Hvernig á að skipta um stýrisgrind í bíl

Stýrisbúnaðurinn flytur inntak ökumanns frá stýrinu yfir á hjólin til að bíllinn snúist rétt. Ef það er skemmt ætti að skipta um það.

Flestir vörubílar, jeppar og bílar sem eru á veginum í dag nota grind og hjólastýri. Það er einn íhlutur sem inniheldur einnig vökvastýrikerfi. Margir vísa til þessa íhluts sem stýrisgírkassa og hann er oft að finna á framhjóladrifnum ökutækjum og þeim sem nota fjórhjóladrifskerfi í hlutastarfi. Þessi íhlutur er hannaður til að endast líf ökutækisins; þó getur stýrisgrindurinn bilað vegna þess að hann er skemmdur á einhvern hátt. Sum algengustu einkenna sem þú munt taka eftir þegar gírkassinn í stýrisgrindinni byrjar að bila eru klingjandi þegar beygt er, of mikill titringur við stýrið eða lágt stun þegar stýrinu er snúið að fullu.

Hluti 1 af 1: Skipt um gírkassa stýrisgrindarinnar

Nauðsynleg efni

• kúluhamri
• Innstungulykill eða skralllykill
• kyndill
• Vökvakerfislyklar
• högglykill/loftlínur
• Tjakkur og tjakkur eða vökvalyfta
• Penetrating olía (WD-40 eða PB Blaster)
• Skipt um stýrisgrind og fylgihluti
• Skipt um gírkassa í stýrisgrind
• Hlífðarbúnaður (hlífðargleraugu og hanskar)
• stálull

Skref 1: Lyftu ökutækinu á vökvalyftu eða tjakka.. Þetta starf er best gert ef þú hefur aðgang að vökvalyftu. Ef þú gerir það ekki þarftu að hækka framhlið bílsins með jöfnum. Af öryggisástæðum, vertu viss um að nota hjólblokkir fyrir aftan og fyrir afturhjólið.

Skref 2: Aftengdu rafhlöðuna í bílnum. Finndu rafhlöðu ökutækisins og aftengdu jákvæðu og neikvæðu rafhlöðuna áður en þú heldur áfram.

Skref 3: Fjarlægðu botnbakkana/hlífðarplöturnar.. Til að hafa frjálsan aðgang að gírkassa stýrisgrindarinnar þarf að fjarlægja botnpönnur (vélarhlífar) og hlífðarplötur sem eru undir bílnum. Á mörgum ökutækjum verður þú einnig að fjarlægja þverbitann sem liggur hornrétt á vélina. Skoðaðu alltaf þjónustuhandbók ökutækisins þíns til að fá nákvæmar leiðbeiningar um hvernig á að ljúka þessu skrefi fyrir ökutækið þitt.

Skref 4: Fjarlægðu nokkra tengihluta. Stýrisgrindin er tengdur við hjólin og dekkin, stýrisgrindina og festinguna og aðra íhluti ökutækisins.

Til að fjarlægja þennan íhlut verður þú fyrst að fjarlægja aukahlutana sem tengdir eru við stýrisgrindina.

Vegna þess að sérhver bílgerð, tegund og árgerð er með einstaka stýrisgrind, þá þarftu að vísa í sérstaka þjónustuhandbók þína til að fá nákvæmar leiðbeiningar um hvaða íhluti á að fjarlægja. Myndin hér að ofan sýnir nokkrar af þeim tengingum sem þarf að fjarlægja til að skipta út gamla stýrisgrindinni fyrir þann nýja.

Að jafnaði, áður en stýrisgrindurinn er fjarlægður, verður að fjarlægja eftirfarandi íhluti:

• Framhjól
• Vökvakerfi tengd við gírkassa stýrisgrindarinnar
• Spennur og kastalahnetur á endum stýrisstanganna
• Binda stangarenda frá upphandlegg
• Spólvörn að framan
• kúluliða
• Tenging á inntaksskafti stýris/stýrssúlu
• Útblástursrör/hvati

Skref 5: Notaðu málmvír til að styðja við íhluti útblásturskerfisins ef þú ert ekki að fjarlægja þá alveg.. Flestir vélvirkjar losa einfaldlega útblásturskerfishluta eins og miðpípuna og hvarfakútinn og færa þá úr vegi þegar skipt er um stýrisgrindina. Ef þú velur að gera þetta skaltu nota þunnan málmvír til að binda útblásturskerfishlutana við hina undirvagnshlutana.

