Hvernig á að skipta um miðju (draganlega) hlekkinn

Einnig þekktir sem bindistangir, miðtenglar tengja tengistangirnar saman til að halda stýrinu og fjöðrunarkerfinu gangandi vel.

Miðtengillinn, einnig þekktur sem togtengillinn, er að finna í stýris- og fjöðrunarkerfi ökutækisins. Miðstöngin tengir flestar tengistangirnar saman og hjálpar stýriskerfinu að vinna í takt við hvert annað. Bilaður miðpunktur getur valdið slaka í stýri og stundum titringi við akstur. Eftir að skipt hefur verið um miðlæga hlekk eða stýrishluta er mælt með því að stilla hjólhýsið.

Hluti 1 af 6: Lyftu og festu framhlið bílsins

Nauðsynleg efni

• Central Link
• Skurtöng
• Þjónustusett að framan
• Sprauta
• Hamar - 24 oz.
• tengi
• Jack stendur
• Ratchet (3/8)
• Skralli (1/2) - 18" handfangslengd
• Öryggisgleraugu
• Innstungasett (3/8) - metrískt og staðlað
• Innstungasett (1/2) - djúpar innstungur, metraskar og staðlaðar
• Tog skiptilykill (1/2)
• Tog skiptilykill (3/8)
• Skiplykill sett - Metrískt 8mm til 21mm
• Skiptilykilsett - Standard ¼" til 15/16"

Skref 1: Lyftu framhlið bílsins.. Taktu tjakkinn og lyftu hvorri hlið ökutækisins í þægilega hæð, settu tjakkana í lægri stöðu, festu og færðu tjakkinn úr vegi.

Skref 2: Fjarlægðu hlífarnar. Fjarlægðu allar hlífar sem kunna að vera festar undir sem trufla miðtengilinn.

Skref 3: Finndu miðlæga hlekkinn. Til að staðsetja miðtengilinn þarftu að finna stýrisbúnað, stýrisbúnað, bindastöngsenda, tvífót eða milliarm. Leit að þessum hlutum mun leiða þig á miðlæga hlekkinn.

Skref 4: Finndu dragtengilinn. Endi stöngarinnar er tengdur frá tvífæti við hægri stýrishnúi.

Hluti 2 af 6: Miðjutengilinn fjarlægður

Skref 1: Tilvísunarmerki. Taktu merki til að merkja staðsetningu miðtengilsins. Merktu neðsta, vinstri og hægri endann á festingum fyrir bindastöng og tvífótafestingu. Þetta er mjög mikilvægt vegna þess að hægt er að setja miðtengilinn á hvolf, sem mun hreyfa framendann mikið.

Skref 2: Byrjaðu að fjarlægja miðtengilinn. Fjarlægðu fyrst hnífapinnana með skáskerum. Flestir varahlutir koma með nýjum vélbúnaði, vertu viss um að kveikt sé á vélbúnaðinum. Það eru ekki allir framhliðar sem nota spjaldpinna, þeir nota kannski bara lásrær þar sem ekki er þörf á spjaldpinni.

Skref 3: Fjarlægðu festingarhnetur. Byrjaðu á því að fjarlægja hneturnar sem festa innri endana á tengistönginni.

Skref 4: Innri bindastöng aðskilnaður. Til að aðskilja innri tengistöngina frá miðstönginni þarftu tólið til að fjarlægja bindistangir úr settinu til að aðskilja tengistöngina frá miðstönginni. Aðskilnaðarverkfærið mun grípa um miðtengilinn og þvinga útstæð boltastangarendakúluna út úr miðjutenglinum. Til að vinna með skilju þarftu höfuð og skrall.

Skref 5: Aðskilja milliarminn. Fjarlægðu klútinn, ef hann er til staðar, og hnetuna. Til að aðskilja spennuarminn mun settið hafa spennuskilju með sama ferli við að þrýsta inn og aðskilja bindistangarendana. Notaðu innstunguna og skrallann til að beita þrýstingi og aðskilja spennuarminn frá miðjustönginni.

Skref 6: Aðskilnaður tvíbeina. Fjarlægðu spjaldpinninn, ef hann er til staðar, og festihnetuna. Notaðu tvífættaskiljuna úr framhliðarþjónustubúnaðinum. Togarinn setur upp miðjutengilinn og aðskilur tengistöngina frá miðjutenglinum með því að beita þrýstingi með fals og skralli.

Skref 7: Lækka miðtengilinn. Eftir að tvífætturinn hefur verið aðskilinn losnar miðtengillinn og hægt er að fjarlægja hann. Gefðu gaum að því hvernig það er fjarlægt svo þú setur það ekki upp rangt. Að búa til gátmerki mun hjálpa.

