Hvernig á að velja ökuskóla í Moskvu og ekki reikna rangt? kostnað og skilyrði

Í Moskvu í augnablikinu eru um þrjú hundruð ökuskólar, sem dreift er á stjórnsýsluumdæmi.

Það er tiltölulega auðvelt fyrir almennan framtíðarbílstjóra að velja skóla við hæfi þar sem allir skólar vinna eftir sameiginlegum viðurkenndum áætlunum og veita nauðsynlega lágmarksþekkingu. En á sama tíma bjóða sumir þeirra einnig upp á viðbótarþjónustu, svo sem þjálfun í grunnreglum öfgaaksturs, verklega þjálfun í bílum með sjálfskiptingu og svo framvegis.

Hvernig á að velja réttan ökuskóla í Moskvu, hvað ættir þú að borga eftirtekt til?

Í fyrsta lagi, ökuskóli er fullgild menntastofnun sem ætti að hafa leyfi frá menntamálaráðuneytinu, ef þetta leyfi er útrunnið, þá gæti útskriftarnema einfaldlega ekki fengið að taka próf hjá umferðarlögreglunni.

Í öðru lagiáður en þú undirritar samninginn skaltu biðja um að fá sýnt hvernig þjálfunin fer fram. Gefðu gaum að slíkum þáttum:

• fjöldi nemenda í hópum ætti ekki að vera mjög mikill, helst - 15-25 manns, í litlum hópi mun leiðbeinandinn geta útskýrt efnið fyrir alla á skiljanlegan hátt, því við erum ekki allir nördar og getum gripið upplýsingar á flugu ;
• ástand kennslutækja - kennslubækur, bæklingar, útsetningar, hermir;
• bílafloti – á hvaða farartækjum nemendurnir vinna verklega færni sína.

Í þriðja lagiskoðaðu dagskrána. Staðlað forrit til að fá flokk "B" verður að innihalda:

• 206 tímar af bóklegum kennslustundum;
• 32 tíma æfing.

Það er ljóst að fyrir suma er 32 tíma ökukennsla með kennara mikið, fyrir aðra er það ekki nóg, ökuskóli á að gefa þér tækifæri, ef þú vilt, að fjölga tímum í verklegum akstri með kennara. . Að meðaltali bjóða ökuskólar upp á 50-60 tíma í beinan akstur.

Orðspor ökuskóla er ekki trygging fyrir því að þú standist prófin hjá umferðarlögreglunni í fyrsta skipti, það veltur að miklu leyti á getu kennara og leiðbeinenda til að koma efninu á framfæri og að sjálfsögðu á viðleitni þinni.

Engin þörf á að trúa í blindni á auglýsingar sem allir, án undantekninga, standast í fyrsta skipti. Spyrðu hvað er hlutfallið fyrir að standast í fyrsta skiptið, ef það er yfir 60-70%, þá geturðu sent skjöl til þessa skóla.

Margir ökuskólar bjóða upp á líkamsskoðun þar sem þeir hafa allt sem þú þarft, eða þeir munu skrifa þér tilvísun á skráningarstaðinn. Ef þú kemur í móttökuna, en þeir sýna þér engan áhuga, þeir segja þér ekki hvar og hvernig þú átt að gangast undir læknisskoðun, þeir svara ekki öðrum spurningum, þá er betra að fara héðan, þar sem það er eru nógu margir skólar í Moskvu.

Meðalkostnaður við ökuskóla

Ekki heldur að tilvist dýrra bíla í flotanum og hátt verð fyrir þjálfun séu trygging fyrir því að standast prófið í fyrsta skipti.

Meðalkostnaður við menntun er sá sami - 25-27 þúsund rúblur (50 stunda æfing og fræði). Tilgreindu hvað er átt við með einni klukkustund, því það getur verið 60 mínútur, eða kannski þýðir það akademískan tíma - 45 mínútur.

Sumir skólar geta dregið úr fjölda verklegra og bóklegra bekkja, kostnaðurinn, í sömu röð, verður lægri - 18-20 þúsund. Valið fer eftir líðan þinni og akstursreynslu, það er ekkert launungarmál að margir koma í skólann bara fyrir skírteini og þeir kunna prýði og fræði mjög vel frá barnæsku þegar þeir keyrðu á bíl föður síns.

Stórir og þekktir ökuskólar með útibú bjóða upp á afslátt af þjálfun fyrir ákveðna hópa íbúa:

• her;
• nemendur;
• lífeyrisþega.

Í sumum skólum eru haldnar kynningar eins og afslættir vegna afmælis eða tíu þúsundasta nemenda og svo framvegis.

Skoðaðu þjálfarana. Góðir hermir eru ekki til í öllum skólum, sumir leigja þá í öðrum miðstöðvum og þangað verður þú að fara. Þú getur deilt um skilvirkni þjálfunar á hermirnum í langan tíma, það er aðeins nauðsynlegt til að æfa grunnfærni, það er ekki mælt með því að æfa á því í langan tíma, það er betra að skipta fljótt yfir í akstur á sjálfvirkum bílum.

Autodrome er sérstakt mál. Það getur verið lítill bær með skiltum, umferðarljósum, merkingum. Eða það getur verið lítill vettvangur til að æfa grunntækni. Margir byrjendur verða fyrst að læra að keyra í beinni línu, skipta um gír, framkvæma einfaldar hreyfingar og aðeins þá halda áfram að æfa á götum borgarinnar.

Að keyra um borgina er það sem þú ferð inn í ökuskóla fyrir.

Skoðaðu hversu marga tíma það tekur, komdu að því - þú getur valið bíl sjálfur eða ekki. Reyndum leiðbeinendum er treyst fyrir nýrri bílum, svo reyndu að velja bara einn. Spurðu hvaða bíl þú ætlar að taka prófið á.

Ó, og skoðaðu umsagnirnar.. Það eru sérstakar spurningalistar á netinu sem útskriftarnemar úr tilteknum skóla fylla út, þar sem þeir deila hugmyndum sínum um menntunarferlið. Það eru líka ýmsar rýnisíður. Ekki gleyma því að þegar allt kemur til alls veltur árangur í meira mæli á sjálfum þér, en ekki leiðbeinendum og kennurum.

Hleður ...