Skref 6: Aftengdu vökvastýrisþrýstinginn og afturlínur frá stýrisgrindargírkassa.. Þegar þú hefur fjarlægt íhlutina í leiðinni fyrir stýrisgrind gírkassa, munt þú vera tilbúinn til að fjarlægja stuðningshlutana og stykkin sem eru fest við stýrisgrindina. Fyrsta skrefið er að aftengja vökvastýris- og afturlínur frá gírkassatengingum stýrisgrindarinnar.

Settu fyrst afrennslispönnu undir svæðið. Aftengdu rafmagns- og afturleiðslur með stillanlegum skiptilykil og leyfðu þeim að renna niður í pönnu undir ökutækinu. Eftir að hafa aftengt línurnar tvær skaltu leyfa olíunni að renna alveg út úr stýrisgrindikassanum.

Skref 7: Fjarlægðu festingarnar á ökumanns- og farþegahliðinni.. Þegar búið er að fjarlægja tengingar við minni stýrisgrind ertu tilbúinn til að fjarlægja stýrisgrindina úr ökutækinu. Fyrsta skrefið er að aftengja stýrisgrindina frá festingum og hlaupum á ökumanns- og farþegamegin bílsins. Í flestum tilfellum er mælt með því að fjarlægja festinguna á ökumannsmegin fyrst.

Sprautaðu fyrst á allar festingarboltar stýrisgrindarinnar með olíu eins og WD-40 eða PB Blaster. Látið liggja í bleyti í nokkrar mínútur.

Settu högglykillinn (eða innstunguslykilinn) í hnetuna sem snýr að þér á meðan þú setur innstunguslykilinn í kassann á boltanum fyrir aftan festinguna. Fjarlægðu hnetuna með högglykli á meðan þú heldur innstungulyklinum niðri.

Eftir að hnetan hefur verið fjarlægð skaltu nota hamar til að slá endann á boltanum í gegnum festinguna. Dragðu boltann út úr hlaupinu og settu upp um leið og hún losnar. Þegar boltinn hefur verið fjarlægður skaltu draga stýrisgrindina út úr hlaupinu/festingunni og láta hana hanga þar til þú hefur fjarlægt aðrar festingar og hlaup.

Við höldum áfram að fjarlægja bushings og festingar frá farþegamegin. Farþegamegin ætti að vera með klemmu, en eins og alltaf skaltu skoða þjónustuhandbókina þína fyrir nákvæmar leiðbeiningar. Eftir að hafa fjarlægt allar festingar geturðu fjarlægt stýrisgrindina úr bílnum.

Skref 8: Fjarlægðu gömlu hlaupin úr báðum festingum. Færðu gömlu uppréttuna til hliðar og fjarlægðu gömlu hlaupin úr tveimur (eða þremur ef þú ert með miðjufestingu). Það eru tvær almennt viðurkenndar aðferðir til að fjarlægja gamla bushings. Einn er að nota kúluendann á kúluhamri. Önnur leið er að nota kyndil til að hita upp hylkin og kreista eða draga þær út með skrúfu.

Eins og alltaf, skoðaðu þjónustuhandbókina þína til að fá ráðlagðar skref ökutækjaframleiðandans fyrir þetta ferli.

Skref 9: Hreinsaðu festingarfestingarnar með stálull.. Ef þú tekur þér tíma til að þrífa gömlu festingarnar áður en nýju hlaupin eru sett upp tryggir það að auðveldara verði að setja upp nýju hlaupin og halda stýrisgrindinni betur á sínum stað þar sem ekkert rusl verður á henni. Myndin hér að ofan sýnir hvernig festingin ætti að líta út áður en þú setur upp nýju stýrisgrindarmækkunarhlaupin.

Skref 10: Settu upp nýjar bushings. Á flestum ökutækjum er festing á ökumannshliðinni kringlótt. Festing á farþegahlið mun samanstanda af tveimur festingum með hlaupum í miðjunni. Skoðaðu þjónustuhandbók ökutækis þíns til að fá nákvæmar ráðlagðar skref til að setja upp stýrisgrindarflöskur fyrir ökutækið þitt á réttan hátt.

