Hvernig á að laga bilaða loftræstingu í bíl

Bílaloftkæling getur hætt að virka af ýmsum ástæðum. Að skoða loftræstingu bílsins áður en þú gerir við hana sjálfur getur sparað þér peninga.

Það getur verið mjög pirrandi þegar loftkæling bílsins þíns slokknar, sérstaklega á heitum degi þegar þú þarft hana mest. Sem betur fer eru aðeins nokkur einföld skref til að hjálpa þér að greina bílinn þinn með bilaða loftræstingu. Þeir munu ekki aðeins hjálpa þér að greina vandamálið, heldur munu þeir einnig hjálpa þér að skilja betur hvernig rafstraumkerfi ökutækisins þíns virkar, sem leiðir til viðgerða sem eru ekki aðeins fljótlegar heldur einnig nákvæmar.

Áður en þú heldur áfram með eitthvað af eftirfarandi greiningarþrepum verður þú að ganga úr skugga um að ökutækið sé ræst, vélin sé í gangi og stöðugírinn og handbremsan séu virkjuð. Þetta mun einnig tryggja öruggasta mögulega rekstur.

Hluti 1 af 3: Athugun bílainnréttinga

Skref 1: Kveiktu á AC. Kveiktu á viftumótor bílsins og ýttu á hnappinn til að kveikja á loftkælingunni. Þetta gæti líka verið merkt MAX A/C.

Það er vísir á AC takkanum sem kviknar þegar kveikt er á loftkælingunni. Gakktu úr skugga um að þessi vísir kvikni þegar þú nærð MAX A/C.

Ef það kviknar ekki á honum er annað hvort rofinn sjálfur bilaður eða AC hringrásin fær ekki afl.

Skref 2: Gakktu úr skugga um að loft fjúki. Gakktu úr skugga um að þú finnur fyrir loftinu sem blæs í gegnum loftopin. Ef þú finnur ekki loftið fara í gegnum, reyndu að skipta á milli mismunandi hraðastillinga og finndu hvort loft færist í gegnum loftopin.

Ef þú finnur ekki fyrir lofti, eða ef þér finnst eins og loft fari aðeins í gegnum loftopin við ákveðnar stillingar, gæti vandamálið verið með AC viftumótornum eða viftumótornum. Stundum bila viftumótorar og/eða viðnám þeirra og hætta að skila bæði heitu og köldu lofti í gegnum loftopin.

Skref 3: Athugaðu loftflæðisstyrkinn. Ef þú finnur fyrir loftinu og viftumótorinn gerir viftunum kleift að framleiða loft á öllum hraða, þá vilt þú finna raunverulegan kraft loftsins sem fer í gegnum.

Er það veikt jafnvel á hæstu stillingum? Ef þú finnur fyrir veikum krafti þarftu að athuga loftsíu bílsins í farþegarýminu og ganga úr skugga um að ekkert hindri öndunarveginn.

Skref 4: Athugaðu lofthitann. Næst þarftu að athuga hitastig loftsins sem loftkælingin er að framleiða.

Notaðu hitamæli, eins og kjöthitamæli, og stingdu honum inn í opið nálægt glugga ökumannshliðar. Þetta gefur þér hugmynd um hitastig loftsins sem loftkælingin framleiðir.

Venjulega blása loftræstitæki kalt við hitastig allt að 28 gráður á Fahrenheit, en á mjög heitum degi þegar hitinn nær 90 gráðum getur loftið aðeins blásið allt að 50-60 gráður á Fahrenheit.

• Aðgerðir: Umhverfishiti (úti) og loftflæði almennt gegna einnig mikilvægu hlutverki í réttri notkun loftræstikerfisins. Rétt starfandi loftræsting mun lækka hitastigið inni í bílnum að meðaltali 30-40 gráðum lægra en utan.

Allar þessar ástæður geta verið orsök óvirkrar loftræstingar og mun krefjast þátttöku löggilts vélvirkja sem næsta skref.

Hluti 2 af 3: Athugun að utan á bílnum og undir húddinu

Skref 1. Athugaðu hvort loftflæði sé hindrað.. Fyrst þarftu að athuga grillið og stuðarann ​​sem og svæðið í kringum eimsvalann til að ganga úr skugga um að ekkert hindri loftflæðið. Eins og við nefndum áðan getur rusl sem hindrar loftflæði komið í veg fyrir að loftræstingin virki rétt.

