulega fóðrunarlínan sem tengist gírkassanum. Gakktu úr skugga um að þú setur pönnu undir bílinn áður en þú reynir þetta skref þar sem vökvinn í vökvastýri mun tæmast.

Skref 8: Tæmdu vökva aflstýringar. Látið renna af dælunni í nokkrar mínútur.

Skref 9: Fjarlægðu festingarboltann undir vökvastýrisdælunni.. Það er venjulega festingarbolti sem tengir vökvastýrisboltann annað hvort við festinguna eða vélarblokkina. Fjarlægðu þennan bolta með innstungu eða innstunguslykil.

• Attention: Ökutækið þitt gæti ekki verið með festingarbolta undir vökvastýrisdælunni. Skoðaðu alltaf þjónustuhandbókina þína til að ákvarða hvort þetta skref sé nauðsynlegt fyrir tiltekið forrit þitt.

Skref 10: Fjarlægðu aukavökvalínur af vökvastýrisdælunni.. Eftir að þú hefur fjarlægt aðalstraumlínuna skaltu fjarlægja hinar tengdu línurnar.

Þetta felur í sér aðveitulínu frá vökvastýrisgeymi og afturlínu frá gírkassa. Í sumum ökutækjum er rafstrengur tengdur við vökvastýrisdæluna. Ef ökutækið þitt hefur þennan möguleika skaltu fjarlægja raflögnina á þessu stigi fjarlægingarverkefnisins.

Skref 11: Fjarlægðu aflstýrisdæluna.. Til að fjarlægja aflstýrisdæluna með góðum árangri þarftu rétta tólið.

Það er oft nefnt trissuhreinsir. Ferlið við að fjarlægja trissuna er lýst hér að neðan, en þú ættir alltaf að lesa þjónustuhandbók framleiðanda til að sjá hvaða skref það mælir með.

Þetta felur í sér að festa tól til að fjarlægja trissuna við trissuna og keyra læsihnetu yfir brún trissunnar. Notaðu innstungu og skrall, losaðu hægt um trissuna á meðan þú heldur á festingarhnetunni með viðeigandi skrúfu.

Þetta ferli er mjög hægt en nauðsynlegt til að fjarlægja aflstýrishjólið almennilega. Haltu áfram að losa trissuna þar til trissan er tekin af vökvastýrisdælunni.

Skref 12: Fjarlægðu festingarbolta. Notaðu högglykill eða hefðbundna skrallinnstungu, fjarlægðu boltana sem festa vökvastýrisdæluna við festinguna eða strokkablokkina.

Venjulega er nauðsynlegt að skrúfa úr tveimur eða þremur boltum. Þegar þessu er lokið skaltu fjarlægja gömlu dæluna og fara með hana á vinnubekkinn fyrir næsta skref.

Skref 13: Færðu festingarfestinguna úr gömlu dælunni yfir í þá nýju.. Flestar varastýrisdælur koma ekki með festifestingu fyrir tiltekið ökutæki þitt.

Þetta þýðir að þú verður að fjarlægja gamla festinguna úr gömlu dælunni og setja hana á nýja festinguna. Fjarlægðu einfaldlega boltana sem festa festinguna við dæluna og settu hana á nýju dæluna. Vertu viss um að setja þessar boltar upp með þráðaskáp.

Skref 14: Settu upp nýju vökvastýrisdæluna, trissuna og belti.. Í hvert skipti sem þú setur upp nýja vökvastýrisdælu þarftu að setja upp nýja trissu og belti.

Ferlið við að setja upp þessa blokk er nákvæmlega hið gagnstæða við að fjarlægja það og er tekið fram hér að neðan til viðmiðunar. Eins og alltaf, skoðaðu þjónustuhandbók ökutækisins þíns fyrir tiltekin skref þar sem þau eru breytileg fyrir hvern framleiðanda.

Skref 15: Festu dæluna við strokkblokkinn.. Festu dæluna við vélarblokkina með því að skrúfa boltana í gegnum festinguna inn í blokkina.

Herðið boltana áður en farið er í ráðlagt tog.

Skref 16: Settu nýju trissuna upp með uppsetningarverkfærinu.. Tengdu allar vökvalínur við nýju vökvastýrisdæluna (þar á meðal neðri straumlínan).

Skref 17: Settu aftur upp hlutana sem eftir eru. Skiptu um alla fjarlæga hluta til að fá betri aðgang.

Settu nýja fjöl-V-beltið og drifreiminn upp (sjá þjónustuhandbók framleiðanda fyrir rétta uppsetningaraðferð).

Settu aftur viftu- og ofnhlífina, neðri vélarhlífarnar (rennuplöturnar) og alla hluta sem þú þurftir að fjarlægja upphaflega, í öfugri röð frá því að þeir voru fjarlægðir.

Skref 18: Fylltu vökva í vökvastýrisgeyminn..

Skref 19: Hreinsaðu botninn á bílnum. Áður en þú lýkur verkinu, vertu viss um að fjarlægja öll verkfæri, rusl og búnað undir ökutækinu svo þú keyrir ekki yfir þau með ökutækinu þínu.

Skref 20: Tengdu rafhlöðu snúrurnar.

Hluti 3 af 3: Reynsluakstur bíls

Þegar þú hefur sett aftur alla íhluti sem voru fjarlægðir og fyllt á vökva aflstýris í "fulla" línu, þarftu að fylla á vökvastýrikerfið. Þetta er best gert með því að ræsa vélina á meðan framhjólin eru á lofti.

Skref 1: Fylltu aflstýrið. Ræstu bílinn og snúðu stýrinu til vinstri og hægri nokkrum sinnum.

Stöðvaðu vélina og bættu vökva í vökvastýrisgeyminn. Haltu þessu ferli áfram þar til vökvageymir vökvastýrisins þarf að fylla á.

Skref 2: Vegapróf. Eftir að búið er að skipta um vökvastýrisdælu er mælt með góðri 10 til 15 mílna vegaprófun.

Ræstu ökutækið fyrst og skoðaðu leka undirhlið ökutækisins áður en þú ferð með ökutækið í vegapróf.

Ef þú hefur lesið þessar leiðbeiningar og ert enn ekki viss um að framkvæma þessa viðgerð, láttu einhvern af staðbundnum AvtoTachki ASE löggiltum vélvirkjum koma heim til þín eða vinnuna og framkvæma skiptingu á vökvastýrisdælunni fyrir þig.