Hvernig á að skipta um olíuhitaskynjara á flestum ökutækjum
Olían sem og olíuhitaskynjarinn eru mikilvæg fyrir smurkerfi vélarinnar. Bilaður skynjari getur leitt til leka og lélegrar frammistöðu ökutækis.
Brunavél bílsins þíns er háð olíu til að virka. Vélolía undir þrýstingi er notuð til að búa til hlífðarlag á milli hreyfanlegra hluta, sem kemur í veg fyrir að þeir komist í snertingu hver við annan. Án þessa lags myndast umfram núning og hiti. Einfaldlega sagt, olía er hönnuð til að veita vernd bæði sem smurefni og sem kælivökvi.
Til að veita þessa vörn er vélin með olíudælu sem tekur olíuna sem geymd er í olíubrúnni, byggir upp þrýsting og skilar olíu undir þrýstingi á nokkra staði inni í vélinni í gegnum olíugöng sem eru innbyggð í íhluti vélarinnar.
Hæfni olíunnar til að framkvæma þessar aðgerðir mun minnka vegna nokkurra mismunandi þátta. Mótorinn hitnar við notkun og kólnar þegar slökkt er á honum. Með tímanum mun þessi hitauppstreymi að lokum valda því að olían missir getu sína til að smyrja og kæla vélina. Þegar olían byrjar að brotna niður myndast litlar agnir sem geta stíflað olíugöngur. Þess vegna er olíusíunni falið að draga þessar agnir upp úr olíunni og hvers vegna mælt er með olíu- og síuskiptafresti.
Mörg farartæki sem eru hönnuð fyrir erfiðar aðstæður eða erfiðar aðstæður nota olíuhitaskynjara. Þessi þungu farartæki hafa tilhneigingu til að verða fyrir meira álagi en meðalbílar vegna þess að þeir bera þyngri farm, vinna við erfiðari aðstæður, vinna í fjalllendi eða draga eftirvagn, sem veldur meiri álagi á farartækið og íhluti þess. .
Því meira sem bíllinn vinnur, því meiri líkur eru á hækkun olíuhita. Þess vegna eru þessi ökutæki venjulega með aukaolíukælikerfi og olíuhitamæli. Skynjarinn notar olíuhitaskynjarann til að miðla upplýsingum sem birtast á mælaborðinu. Þetta lætur ökumann vita þegar olíustigið er að ná óöruggu stigi og því getur tap á afköstum átt sér stað.
Það eru nokkrar mismunandi leiðir til að setja þennan skynjara og tengda íhluti í tiltekið farartæki, en þessi leiðarlýsing hefur verið skrifuð til að hægt sé að aðlagast ýmsum stillingum. Sjá hér að neðan til að fá leiðbeiningar um hvernig á að skipta um olíuhitaskynjara.
Hluti 1 af 1: Skipt um olíuhitaskynjara
Nauðsynleg efni
- Skipt um olíuhitaskynjara
- skrúfjárn sett
- Handklæða- eða fatabúð
- Innstungasett
- Þráðþéttiefni - í sumum tilfellum
- Sett af skiptilyklum
Skref 1. Finndu olíuhitaskynjarann.. Finndu olíuhitaskynjarann í vélarrýminu. Það er venjulega fest annað hvort í strokkblokkinn eða í strokkhausinn.
Skref 2 Aftengdu rafmagnstengið frá olíuhitaskynjaranum.. Aftengdu rafmagnstengið á olíuhitaskynjaranum með því að losa festinguna og draga tengið frá skynjaranum.
Það getur verið nauðsynlegt að ýta og toga í tengið nokkrum sinnum, þar sem það á það til að festast eftir að hafa orðið fyrir áhrifum undir húddinu.
- Aðgerðir: Það gæti tapast olíu þegar hlutar eru fjarlægðir úr olíukerfinu. Mælt er með því að hafa nokkur þvottahandklæði eða tuskur til að hreinsa upp vökvatap.
