Hvernig á að skipta um bílabraut

Að skipta um bindistangir felur í sér að lyfta bílnum í loftið og nota skiptilykil til að herða bandstöngina að réttu toginu.

Brautin er fjöðrunaríhluti sem er almennt notaður á ökutæki með traustum ásum, bæði afturhjóladrif og fjórhjóladrif. Annar endi brautarinnar er festur við undirvagninn og hinn við ásinn. Þetta heldur ásnum í réttri stöðu og kemur í veg fyrir of miklar hliðar- og lengdarhreyfingar. Slitin eða laus braut getur leitt til stjórnlausrar aksturs og slæmrar meðhöndlunar. Þú gætir fundið fyrir hávaða á höggum, ráfandi/lausri ferð eða blöndu af hvoru tveggja.

Hluti 1 af 2: Tjakkur upp og styður bílinn.

Nauðsynleg efni

• Gólftjakkur - vertu viss um að hann sé með heildarþyngdareinkunn ökutækis þíns (GVWR) eða hærri.
• Hamarinn
• Jack stands - passa einnig við heildarþyngd ökutækis þíns.
• Brine gaffal - Einnig þekktur sem kúluliðaskiptir.
• Skralli/innstungur
• Skrúfur
• Hjólkubbar/blokkir
• Lyklar - opnir / loki

Skref 1: Tjakkur upp bílinn. Settu hjólblokkir fyrir aftan og framan við að minnsta kosti eitt afturhjól. Settu tjakk undir mismunadrif eins og sýnt er á myndinni hér að ofan. Lyftu ökutækinu þar til það er nógu hátt til að hægt sé að styðja það með tjakkunum eins lágt og mögulegt er.

Skref 2: Tjakkur upp bílinn. Settu tjakkfæturna með jöfnum millibili annaðhvort undir ásnum eða undir sterkum punktum grindarinnar/undirvagnsins. Láttu bílinn síga hægt niður á tjakkana.

Hluti 2 af 2: Skipt um stýrisgrind

Skref 1: Fjarlægðu boltann í lok rammafestingarinnar.. Notaðu innstungu og skiptilykil af viðeigandi stærð, fjarlægðu boltann sem festir trausta enda þverslássins við grind/grindfestinguna.

Skref 2: Fjarlægðu boltann í lok snúningsfestingarinnar.. Það fer eftir snúningsfestingunni á ökutækinu þínu, innstunga og skralli eða kassi/opinn skiptilykil virka best hér. Notaðu viðeigandi til að fjarlægja hnetuna sem festir snúningsendann við ásinn.

Skref 3Fjarlægðu stýristikuna. Endi rammans/grindarinnar ætti að koma beint út með boltann og hnetuna fjarlægð. Snúningsendinn kann að koma út strax eða það gæti þurft einhverja fortölu. Stingdu gúrkugafflinum á milli járnbrautarinnar og festingaryfirborðsins. Nokkur góð högg með hamarnum ættu að láta hann detta út.

Skref 4. Settu þverbálkinn upp á hlið undirvagnsins.. Settu fyrst þverstafinn á hlið undirvagns/grindarinnar. Láttu boltann og hnetuna vera handþétt í bili.

Skref 5: Settu sveifluhlið þverslássins á ásinn.. Herðið hnetuna með höndunum til að halda brautinni á sínum stað. Herðið báða enda tengisins, helst með snúningslykil. Ef snúningslykill er ekki til staðar skaltu herða báðar hliðar með handverkfærum, ekki loftverkfærum ef þú velur að nota þau. Þegar búið er að herða skal bílnum lækka frá tjakkunum.

• Aðgerðir: Ef toggögn eru ekki tiltæk fyrir ökutækið þitt skaltu herða þverbálkinn um það bil 45-50 lb-ft á undirvagns-/grindfestingarendanum og um það bil 25-30 lb-ft í sveifluendanum. Hjörendinn getur brotnað mun auðveldara ef hann er ofspenntur. Ef þig vantar aðstoð við að skipta um bindistangir eða aðra þjónustu, bjóddu þá AvtoTachki sérfræðingi heim til þín eða skrifstofu í dag.