Hvernig litu merki sovéskra bíla út og hvað þýddu þau
efni
Árið 1976, í Jelgava, nálægt Riga, hófst framleiðsla á hinum helgimynda Rafik-2203. Sovéskir hönnuðir reyndu að gera bílamerki nútímaleg. Ofngrill fjöldaframleidda sendibílsins var skreytt stórbrotinni rauðri plötu, þar sem skuggamynd smárútu með efri hluta í formi skammstöfunarinnar RAF er auðkennd með silfurlínum.
Merki um sovéska bíla eru hluti af sögu Sovétríkjanna. Þau eru gegnsýrð af djúpri táknfræði og framkvæmd á háu listrænu stigi. Oft tóku íbúar landsins þátt í umræðum um skissur.
AZLK (Avtozavod nefnt eftir Lenin Komsomol)
Bílasamsetningarverksmiðjan í Moskvu tók til starfa árið 1930. Hann bætti við nafnið setninguna „nafn kommúnista ungmennasambandsins“ og fékk skammstöfunina KIM á merkinu á bakgrunni rauðs verkalýðsfána, eins og sæmir merkjum Sovétríkjanna bíla. Árið 1945 var framleiðslan breytt í Moskvu smábílaverksmiðjuna. Framleiðsla Moskvich var hleypt af stokkunum, á merki þess sem Kremlin turninn birtist og rúbínstjarna skein stolt.
Með tímanum breyttust þættirnir lítillega, en svipmikið táknið hélt áfram að auka vinsældir sovéska bílaiðnaðarins um allan heim. Moskvitch vakti athygli áhorfenda og keppti við bestu erlendu bílana í vinsælustu alþjóðlegu rallinu: London-Sydney, London-Mexico City, Tour of Europe, Golden Sands, Raid Polski. Fyrir vikið var það flutt út til margra landa.
AZLK (Avtozavod nefnt eftir Lenin Komsomol)
Í lok níunda áratugarins fór Moskvich-80 í framleiðslu. Á grundvelli þess eru vélar með höfðinglegum nöfnum "Ivan Kalita", "Prince Vladimir", "Prince Yuri Dolgoruky" þróaðar. Á nafnaplötunni er eftir einn ólýsandi málmlitaður stöng á Kremlarmúrnum, stílfærður sem bókstafurinn „M“. Það er bætt við AZLK undirskriftina, síðan 2141 hefur fyrirtækið verið kallað Lenin Komsomol Automobile Plant.
Árið 2001 var eitt elsta innlenda bílamerkið ekki lengur framleitt, merki þess og nafnmerki má nú aðeins finna á sjaldgæfum hlutum sem margir hverjir lifa líf sitt í einkasöfnum eða fjölbrautasöfnum.
VAZ (Volga bílaverksmiðjan)
Árið 1966 gerðu stjórnvöld í Sovétríkjunum samning við ítalskan bílaframleiðanda um að stofna fyrirtæki í fullri hringrás. Þekkt „eyri“ („VAZ 2101“) er fyrsti bíllinn sem venjulegur starfsmaður gæti keypt frjálslega. Þetta er örlítið breyttur FIAT-124 fyrir staðbundnar aðstæður, sem árið 1966 varð "bíll ársins" í Evrópu.
Í fyrstu voru samsetningarsett án merkis á ofngrillinu send til Sovétríkjanna frá Tórínó. Innlendir hönnuðir skiptu skammstöfuninni FIAT út fyrir "VAZ". Með þessu rétthyrnda merki valt fyrsti Zhiguli af Tolyatti færibandinu árið 1970. Sama ár var byrjað að útbúa bíla með nafnplötum sem komu frá Ítalíu, þróuð á grundvelli skissumyndar eftir A. Dekalenkov. Á fjólubláu lakkuðu yfirborði með varla merkjanlegum öldum flaut léttir krómhúðaður gamall rússneskur bátur. Áletrun þess innihélt bókstafinn "B", væntanlega - frá nafni Volga River eða VAZ. Neðst var undirskriftinni „Tolyatti“ bætt við, sem hvarf síðar, þar sem tilvist hennar stangaðist á við kröfur um vörumerki.
VAZ (Volga bílaverksmiðjan)
Í framtíðinni breyttist merki vörumerkisins ekki róttækt. Í samræmi við þróun alþjóðlegs bílaiðnaðar þróaðist báturinn, bakgrunnurinn sem hann er staðsettur á og ramminn. Á „sexunum“ varð völlurinn svartur. Svo varð táknmyndin að plasti, öldurnar hurfu. Á tíunda áratugnum var skuggamyndin áletruð í sporöskjulaga. Það er til blátt litarafbrigði.