Hluti 3 af 6: Fjarlægðu dragtengil

Skref 1: Fjarlægðu hægra framhjólið. Fjarlægðu hægra framhjólið, þú gætir þurft einhvern til að bremsa til að losa hlífarnar. Þetta mun afhjúpa samskeytin og endann á toginu.

Skref 2: Aðskilja gripið frá tvífætinum. Fjarlægðu spjaldpinninn, ef hann er til staðar, og festihnetuna. Settu togara úr framhliðarbúnaðinum, notaðu skrallann og höfuðið til að beita krafti og aðskilja.

Skref 3: Aðskilja dragtengilinn frá stýrishnúanum. Fjarlægðu spjaldið og festingarhnetuna, renndu togaranum úr framendasettinu upp á stýrishnúginn og snertistangartappinn og ýttu hnífnum út á meðan þú beitir krafti með skrallinum og innstungunni.

Skref 4: Fjarlægðu dragtengilinn. Eyddu og settu gamla dragtengilinn til hliðar.

Hluti 4 af 6: Uppsetning á nýja miðjutenglinum

Skref 1: Stilltu uppsetningarstefnu miðtengilsins. Áður en nýja miðtengilinn er settur upp, notaðu viðmiðunarmerkin á gamla miðtengilnum til að passa við nýja miðjutengilinn. Þetta er gert til að setja miðtengilinn rétt upp. Þetta er nauðsynlegt til að koma í veg fyrir ranga uppsetningu á miðstöðinni.

Skref 2: Byrjaðu að setja upp miðjutengilinn. Þegar miðtengillinn er kominn í stöðu til uppsetningar, stilltu og settu tengistöngina á miðtengilinn. Herðið festihnetuna að ráðlögðu togi. Þú gætir þurft að herða aðeins meira til að samræma spline hnetuna við spjaldgatið á pinninum.

Skref 3: Uppsetning á spjaldpinni. Ef þörf er á spjaldpinni, stingdu nýjum spjaldpinni í gegnum gatið á tvífótapinnanum. Taktu langa endann á spjaldpinnanum og beygðu hann upp og í kringum pinnann og beygðu neðri enda spjaldpinnans niður, einnig er hægt að klippa hann jafnhliða hnetunni með skátöng.

Skref 4: Settu upp millitengil á miðtengil.. Festið millihandlegginn við miðtengilinn, herðið hnetuna í samræmi við forskriftina. Settu pinna í og ​​festu.

Skref 5: Settu innri bindastöngsendana á miðtengilinn.. Festið innri endann á tengistönginni, togið og togið festingarhnetuna í samræmi við forskriftina og festið klofapinnann.

Hluti 5 af 6: Uppsetning nýrrar drags

Skref 1: Festu dragtengilinn við samskeytin. Festið dráttarbeislið við stýrishnúginn og herðið festihnetuna, herðið festingarrærurnar í samræmi við forskriftina og festið klofapinnann.

Skref 2: Festu stöngina við stýrisbúnaðinn.. Festu hlekkinn við sveifina, settu upp festingarhnetuna og togaðu í samræmi við forskriftina, festu síðan kubbapinnann.

Hluti 6 af 6: Smyrðu, settu upp renniplötur og neðri ökutæki

Skref 1: Smyrðu framhliðina. Taktu fitubyssu og byrjaðu að smyrja frá hægra hjólinu til vinstri. Smyrjið innri og ytri endann á tengistangunum, millihandlegginn, tvífótaarminn og smyrjið efri og neðri kúluliða á meðan þú smyrir.

Skref 2: Settu hlífðarplöturnar upp. Ef einhverjar hlífðarplötur hafa verið fjarlægðar skaltu setja þær upp og festa með festingarboltum.

Skref 3: Settu upp hægra framhjólið. Ef þú hefur fjarlægt hægra framhjólið til að komast að tengibúnaðinum skaltu setja það upp og togaðu í samræmi við forskriftina.

Skref 4: Lækkaðu bílinn. Lyftu ökutækinu með tjakknum og fjarlægðu tjakkstoðirnar, lækkaðu ökutækið örugglega.

Miðstöðin og gripið skipta miklu máli þegar kemur að akstri. Slitinn eða skemmdur miðpunktur/dráttarvél getur valdið lausu, titringi og misstillingu. Það er mikilvægt fyrir þægindi og öryggi að skipta út slitnum hlutum þegar mælt er með því. Ef þú vilt frekar fela fagmanni að skipta um miðlæga hlekk eða stöng skaltu fela einum af AvtoTachki löggiltum sérfræðingum skiptinguna.