Hvernig á að skipta um kveikjuspólu? - Stjórnun

Kveikjuspólinn er mikilvægur fyrir vélina. Gallar í þessum hluta geta fljótt takmarkað virkni bílsins. Þess vegna er mjög mikilvægt að finna og laga vandamálið fljótt. Við sýnum þér hvernig á að skipta um kveikjuspólu og hvaða atriði ber að huga sérstaklega að.

Kveikjuspólinn og virkni hans í vélinni

Kveikjuspólinn þjónar sem eins konar spennir í bílnum og sér um að kveikja í eldsneytinu. . Kveikjuspólinn veitir nauðsynlega háspennu. Hið síðarnefnda er leitt í gegnum kveikjukapla að kertin og kveikir þar í eldsneytinu.

Fjöldi kveikjuspóla í vél fer eftir gerð og gerð ökutækisins. Í nýrri ökutækjum er einn kveikjuspólinn oft ábyrgur fyrir tveimur eða jafnvel einum strokki. . Þetta gerir það enn erfiðara að ákvarða hver er gallaður.

Hvernig er kveikjuspólunni komið fyrir?

Kveikjuspólan samanstendur af tveimur vírum sem eru vafðir á mismunandi hátt um lagskiptan járnkjarna. . Þegar rafstraumur fer í gegnum aðal og auka vafningar , rafsegulsvið myndast í kveikjuspólunni.

Þetta gerir það mögulegt að búa til nauðsynlega háa kveikjuspennu sem nemur u.þ.b 30 volt. Ef kveikjuspólan er skemmd heldur þetta ferli ekki lengur áfram. Þannig næst nauðsynlegri kveikjuspennu ekki lengur og kertin sem knúin eru áfram af kveikjuspólunni geta ekki lengur kveikt í eldsneytinu.

Merki um bilaða kveikjuspólu

Oft er ekki auðvelt að finna bilaða kveikjuspólu. Hins vegar eru allnokkur merki um bilun í einstökum kveikjuspólum í vélinni. Þar á meðal eru eftirfarandi:

- Bíll byrjar reglulega með erfiðleikum . Það er, það kviknar reglulega ekki í fyrstu tilraun.

- Vélin er ekki samstillt og hljómar óhrein . Gefðu gaum að vélhljóðum reglulega til að greina á milli þeirra.

- Athugunarvélarljósið eða athugavélarljósið á mælaborðinu kviknar .

Af hverju bilar kveikjuspólinn?

Kveikjuspólur eru einnig meðal slithluta bílsins. . Þetta er vegna stöðugrar notkunar og viðnáms kerta, sem leiðir til merkja um slit.

Því fleiri kílómetra sem bíll hefur keyrt, því meiri líkur eru á að kveikjuspólinn bili. . Hins vegar getur gallað kveikjuspóluspennu eða raki skaðað kveikjuspóluna til lengri tíma litið, sem leiðir til þessarar bilunar.

Skipta út eða skipta út?

Að jafnaði er ekki nauðsynlegt að fara með bílinn á verkstæði til að skipta um kveikjuspólu. Þar sem í flestum tilfellum er mjög auðvelt að ná til þeirra og hægt er að skipta um kveikjuspóla, ef þess er óskað, fljótt. Verkstæðið getur heldur ekki rukkað of háa upphæð fyrir þessa vinnu. Ef þú ert nú þegar með kveikjuspólu með þér sem varahlut minnkar kostnaðurinn oft mikið. . Ef þú hefur handvirka færni til að skipta um það er þetta góð leið til að spara peninga.

Skipt um kveikjuspólu skref fyrir skref

Skiptiaðferðin getur verið mismunandi eftir framleiðanda. . Hins vegar eru grunnskrefin þau sömu fyrir allar gerðir og gerðir. Fylgdu bara þessum leiðbeiningum og eyddu smá tíma .

• Þú ert að vinna á rafrás bíls. Þess vegna er mikilvægt að rafhlaðan sé algjörlega ótengd rafrásinni.

• Fjarlægðu nú vélarhlífina. Aðskilin verkfæri gætu þurft eftir ökutæki.

• Fjarlægðu snúrurnar af kveikjuspólunni. Ef nauðsyn krefur, merktu snúrurnar eða taktu mynd af staðsetningu kapalsins á kveikjuspólunni.

• Skrúfaðu nú af og fjarlægðu kveikjuspóluna.

• Settu nýjan kveikjuspólu í
• Skrúfaðu kveikjuspóluna
• Tengdu snúrurnar aftur. Athugaðu staðsetningu snúranna. Gakktu úr skugga um að snúrurnar séu rétt settar þar.

• Settu vélarhlífina á

• Tengdu rafhlöðu
• Athugaðu vél
• Vélin ætti að fara strax í gang og ganga mun sléttari. Aðeins með hljóði muntu geta ákvarðað hvort allir strokka virki aftur og skiptin hafi tekist.

Gætið að þessu þegar skipt er um

Þrátt fyrir þá staðreynd að það virðist mjög einfalt og óbrotið að skipta um kveikjuspólu, Hins vegar eru nokkur mikilvæg atriði sem þarf að hafa í huga:

• Alltaf (!) aftengja rafhlöðuna þegar unnið er með rafeindatækni bíla.

• Kveikjuspólarnir eru tengdir við rafgeyma, kveikjudreifara og kerti. Merktu allar tengingar nákvæmlega. Mistök við að tengja snúrur aftur geta leitt til þess að strokkar virka ekki vegna þess að blandan af bensíni og lofti kviknar ekki. Þannig væri afleysið áfram þýðingarlaust. Notaðu tækifærið til að merkja tengingar eða taka mynd af kveikjuspólunni með allar snúrur tengdar. Þannig muntu alltaf hafa réttu myndina fyrir framan þig.

• Mikilvæg athugasemd: Ekki þarf að skipta um kveikjuspólur strax . Ólíkt kertum er hægt að skipta um kveikjuspóla fyrir sig án vandræða. Hins vegar á þetta ekki við ef vitað er að ökutækisframleiðandi eða gerð ökutækis þíns sé með bilaðar kveikjuspólur. Í þessu tilfelli er skynsamlegt að skipta um allar kveikjuspólur svo að þú takist ekki við villur síðar.

Áætlaður kostnaður

Kveikjuspólar eru ekki svo dýrir . Það fer eftir framleiðanda og ökutæki, þú getur búist við 50 til 160 pund fyrir nýjan kveikjuspólu. Jafnvel ef þú skiptir um allar kveikjuspólur, mun endurnýjunarkostnaðurinn samt vera viðunandi.

Ástæðan er einkum sú að dýrir kveikjuspólar eru yfirleitt notaðir í nokkra strokka samtímis sem fækkar kveikjuspólum í kerfinu. . Á sama tíma er kostnaður við heimsókn á verkstæðið innan skynsamlegra marka. Venjulega er vinnan þess virði. frá 50 til 130 evrur . Þannig að ef þú vilt ekki eða getur ekki skipt um kveikjuspóluna sjálfur, er heimsókn á verkstæðið áfram fjárhagslega réttlætanleg.