GAZ (Gorky Automobile Plant)
"Volgari" skapaði, ef til vill, fallegustu merki bíla í Sovétríkjunum. Mismunandi bílar frá Gorky fyrirtækinu báru ýmis merki á húddinu. Framleiddir síðan 1932, Model A bílarnir og AA vörubílarnir, sem voru byggðir á Ford vörum, erftu frekar tilgerðarlausa nafnplötuhönnun frá forfeðrum sínum. Á sporöskjulaga plötunni var yfirgripsmikil áletrun „GAZ þá. Molotov“, umkringdur hugmyndafræðilega hlaðnum myndum af krosslagðri hamri og sigð beggja vegna. Það var annað hvort alveg svart, eða með andstæðu ljósgráum blæ.
Hin fræga "emka" ("M 1936"), sem gefin var út árið 1, fékk meira hugsmíðismerki: bókstafurinn "M" (Molotovets) og talan "1" voru flókin saman, textinn var settur í rauðu á hvítt eða silfur. á skarlati.
GAZ (Gorky Automobile Plant)
Árið 1946 kom næsta gerð út, með raðnúmerinu "M 20". Til minningar um ósigur nasista í þjóðræknisstríðinu mikla var það kallað "Sigur". Litið var á útskorið "M" sem tilvísun í bardaga Kremlarmúrsins; í máva sem svífur yfir vatninu - Volgu ánni. Stafurinn er gerður í rauðum lit með silfurbrún, sem táknaði á táknrænan hátt rauðan borða. Aðskilið frá nafnplötunni er plata með áletruninni „GAS“, innbyggð í handfangið til að lyfta hettunni.
Árið 1949 var tignarlegt merki búið til fyrir framkvæmdastjórann "M 12". Á bakgrunni Kreml-turnsins með rúbínstjörnu er rauður skjöldur. Hlaupandi dádýr fraus á því, sem hefur orðið heimsfrægt tákn um vörur Gorky bílafyrirtækisins. Myndin er úr silfurmálmi. Göfugt dýrið birtist á merkinu ekki fyrir tilviljun - það var fengið að láni úr skjaldarmerki Nizhny Novgorod héraðsins í rússneska heimsveldinu. Árið 1956 settist þrívíddarmynd af fljúgandi dádýri á vélarhlífina á GAZ-21 (Volga) og varð að óskum margra kynslóða ökumanna.
Árið 1959 birtust rauðir skjöldur með víggirtum á merki stjórnar Chaika. Hlaupandi dádýrið er staðsett á grillinu og á skottlokinu. Árið 1997 verður bakgrunnurinn blár, árið 2015 verður hann svartur. Á sama tíma hverfa víggirðingarnar og skammstöfunin. Skiltið er samþykkt sem opinbert vörumerki fyrir allar nýjar gerðir GAZ hópsins, sem inniheldur Pavlovsky, Likinsky og Kurgan strætóframleiðendur.
ErAZ (Yerevan bílaverksmiðjan)
Í Armeníu framleiddi fyrirtækið hleðslutæki og sendibíla með allt að tonn burðargetu á GAZ-21 Volga undirvagninum. Fyrstu módelin voru sett saman árið 1966 samkvæmt skjölunum sem þróuð voru í Ríga rútuverksmiðjunni (RAF). Seinna var "ErAZ-762 (RAF-977K)" framleidd í ýmsum breytingum.
Nýja grunngerðin "ErAZ-3730" og afbrigði voru sett í framleiðslu aðeins árið 1995. Fjöldaútgáfa mistókst.
ErAZ (Yerevan bílaverksmiðjan)
Merkið á bílunum var áletrunin "ErAZ". Stafurinn "r" á dökku rétthyrndu plötunni var erfitt að greina. Stundum var áletrunin gerð í ská útgáfu án bakgrunns. Síðar voru sendibílar með kringlótt krómskilti í formi myndmyndar sem sýnir Ararat-fjall og Sevan-vatn, sem eru táknræn fyrir Armena. Oft voru Yerevan bílar seldir án merkja, ólíkt ofangreindum sovéskum bílum.
