Hvernig á að skipta um stýrishornskynjara

Stýrishornskynjarinn bilar ef gripstýringarljósið kviknar, stýrið finnst laust eða ökutækið hreyfist öðruvísi.

Þegar þú snýrð stýrinu í þá átt sem þú vilt snúast stýrishjól ökutækisins í þá átt. Hins vegar er raunverulegt verklag flóknara og nútíma leiðsögumannvirki hafa reynst ólýsanlega flókin blanda af vélrænum hlutum og búnaði. Einn mikilvægur hluti er brotpunktsskynjari.

Tvær gerðir af skynjurum eru notaðar: hliðrænir og stafrænir. Analog mælar treysta á mismunandi spennumælingar þar sem bíllinn snýr í mismunandi sjónarhornum. Stafrænir mælar treysta á örlítið ljósdíóða sem miðlar upplýsingum um hornið sem hjólið er undir og sendir upplýsingarnar í tölvu bílsins.

Stýrishornskynjarinn skynjar ósamræmi milli stefnunnar sem ökutækið er á og stöðu stýrisins. Stýrishornskynjarinn jafnar þá stýringuna og gefur ökumanni meiri stjórn.

Stýrishornskynjarinn hjálpar til við að leiðrétta stöðu ökutækisins ef um er að ræða undirstýringu eða ofstýringu. Ef ökutækið fer í undirstýringu segir skynjarinn tölvunni að virkja bremsueininguna á móti afturhjólinu innan stýrisstefnunnar. Ef ökutækið fer í ofstýringu segir skynjarinn tölvunni að virkja bremsueininguna á móti afturhjólinu út úr stýrisáttinni.

Ef stýrisskynjarinn virkar ekki er ökutækið óstöðugt og kviknar á vélarljósinu. Önnur algeng einkenni eru að kviknar á spólvörn, tilfinning um lausleika í stýrinu og breyting á hreyfingu ökutækis eftir að framendinn er jafnaður.

Vélarljósakóðar sem tengjast stýrishornskynjaranum:

C0051, C0052, C0053, C0054, C0053

Hluti 1 af 3: Stöðuskoðun stýrishornskynjara

Skref 1. Athugaðu hvort vélarljósið logar.. Ef vélarljósið logar gæti það verið stýrishornskynjarinn eða eitthvað annað.

Athugaðu hvaða kóðar eru sýndir ef vísirinn er á.

Skref 2: Farðu í bílinn þinn og keyrðu um blokkina.. Prófaðu að ofstýra og undirstýra ökutækinu og ákvarða hvort stýrishornskynjarinn virki eða ekki.

Ef skynjarinn virkar mun ABS einingin reyna að hækka eða hægja á afturhjólunum til að leiðrétta ástandið. Ef skynjarinn virkar ekki mun ABS einingin ekki gera neitt.

Hluti 2 af 3: Skipt um stýrishornskynjara

Nauðsynleg efni

• SAE sexkantslykilsett / mæligildi
• innstu skiptilyklar
• þverskrúfjárn
• tannstönglar
• flatt skrúfjárn
• Hlífðarhanskar
• Skralli með metrískum og stöðluðum innstungum
• Öryggisgleraugu
• Tangir
• Sniphring tangir
• Dráttarsett fyrir stýri
• Togbitasett
• Hjólkokkar

Skref 1: Leggðu bílnum þínum á sléttu, föstu yfirborði.. Gakktu úr skugga um að skiptingin sé í garðinum (fyrir sjálfskiptingu) eða 1. gír (fyrir beinskiptingu).

Skref 2: Settu hjólblokkir í kringum dekk.. Í þessu tilviki vefjast hjólblokkirnar um framhjólin vegna þess að aftan á bílnum hækkar.

Notaðu handbremsuna til að hindra hreyfingu afturhjólanna.

Skref 3: Opnaðu bílhlífina til að aftengja rafhlöðuna.. Fjarlægðu jarðsnúruna frá neikvæðu rafhlöðunni með því að slökkva á rafmagni á stýrissúluna og loftpúðann.

• Viðvörun: Ekki tengja rafhlöðuna eða reyna að knýja ökutækið af einhverjum ástæðum á meðan stýrishornskynjarinn er fjarlægður. Þetta felur í sér að halda tölvunni í lagi. Loftpúðinn verður óvirkur og gæti virkað ef hann er spenntur.

Skref 4: Settu á þig hlífðargleraugu. Gleraugun koma í veg fyrir að hlutur komist inn í augað.

Skref 5: Losaðu festingarskrúfurnar á mælaborðinu.. Fjarlægðu mælaborðið til að fá aðgang að festingarrætum stýrisbotnsins.

Skref 6: Fjarlægðu festingarrærnar sem eru staðsettar aftan á stýrissúlunni..

Skref 7: Fjarlægðu flautuhnappinn af stýrissúlunni.. Taktu rafmagnssnúruna úr hornhnappinum.

Gakktu úr skugga um að þú krækir gorminn undir hornhnappinn. Aftengdu gula rafmagnsvírinn frá loftpúðanum og vertu viss um að merkja loftpúðatenginguna.

Skref 8: Fjarlægðu stýrishnetuna eða boltann.. Þú þarft að koma í veg fyrir að stýrið hreyfist.

Ef hnetan losnar ekki af geturðu notað brotstöng til að ná hnetunni af.

Skref 9: Keyptu stýrisbúnaðarbúnað.. Settu stýrishjólið upp og fjarlægðu stýrisbúnaðinn úr stýrissúlunni.

Skref 10: Fjarlægðu hallaarminn með töng.. Þetta veitir aðgang að hlífum á stýrissúlunni.

