Hvernig ECU þinn notar skynjaragögn

Nútímabílar í dag eru samsettir af allt frá einni til sjö tölvum sem aðstoða við daglega virkni bílsins. Vélastýringareining (ECU), er tölva sem svipar til fartölvu eða snjallsíma hvað ábyrgð varðar. ECU hefur það mikilvæga hlutverk að vinna úr öllum gögnum sem eru send af skynjurum um ökutækið. Það „notar“ skynjaragögnin sem verið er að senda til að hjálpa til við að lesa skilaboðin sem ökutækið birtir um núverandi stöðu. Mismunandi skynjarar framkvæma mismunandi aðgerðir, þess vegna þarf hugbúnaðurinn í ECU að geta unnið úr öllum mismunandi upplýsingum frá ýmsum skynjarum og ekki aðeins ákvarðað hvað hver skynjari er að gera heldur einnig brugðist við í samræmi við það.

One such sensor that the ECU helps to monitor is the Mass Air Flow sensor. While the engine is running, the ECU uses this sensor to read how much air is entering the engine. At the same time the ECU is also reading the position of the gas pedal through the throttle position sensor. While this is going on, the oxygen sensor takes readings from the exhaust gases to determine how much fuel to add with the fuel injectors into the combustion chamber. The ECU uses the camshaft and crankshaft position sensors to determine where the pistons and valves in the engine are at any given time.

ECU notar allar þessar upplýsingar til að ræsa og halda vélinni gangandi. Ekki auðvelt verkefni fyrir þessar tölvur. Það er mikilvægt að framkvæma reglubundið viðhald til að tryggja að allir ECU og skynjarar haldi áfram að vinna í samræmi við hvert annað og halda ökutækinu gangandi á skilvirkan og öruggan hátt.