Hvernig veistu hvort rafall eða rafhlaða sé biluð?

Það er erfitt að ákvarða hvaða afalternateur eða аккумулятор verður að skipta út þegar bilun kemur upp við ræsingu. Þessir tveir hlutar eru einnig náskyldir vegna þess aðalternateur veitir raforku til rafhlöðunnar. Í þessari grein munum við útskýra hvernig á að prófa alternatorinn og rafhlöðuna til að auðveldlega ákvarða hver þeirra tveggja þarf að skipta út!

🚗 Hvernig veistu hvort rafhlaðan eða rafallinn er bilaður?

Bíllinn þinn fer ekki í gang? Það gæti verið bilun í rafhlöðu ... alternator ... eða jafnvel startara. Það er ekkert ákveðið.

Gengur rafhlöðuljósið áfram í mælaborðinu? Sama vandamál: það gæti verið merki um slæma rafhlöðu eða bilun í rafall.

Það er aðeins ein lausn til að ganga úr skugga um að það sé rafallinn sem þarf að skipta út: athugaðu það.

🔧 Hvernig prófa ég rafalinn minn?

Það er mjög auðvelt að athuga ástand rafallsins.

Skref 1: Tengdu voltamæli

Tengdu multimeter við voltmetra stöðu, eða einfaldan voltmeter. Tengdu rauða vírinn við jákvæðu tengi rafhlöðunnar (stóra útgangstengi) og svarta vírinn við neikvæðu flugstöðina.

Skref 2. Ræstu vélina

Eftir að tækið hefur verið tengt skaltu ræsa vél bílsins án þess að nota kæfuna eða flýta fyrir. Auka síðan hraðann og gættu að gildunum sem mælirinn sýnir.

Skref 3. Gakktu úr skugga um að rafallinn þinn veiti 14 til 16 volt.

Voltmeter þinn ætti að vera á milli 14 og 16 volt. Ef ekki, er alternatorinn gallaður og þarf að skipta um hann.

️ Hvernig á að athuga rafhlöðuna?

Það eru nokkrar aðferðir til að athuga rafhlöðu í bílnum: að nota voltmæli, nota rannsaka eða jafnvel nota rannsaka, en ræsa bílinn. Hér munum við útskýra hvernig á að ræsa bílinn þinn með því að nota voltmæli!

Efni sem krafist er:

• Voltmeter
• Hlífðarhanskar

Skref 1. Stöðvaðu bílinn

Til að hefja þessa prófun þarftu að slökkva á kveikju ökutækisins. Þegar slökkt hefur verið á kveikjunni skaltu finna rafhlöðuna og fjarlægja jákvæða rafhlöðulokið.

Skref 2: Tengdu voltamæli

Til að athuga rafhlöðuna, taktu multimeter í voltmeter eða voltmeter mode og veldu 20V stöðu. Tengdu síðan rauða snúruna við "+" tengið og síðan svarta snúruna við "-" tengið.

Skref 3. Ræsið vélina og aukið hraða

Þegar tengingum er lokið skaltu ræsa vélina og auka hraðann í 2 snúninga á mínútu. Ef spenna mælt með voltamælinum er meira en 000 V virkar rafhlaðan venjulega. Ef þetta er ekki raunin þarftu að fara í bílskúrinn til að athuga rafhlöðuna!

Ef bíllinn þinn fer ekki í gang

Ef bíllinn þinn ræsir ekki og því ekki er hægt að framkvæma fyrri aðgerðir:

• Leggðu öðrum bíl í nágrenninu;
• Haltu því áfram;
• Gerðu tengingar með stökkstrengjunum: enda rauða kapalsins (+) við jákvæða (+) (þykkari) tengi rafhlöðunnar sem er tæmd, hinn endinn á rauða strengnum við jákvæða (+) tengi) gjafarafhlöðu . og enda svarta snúrunnar að neikvæðu (-) flugstöðinni.
• Ræstu bílinn til viðgerðar;
• Aftengdu allt;
• Ekið að minnsta kosti 20 mínútur eða XNUMX kílómetra til að hlaða rafhlöðuna að fullu;
• Framkvæma tvær prófanir sem lýst var áðan.

Það er það, þú veist muninn á milli rafall vandamál и bilun í rafhlöðu... Að kynnast þessum hlutum betur og skilja hvernig þeir virka og hvernig á að prófa þá mun hjálpa þér að komast út úr aðstæðum! Ef allar þessar aðgerðir virðast enn of flóknar fyrir þig skaltu panta tíma hjá einum okkar Áreiðanlegur vélvirki.