Hvernig meintir bílar eru seldir í Rússlandi

Fyrstu þrjá mánuði þessa árs óx notaður bílamarkaður um 5,2% á landinu - 60 bílar seldust. Og þó að apríl hafi af augljósum ástæðum gert sínar eigin breytingar á sölutölfræðinni, eru sérfræðingar vissir um að eftir sigurinn á kransæðavírnum sé það eftirmarkaðurinn sem muni upplifa öran vöxt, þar sem verð á nýjum bílum verður ofviða fyrir Rússa. sem eyddi miklum peningum í einangrun. Á sama tíma mun verulegur hluti af notuðum bifreiðum seljast á mjög bragðgóðu verði. En aðeins vegna þess að margir af ódýru bílunum verða löglega óhreinir. Sérstaklega munu svindlarar bjóða - og bjóða nú þegar - bíla sem eru taldir bjargaðir! Hvernig þetta gerist, komst AvtoVzglyad vefgáttin að því.

Nú þegar, eins og sérfræðingar bílaeftirlitsþjónustunnar avtocod.ru sögðu AvtoVzglyad gáttinni, eru 5% bíla sem settir eru til sölu á eftirmarkaði í endurvinnslu. Í þessu tilviki eru oftast endurunnin bílar eldri en tíu ára. Tölfræði sýndi að í 90% tilvika, ásamt endurvinnslu, eiga þessir bílar við önnur vandamál að etja: takmarkanir umferðarlögreglunnar, snúinn kílómetrafjöldi, slys og viðgerðarútreikningar. En hvernig halda meintir björgunarbílar áfram að keyra á vegunum og hvernig eru þeir seldir á eftirmarkaði?

Hvernig draugabílar birtast

Fram til ársins 2020, við afskráningu bifreiðar til endurvinnslu, gat eigandi skráð í umsókn að hann myndi sjálfstætt aka bifreiðinni til endurvinnslu. Einnig gat hann ekki staðist TCP og skrifaði skýringar um að hann hafi týnt skjalinu. Og þá gæti borgarinn alveg skipt um skoðun til að farga "svalanum". Af þeim sökum er bíllinn, samkvæmt gögnum, skráður úreldaður, en í raun er hann á lífi.

Síðan 2020 hefur önnur regla verið í gildi: þú getur afskráð bíl hjá umferðarlögreglunni og afhent skjöl aðeins eftir að hafa framvísað förgunarvottorð. En þar sem nýju reglurnar hafa nýlega tekið gildi, gætu kaupendur notaðra bíla vel rekist á bíl sem bjargað hefur verið.

Hvernig drasl kemst inn í framhaldsskólann

Samkvæmt lögum má endurunninn bíll ekki vera vegfarandi né vera skráður hjá umferðarlögreglunni. En þessi staðreynd truflar ekki óprúttna seljendur. Án samviskubits selja þeir bíl sem er ekki til samkvæmt skjölunum og hverfa. Nýjum kaupanda verður ekki kunnugt um stöðu kaupanna fyrr en á fyrsta fundi með lögreglunni á vegum.

Stundum er endurvakning endurunnins bíls úr öskunni auðveldað af starfsmönnum fyrirtækja sem taka við bíladrasl, þar á meðal þeirra sem eru undir ríkisáætlunum. Í þeim síðarnefndu er einkum gert ráð fyrir að eigandinn leiti til stofnunar sem faggilt er af iðnaðar- og viðskiptaráðuneytinu, fargi bílinn og fái afslátt af kaupum á nýjum bíl. Í miðri nýtingu ríkisins selja „framtakssamir“ starfsmenn bíla og eigendagögn fyrir lítinn pening. Í þessu tilviki getur kaupandi auðveldlega gert "falsað" umboð fyrir hönd fyrrverandi eiganda. Þetta skjal gerir þér kleift að keyra fram að fyrstu alvarlegu athugun með gatanúmerum (á vegum í dreifbýli, slík aðferð er yfirleitt mjög sjaldgæf) eða aftur selja endurunnið bílinn til nýs eiganda. Fyrir þessi tilvik eru þegar tilbúnir sölusamningar undirritaðir af seljanda, þar sem eru tómir dálkar til að slá inn gögn kaupanda.