Skref 3: Fjarlægðu gamla olíuhitaskynjarann. Notaðu viðeigandi skiptilykil eða innstungu til að fjarlægja olíuhitaskynjarann. Vertu meðvituð um að eitthvað olíutap er mögulegt þegar skynjarinn er fjarlægður.
Skref 4: Berðu saman nýja skynjarann við þann gamla. Berðu saman olíuhitaskynjarann sem skipt var um við skynjarann sem var fjarlægður. Þeir verða að hafa sömu eðlisstærðir og sömu tegund af rafmagnstengi og snittari hlutinn verður að hafa sömu þvermál og þráðahalla.
- Aðgerðir: Gætið sérstaklega að olíuhitaskynjaranum sem var fjarlægður. Athugaðu hvort það sé einhver þráðþéttiefni. Ef það er til staðar þýðir það venjulega að skiptingin mun einnig þurfa þráðþéttiefni við uppsetningu. Flestir nýir olíuhitaskynjarar eru með þráðþéttiefni ef þörf krefur. Ef þú ert í einhverjum vafa skaltu ráðfæra þig við viðgerðarhandbók verkstæðis þíns eða leita til vélvirkja þíns til að fá skjótar og nákvæmar ráðleggingar frá einum af löggiltum tæknimönnum okkar.
Skref 5: Settu upp nýjan olíuhitaskynjara. Eftir að þráðþéttiefni hefur verið borið á ef nauðsyn krefur, skrúfaðu olíuhitaskynjarann á sinn stað með höndunum.
Eftir að þræðirnir hafa verið hertir með höndunum, ljúktu við að herða með viðeigandi skiptilykil eða innstungu. Gætið þess að herða ekki of mikið og skemma skynjarann eða samsetningu hans.
Skref 6 Skiptu um rafmagnstengið.. Eftir að olíuhitaskynjarinn hefur verið hertur skaltu tengja rafmagnstengið aftur.
Gakktu úr skugga um að tengið sé sett upp þannig að festiklemman sé tengd. Annars getur tengið losnað frá titringi hreyfilsins og skemmt olíuhitaskynjarann.
Skref 7: Þurrkaðu upp tapaða olíu. Taktu eina mínútu til að hreinsa upp olíuna sem tapast á meðan skipt er um olíuhitaskynjarann. Smá hreinsun á þessu stigi getur síðar komið í veg fyrir mikinn óþarfa reyk frá olíu sem brennur á heitri vél.
Skref 8: Athugaðu olíuhæðina. Athugaðu olíuhæð vélarinnar á mælistikunni. Í flestum tilfellum mun olíutap þegar skipt er um olíuhitaskynjara vera hverfandi. Hins vegar, ef skynjarinn hefur lekið í einhvern tíma, er það þess virði að taka nokkrar mínútur til að athuga og ganga úr skugga um að olíustigið sé á viðunandi stigi.
Skref 9: Athugaðu nýja olíuhitaskynjarann.. Við ráðlagða olíuhæð skaltu ræsa vélina og láta hana ganga þar til hún nær vinnuhitastigi. Á meðan þú bíður eftir því að það nái vinnuhita, skoðaðu svæðið í kringum viðgerðarstaðinn til að ganga úr skugga um að það sé enginn leki.
Þar sem olía er lífæð vélar er afar mikilvægt að halda henni í góðu ástandi. Að fylgjast með olíuhita er bara ein leið til að gera þetta. Að viðhalda þessu hitastigi á bilinu sem lágmarkar hita sem myndast af olíunni við hemlun er einnig lykilatriði.
Ef þér finnst á einhverjum tímapunkti að þú getir ekki gert án þess að skipta um olíuhitaskynjara skaltu hafa samband við traustan sérfræðing, td þá sem fást hjá AvtoTachki. AvtoTachki hefur þjálfaða og löggilta tæknimenn sem geta komið heim til þín eða vinnu og framkvæmt þessar viðgerðir fyrir þig.