Skref 2: Athugaðu AC beltið. Nú skulum við fara undir húddið og athuga AC beltið. Sum farartæki eru aðeins með belti fyrir loftræstiþjöppuna. Þessi prófun er best gerð með slökkt á vélinni og lykilinn tekinn úr kveikjunni. Ef beltið er örugglega á sínum stað skaltu ýta á það með fingrunum til að ganga úr skugga um að það sé laust. Ef beltið vantar eða er laust, skoðaðu beltastrekkjarann, skiptu um og settu íhlutina upp og athugaðu hvort loftræstingin virki rétt.

Skref 3: Hlustaðu og skoðaðu þjöppuna. Nú er hægt að ræsa vélina aftur og fara aftur í vélarrýmið.

Gakktu úr skugga um að AC sé stillt á HIGH eða MAX og að viftumótor viftu sé stillt á HIGH. Skoðaðu loftræstiþjöppuna sjónrænt.

Horfðu og hlustaðu eftir tengingu þjöppukúplings á AC trissunni.

Það er eðlilegt að þjappan kveiki og slökkvi á sér, en ef hún gengur alls ekki eða kveikir/slokknar hratt á (innan nokkurra sekúndna) gætirðu verið með lágt magn kælimiðils.

Skref 4: Athugaðu öryggin. Ef þú heyrir ekki eða sérð loftræstiþjöppuna í gangi skaltu athuga viðeigandi öryggi og liða til að ganga úr skugga um að þau virki rétt.

Ef þú finnur slæm öryggi eða liðaskipti er mikilvægt að skipta um þau og athuga aftur virkni loftræstikerfisins.

Skref 5: Athugaðu raflögnina. Að lokum, ef þjöppan mun samt ekki kveikja á og/eða slökkva á sér og AC kerfið hefur verið athugað með tilliti til rétts magns af kælimiðli, þá ætti að athuga raflagnir AC þjöppunnar og alla þrýstirofa með stafrænum spennumæli. til að tryggja að þessir íhlutir fái það afl sem þeir þurfa til að virka.

Hluti 3 af 3: Greining á bilun í loftræstingu með því að nota AC margvíslega mæla

Skref 1: Slökktu á vélinni. Slökktu á vél ökutækis þíns.

Skref 2: Finndu þrýstiopin. Opnaðu hettuna og finndu há- og lágþrýstingstengurnar á AC-kerfinu.

Skref 3: Settu skynjarana upp. Settu skynjarana upp og ræstu vélina aftur með því að stilla AC á hámark eða hámark.

Skref 4: Athugaðu blóðþrýstinginn. Það fer eftir hitastigi útiloftsins, þrýstingurinn á lágþrýstingshliðinni ætti venjulega að vera um 40 psi, en þrýstingurinn á háþrýstingshliðinni mun venjulega vera á bilinu 170 til 250 psi. Það fer eftir stærð AC kerfisins sem og umhverfishita úti.

Skref 5: Athugaðu lestur þinn. Ef önnur eða báðar þrýstingsmælingar eru utan marka, virkar loftkæling ökutækisins ekki.

Ef kælimiðillinn er lítill eða algjörlega uppurið er leki og þarf að athuga hann eins fljótt og auðið er. Leki finnast venjulega í eimsvalanum (vegna þess að hann er staðsettur rétt fyrir aftan grillið á bílnum og er aftur á móti viðkvæmt fyrir því að grjót og annað vegrusl stungist), en leki getur einnig komið upp á mótum píputenninga og slöngna. Venjulega muntu sjá feita óhreinindi í kringum tengingar eða leka. Ef ekki er hægt að greina lekann sjónrænt getur lekinn verið of lítill til að sjást, eða jafnvel djúpt inni í mælaborðinu. Þessar tegundir leka er ekki hægt að sjá og verða að vera skoðaðar af löggiltum vélvirkja, svo sem frá AvtoTachki.com.

Skref 6: Endurhlaða kerfið. Þegar þú hefur fundið leka og lagað hann verður að fylla kerfið með réttu magni af kælimiðli og athuga hvort kerfið virki rétt.

Að athuga hvort loftræstikerfið virki ekki er aðeins fyrsta skrefið í lengra ferli. Næsta skref þitt er að finna einhvern sem hefur þekkingu, reynslu og vottað verkfæri til að framkvæma viðgerðir á öruggan og réttan hátt. Hins vegar hefurðu nú meiri upplýsingar sem þú getur miðlað til vélvirkja þíns fyrir hraðari og nákvæmari viðgerðir. Og ef þér líkar frelsi til að gera við heima eða í vinnunni geturðu fundið einhvern sem er bara svona með AvtoTachki.com