Skref 11: Fjarlægðu plasthlífar á stýrissúlu.. Til að gera þetta, skrúfaðu af 4 til 5 festiskrúfur á hvorri hlið.

Þú getur fundið nokkrar faldar festingarskrúfur aftan á hlífinni nálægt mælaborðinu.

Skref 12: Losaðu pinna í pinnagatinu. Snúðu lyklinum í upprunalega stöðu og notaðu beinan tannstöngul til að losa pinnana í pinnagatinu.

Fjarlægðu síðan kveikjurofann varlega af stýrissúlunni.

Skref 13: Fjarlægðu plastklemmurnar þrjár til að fjarlægja klukkufjöðrun.. Vertu viss um að fjarlægja festingarnar sem geta truflað fjarlægingu klukkufjöðursins.

Skref 14: Fjarlægðu tengin neðst á stýrissúlunni..

Skref 15: Taktu fjölnota rofann út. Aftengdu raflögnina frá rofanum.

Skref 16: Fjarlægðu festihringinn. Notaðu hringtöng og fjarlægðu festinguna sem tengir hallahlutann við stýrisskaftið.

Skref 17: Notaðu stóran flatan skrúfjárn og hnýttu hallafjöðrun út.. Vertu mjög varkár, gormurinn er undir þrýstingi og mun kippast út úr stýrissúlunni.

Skref 18: Fjarlægðu festiskrúfurnar á rampahlutanum.. Þú getur nú undirbúið hallahlutann til að fjarlægja hann með því að fjarlægja festingarskrúfurnar sem halda honum á sínum stað.

Skref 19: Fjarlægðu hnetuna af boltanum á stýriskaftinu á alhliðinni.. Fjarlægðu boltann og renndu pallinum út úr ökutækinu.

Skref 20: Fjarlægðu stýrishornskynjarann ​​af stýrisskaftinu.. Aftengdu beislið frá skynjaranum.

• Attention: Mælt er með því að fjarlægja og skipta um hallalegið aftan á hallahlutanum áður en það er sett aftur upp.

Skref 21: Tengdu beislið við nýja stýrishornskynjarann.. Settu skynjarann ​​á stýrisskaftið.

Skref 22: Settu hallahlutann aftur í ökutækið.. Settu boltann í krossinn og settu hnetuna í.

Herðið hnetuna með höndunum og 1/8 snúning.

Skref 23: Settu upp skrúfurnar sem festa hallahlutann við stýrissúluna..

Skref 24: Notaðu stóran skrúfjárn og settu hallafjöðruna upp.. Þessi hluti er erfiður og gormurinn er erfiður í uppsetningu.

Skref 25: Settu festihringinn á stýrisskaftið.. Festu skaftið við halla hlutann.

Skref 26: Stilltu fjölnota rofann. Vertu viss um að festa beislið við hvern hluta sem þú merktir.

Skref 27: Settu tengin upp neðst á stýrissúlunni.

Skref 28: Settu klukkufjöðrun inn í stýrissúluna.. Settu niður festingarnar og þrjár plastklemmur.

Skref 29: Settu lykilrofann aftur í stýrissúluna.. Fjarlægðu lykilinn og læstu vítrofanum á sínum stað.

Skref 30: Settu plasthlífarnar upp og festu þær með vélskrúfum.. Ekki gleyma skrúfunni sem er falin aftan á stýrissúlunni.

Skref 31. Settu hallastöngina á stýrissúluna..

Skref 32: Settu stýrið á stýrisskaftið. Settu festihnetuna á og settu stýrið inn í stýrissúluna.

Gakktu úr skugga um að hnetan sé þétt. Ekki herða hnetuna of mikið, því þá brotnar hún.

Skref 33: Taktu flautuna og loftpúðann.. Tengdu gula loftpúðavírinn við tengið merkt áðan.

Tengdu rafmagn við sírenuna. Settu hornfjöðrun á stýrissúluna. Festu flautuna og loftpúðann við stýrissúluna.

Skref 34: Settu festingarboltana aftan á stýrissúluna.. Þú gætir þurft að smella á hallahlutann.

Skref 35: Settu mælaborðið aftur á mælaborðið.. Festið mælaborðið með festiskrúfum.

Skref 36: Opnaðu vélarhlífina. Tengdu jarðsnúruna aftur við neikvæða rafhlöðupóstinn.

Skref 37: Herðið rafhlöðuklemmuna. Gakktu úr skugga um að tengingin sé góð.

• AttentionA: Þar sem krafturinn er algjörlega tæmdur verður þú að endurstilla allar stillingar bílsins eins og útvarpið, rafknúin sæti og rafmagnsspegla.

Skref 38: Fjarlægðu hjólblokkirnar.

Hluti 3 af 3: Reynsluakstur bílsins

Skref 1: Settu lykilinn í kveikjuna.. Ræstu vélina og keyrðu bílinn í kringum blokkina.

Skref 2: Snúðu stýrinu hægt frá læsingu til læsingar.. Þetta gerir stýrishornskynjaranum kleift að kvarða sig án tölvuforritunar.

Skref 3: Athugaðu hvort opið sé í kveikjuröðinni. Eftir vegapróf skaltu halla stýrinu upp og niður til að athuga hvort kveikjunarröðin sé ekki í lagi.

Ef vélin þín fer ekki í gang eftir að skipt hefur verið um stýrishornskynjara gæti stýrishornskynjarinn þurft frekari greiningu. Ef vandamálið er viðvarandi ættir þú að leita aðstoðar hjá einum af löggiltum tæknimönnum AvtoTachki sem getur athugað hornrásarskynjara stýrishjólsins og skipt út ef þörf krefur.