KAvZ (Kurgan Bus Plant)
Árið 1958 yfirgaf frumburðurinn, hannaður af hönnuðum frá Pavlovsk, verkstæðið - "KAvZ-651 (PAZ-651A)" á heildargrunni GAZ-51 vörubílsins. Síðan 1971 er hafin framleiðsla á gerð 685. Með því að setja yfirbyggingu þess á Ural dráttarvélar setja Kurgan-menn saman öfluga vaktavinnumenn. Árið 1992 hófst framleiðsla á eigin strætisvögnum samkvæmt vagnakerfinu, öruggari og þægilegri. Árið 2001 þróuðum við upprunalega skólaakstur sem er í samræmi við GOST fyrir flutning barna. Slíkar vélar voru ekki aðeins afhentar um allt Rússland heldur einnig til Hvíta-Rússlands, Kasakstan og Úkraínu.
KAvZ (Kurgan Bus Plant)
Einfaldar gráar plötur voru festar á gömlu Úral-hetturnar. Í miðjunni eru tveir haugar sem sýndir eru með ánni við rætur og ský yfir tindunum teknir í hring með áletruninni "Kurgan". Á vinstri væng merkisins er skrifað "KavZ", til hægri - númeruð vísitala líkansins.
Líkön sem þróuð voru eftir innkomu Kurgan bílaframleiðandans í GAZ hópinn bera merki fyrirtækja í formi svarts skjalds með silfurhjörtum í gangi á ofngrilli.
RAF (Riga Bus Factory)
Árið 1953 voru fyrstu RAF-651 vélarhlífarnar í fullri stærð, eintök af Gorky's GZA-651, framleiddar. Árið 1955 var RAF-251 vagnarútan tekin á markað. Þessar vörur voru ekki enn með eigin merki.
Árið 1957 hófst saga vinsælra smárúta, frumgerðin að þeim var hinn helgimyndaði Volkswagen sendibíll. Þegar árið 1958 hefst útgáfa "RAF-977". Á framvegg skrokks hans var ská áletrun RAF sett á rauðan skjöld.
RAF (Riga Bus Factory)
Árið 1976, í Jelgava, nálægt Riga, hófst framleiðsla á hinum helgimynda Rafik-2203. Sovéskir hönnuðir reyndu að gera bílamerki nútímaleg. Ofngrill fjöldaframleidda sendibílsins var skreytt stórbrotinni rauðri plötu, þar sem skuggamynd smárútu með efri hluta í formi skammstöfunarinnar RAF er auðkennd með silfurlínum.
ZAZ (Zaporozhye bílaverksmiðjan)
Bíllinn byggður á nýja FIAT-600 undir nafninu "Moskvich-560" var fluttur til þróunar í Zaporozhye. Árið 1960 voru fyrstu smástóru ZAZ-965 bílarnir framleiddir, kallaðir "humped" fyrir upprunalega líkamsformið. Staðsetning bílamerkja þeirra var óvenjuleg fyrir bíla frá Sovétríkjunum. Mót steig niður af framrúðunni í miðju skottlokinu. Það endaði með útflattaðri rauðri stjörnu, þar sem skammstöfunin „ZAZ“ var kunnátta innrituð.
Sex árum síðar leit Zaporozhets-966 dagsins ljós og líktist vestur-þýska NSU Prinz 4. Vegna stórra loftinntaka á hliðum vélarrýmisins, kallaði fólkið bílinn „eyrað“. Næstum ferhyrnt fimm punkta merki með krómfelgu er komið fyrir á skottlokinu. Á rauða sviðinu, hefðbundið fyrir merki bíla í Sovétríkjunum, var táknið Zaporozhye - stíflan í DneproGES nefnd eftir V. I. Lenin, fyrir ofan - áletrunin "ZAZ". Stundum voru bílarnir fullbúnir með þríhyrningslaga rauðu eða hvítrauðu nafnaskilti með nafni verksmiðjunnar neðst.
ZAZ (Zaporozhye bílaverksmiðjan)
Síðan 1980 byrjaði fyrirtækið að framleiða "Zaporozhets-968M", sem heitir "sápubox" fyrir gamaldags frumstæða hönnun. 968 var fullgerður með sömu skiltum og forveri hans.
Árið 1988 hófst fjöldaframleiðsla á Tavria með klassískri framvél. Síðar, á grundvelli þess, voru fimm dyra hatchback "Dana" og fólksbifreiðin "Slavuta" þróuð. Þessir bílar voru merktir með plastmerkjum í formi grás bókstafs „Z“ á svörtum grunni.
Árið 2017 var framleiðslu bíla hjá ZAZ hætt.
