Hvernig á að keyra á kantstein í lágum bíl

Að keyra út á kantstein er aðgerð sem allir ökumenn ættu að geta framkvæmt. Þrátt fyrir að akstur á gangstétt og akstur um hana teljist í flestum tilfellum brot á umferðarreglum eru mörg tilvik þar sem akstur á kantsteini er leyfilegur samkvæmt reglum. Við skráum þau tilvik þegar umferðarreglur leyfa þér að keyra út á kantstein:

• ef skilti 6.4 er sett upp - Bílastæði með skiltum sem sýna nákvæmlega hvernig hægt er að leggja ökutækinu á brún gangstéttar;
• ef, í samræmi við málsgrein 9.9 í SDA, getur bíll sem afhendir vörur eða vinnur opinberar framkvæmdir ekki komist að viðkomandi hlut á annan hátt en að keyra í gegnum gangstétt.

Þar að auki, í íbúðahverfum þar sem umferðarreglum er sjaldan framfylgt, aka ökumenn oft yfir kantsteina til að taka stuttar leiðir. Eina syndin er sú að í ökuskólum er ekki kennt þetta handbragð.

Svo, áður en þú hringir á kantsteininn, þarftu að ákvarða hæð hans. Hæð kantsteins er afstætt hugtak og fer algjörlega eftir hæð stuðara bílsins þíns.

Ekið er á lágum kantsteini

Lágur kantsteinn er ekkert vandamál, hann er miklu lægri en hæð stuðara bílsins þíns. Hægt er að keyra inn í hann í hvaða horni sem er, en gæta skal allra varúðarráðstafana: þegar ekið er hornrétt skaltu fyrst sleppa kúplingunni hægt þannig að framhjólin keyri inn, keyra síðan afturhjólin jafn hægt inn.

Ekið að miðju kantinum

Miðja kantsteinninn er lægri en stuðarinn þinn, en þú gætir lent í vandræðum með afturhjóladrif ef þú keyrir úr stöðu sem er hornrétt á gangstéttina. Því er betra að setja bílinn í 45 gráðu halla við gangstéttina og keyra til skiptis í hverju hjóli fyrir sig.

Ef bíllinn neitar að keyra fer vélin að stöðvast, þá ættirðu að ýta á bensínfótlinn eða athuga hvernig á að keyra upp á háan kantstein.

Hár kantsteinn

Hár kantsteinn er hærri en stuðari bílsins þíns, svo ef engin reynsla er fyrir hendi geturðu ekki aðeins skammað þig fyrir framan aðra ökumenn heldur einnig skemmt stuðara og pönnu. Þú þarft að keyra inn frá stöðu samhliða kantsteini.

Snúðu stýrinu alveg til hægri - þannig að hjólið verði á kantsteininum á undan stuðaranum. Þá keyrir hægra afturhjólið inn, til þess þarf að keyra eftir gangstéttinni aðeins fram á við. Svo aftur snúum við stýrinu alveg og framra vinstra hjólið keyrir inn og það síðasta - aftur hægra.

Þessi akstursmáti getur valdið miklum þrýstingi á dekk bílsins, þegar litið er á dekkin sjáum við hvernig þau síga undir þyngd bílsins. Reyndu því að forðast keppnir á háum kantsteinum, svo að ekki sé of mikið álag á bílnum þínum aftur.

Hleður ...