Það kemur fyrir að bíleigendur gera sér ekki grein fyrir því sjálfir að þeir séu að aka endurunnum bíl. Þetta gerist venjulega ef bíllinn var keyptur með umboði. Í þessu tilviki skildi gamli eigandinn í raun við bílinn en er um leið eigandi löglega.

Gögn um hann eru áfram geymd í gagnagrunni umferðarlögreglunnar. Opinberi eigandinn, þreyttur á að borga sektir og skatta af nýjum eiganda bílsins, skrifar yfirlýsingu til umferðarlögreglunnar um endurvinnslu. Þegar þú skráir þig úr umferðarlögreglunni þarftu ekki að sýna bílinn til að staðfesta númeraplötu: þú þarft að framvísa vegabréfi þínu, auk þess að afhenda titilinn sem inniheldur endurvinnslumerki, skráningarskírteini og skráningarmerki. Bíllinn er tekinn af skrá og eftir það hættir hann að vera til löglega. Ökutækið heldur hins vegar áfram að ferðast um vegi landsins með sama númeraplötu.

Þekki það í eigin persónu

Það er frekar auðvelt að athuga bíl „til förgunar“ með því að nota gagnagrunn umferðarlögreglunnar eða nota netþjónustu sem sýnir alla sögu ökutækisins allt að innborgunum, viðgerðarútreikningum, kílómetrafjölda og auglýsingasögu.

- Já, ónýtur bíll er ekki algengasta vandamálið á eftirmarkaði heldur frekar pirrandi fyrir kaupanda sem féll fyrir agn óprúttna seljanda. Ungur maður hafði samband við þjónustu okkar sem vildi kaupa bíl af söluaðila. Hann hafði áhuga á lágu verði og nokkuð góðu ástandi bílsins. Hann fór þó skynsamlega að og athugaði sögu bílsins í tæka tíð. Henni var fargað. Í ljós kom að söluaðilinn keypti bílinn og skráði hann ekki fyrir sig. Sektir fóru að berast fyrrverandi eiganda og hann sendi bílinn til endurvinnslu,“ segir Anastasia Kukhlevskaya, almannatengslasérfræðingur avtocod.ru auðlindarinnar, um ástandið að beiðni AvtoVzglyad gáttarinnar, „Venjulega eru vandamál með skjöl upplýst. þegar bíllinn sem var úreldaður verður þátttakandi í slysi. Allt væri í lagi - það er tugur af slíku rusli á rússneskum vegum, en í gagnagrunni umferðarlögreglunnar virðist sem bíllinn sé löngu kominn á eftirlaun. Enginn bíll, engin skjöl. Og án skjala fyrir bíl er ein leiðin að leggja hald á bíl ...

Endurlífga "látna"

Ef þú ert óheppinn og keyptir þér ónýtan bíl, þá skaltu ekki flýta þér að verða í uppnámi. Mál þitt er ekki vonlaust þó þú þurfir að hlaupa. Hvernig á að endurheimta skráningu á ónýtum bíl segir lögfræðingur Kirill Savchenko:

- Til þess að bíll sem afhentur er til endurvinnslu verði aftur vegfarandi þarf hvorki að búa til tvöfaldan bifreið, né breyta VIN-númerum véla og yfirbyggingar eins og margir samlandar okkar gera. Það er löglegur möguleiki á að skrá opinberlega farinn bíl.

Til þess þarf að finna fyrri eiganda bílsins, sem afhenti hann ruslinu, og biðja hann um að skrifa umsókn um endurnýjun á skráningu ökutækisins hjá umferðarlögreglunni. Í umsókninni verður þú að tilgreina alla eiginleika bílsins og hengja skjöl fyrir bílinn. Að því loknu þarf að kynna hina aflögðu "kerlingu" fyrir eftirlitsmönnum. Eftir skoðun og jákvætt svar frá skoðun færðu ný skjöl fyrir bílinn þinn.

Hins vegar, ef eigandi bílsins finnst ekki, verða aðgerðir þínar öðruvísi: þú verður að fara fyrir dómstóla með kröfulýsingu til að viðurkenna rétt þinn til bílsins. Vitni og nauðsynleg sönnunargögn munu hjálpa til við að sanna mál þitt.