Skref 11: Settu upp nýja stýrisbúnaðinn. Eftir að búið er að skipta um stýrisstöngin er nauðsynlegt að setja nýjan gírkassa undir bílinn. Besta leiðin til að ljúka þessu skrefi er að setja grindina upp í öfugri röð sem þú fjarlægðir grindina.

Fylgdu þessum almennu skrefum, en fylgdu einnig þjónustuhandbók framleiðanda þíns.

Settu festinguna á farþegahliðina: settu festingarhulsurnar á stýrisgrindina og settu neðri boltann fyrst í. Þegar neðri boltinn festir stýrisgrindina skaltu setja efsta boltann í. Eftir að báðir boltar hafa verið settir í festingarnar skaltu herða rærnar á báðum boltum, en ekki herða þær að fullu ennþá.

Settu ökumannshliðarfestinguna upp: Eftir að farþegamegin hefur verið fest skaltu setja stýrisgrindfestinguna upp á ökumannsmegin. Settu boltann aftur í og ​​stýrðu hnetunni hægt á boltann.

Eftir að hafa sett upp báðar hliðar og tengt rær og bolta, hertu þær að ráðlögðu togi framleiðanda. Þetta er að finna í þjónustuhandbókinni.

Tengdu aftur vökvalínur aflstýris, afturleiðslur og aðveitulínur. Hertu þau við ráðlagðan þrýsting.

Skref 12: Tengdu afdráttarbúnað stýrisgrindarinnar við inntaksás stýrissúlunnar.. Tengdu afdráttarbúnað stýrisgrindarinnar við endana á snertistangunum. Festu bindistangarendana við efri stjórnarminn og spólvörn að framan. Tengdu stýrisgrindina við kúluliða.

Settu upp og hertu dekk og hjól. Festu íhluti útblásturskerfisins. Settu aftur raflögnin sem voru fjarlægð. Settu upp pönnu, sleðaplötu og þverslá.

Eins og alltaf verða nákvæm skref einstök fyrir ökutækið þitt, svo athugaðu þessi skref með hliðsjón af þjónustuhandbókinni þinni.

Skref 13: Tengdu rafhlöðu snúrurnar. Tengdu jákvæðu og neikvæðu skautana aftur við rafhlöðuna.

Skref 14: Fylltu með vökva í vökvastýri.. Bætið vökva aflstýris í geyminn. Ræstu vélina og snúðu bílnum til vinstri og hægri nokkrum sinnum. Af og til skaltu leita undir botninn fyrir dropi eða leka vökva. Ef þú tekur eftir vökvaleka skaltu slökkva á ökutækinu og herða tengingarnar. Með slökkt á vélinni skaltu athuga vökvastigið og fylla á ef þörf krefur. Endurtaktu þetta þar til þú fyllir ekki lengur geyminn af vökva í vökvastýri.

Skref 15: Jafnaðu framhliðina faglega. Þó að margir vélvirkjar haldi því fram að það sé frekar auðvelt að stilla uppstillinguna eftir að skipt hefur verið um stýrisgrindina, ætti þetta í raun að vera gert á faglegu verkstæði. Rétt jöfnun fjöðrunar mun ekki aðeins hjálpa til við að halda dekkjunum í rétta átt, heldur mun einnig draga úr sliti á dekkjum og halda ökutæki þínu öruggu í akstri.

Þegar þú hefur lokið við fyrstu uppsetningu á nýja stýrisgrindinni þinni ætti fjöðrunin að vera nokkuð þétt, sérstaklega ef þú hefur fylgt leiðbeiningum framleiðandans um að fjarlægja og setja tengistangarendana aftur upp.

Það er ekkert sérstaklega erfitt að skipta um gírkassa í stýrisgrindinni, sérstaklega ef þú hefur rétt verkfæri og aðgang að vökvalyftu. Ef þú hefur lesið þessar leiðbeiningar og ert ekki 100% viss um að gera þessa viðgerð, vinsamlegast hafðu samband við einhvern af staðbundnum ASE löggiltum vélvirkjum frá AvtoTachki til að sjá um að skipta um stýrisgrindgírkassa fyrir þig.