Hvernig á að leysa bíl sem gefur frá sér væl þegar skipt er um gír

Hvinurinn er venjulegur bílhljóð sem bílar gefa frá sér þegar skipt er úr gír í gír. Athugaðu bílinn þinn í mismunandi gírum og athugaðu vökva.

Mörg bílhljóð laumast að þér. Í fyrsta skipti sem þú tekur eftir þessu gætirðu velt því fyrir þér hvort þú heyrir eitthvað óvenjulegt. Þá fer maður að velta því fyrir sér hversu langur tími leið áður en maður tók eftir því. Bílahljóð geta stressað þig. Vélin virðist ganga vel en þú áttar þig á því að eitthvað hlýtur að vera að fara úrskeiðis. Hversu alvarlegt er þetta? Er bíllinn óöruggur eða mun hann svíkja þig einhvers staðar?

Túlkun bílahljóða er oft upplifun háð, þannig að áhugamaður bifvélavirkja er yfirleitt í óhag því reynsla hans er yfirleitt takmörkuð við bíla sem þeir eða fjölskylda þeirra eiga. En það eru nokkur einkenni sem eru algeng í ýmsum farartækjum og nokkrar rökréttar athuganir geta hjálpað þér að finna út hvað er að gerast.

Hluti 1 af 1: Úrræðaleit vælandi hljóð

Nauðsynleg efni

Hlustunarvélafræði
Viðgerðarhandbók

Skref 1: Fjarlægðu vélarhljóð. Ef bíllinn gefur ekki frá sér hávaða þegar gírinn er úti er það líklegast ekki vélarhljóð.

Ræstu vélina vandlega með ökutækið í hlutlausum og hlustaðu vandlega eftir merki um erfiðan hávaða sem tengist snúningshraða vélarinnar. Með nokkrum undantekningum er hávaðinn sem myndast þegar kveikt er á bílnum líklegast tengdur gírkassanum.

Skref 2: Handvirkt eða sjálfvirkt. Ef bíllinn þinn er með beinskiptingu geta hljóðin sem hann gefur frá sér þýtt allt aðra hluti en hljóðin í sjálfskiptingu.

Kemur hljóðið fram þegar þú þrýstir fætinum á kúplinguna til að skipta í gír? Þá ertu líklega að horfa á útkastslag, sem þýðir að skipta um kúplingu. Kemur hljóðið fram þegar bíllinn er rétt að byrja að hreyfast, þegar þú sleppir kúplingunni og hverfur svo þegar bíllinn er á hreyfingu? Þetta verður burðarlegan, sem þýðir líka að skipta um kúplingu.

Handskiptingin snýst aðeins þegar ökutækið er á hreyfingu eða þegar skiptingin er í hlutlausum og kúplingin er tengd (fóturinn er ekki á pedali). Þannig að hljóðin sem koma þegar bílnum er lagt og gírinn er settur í tengist líklega kúplingunni. Hringhljóð sem koma fram á meðan ökutækið er á hreyfingu geta bent til hávaða í flutnings- eða gírkassa.

Skref 3: Athugaðu vökva. Ef bíllinn þinn er með beinskiptingu getur það verið erfitt verkefni að athuga vökvann. Tjakka þarf bílinn og taka stjórntappann af gírhliðinni.

Sjálfskipting gæti verið einfaldari, en á undanförnum árum hafa framleiðendur byrjað að sleppa mælistikum og fylliefnum úr búnaði sem notandi getur viðhaldið. Sjá verkstæðishandbók til að fá leiðbeiningar um að athuga vökva í sjálfskiptingu.

Hvað sem því líður er þetta mikilvægt skref. Lítið vökvamagn getur valdið alls kyns vandamálum og hávaði eru yfirleitt fyrstu áberandi einkennin. Snemma uppgötvun á lágu vökvamagni getur sparað þér mikla peninga.

Ef hávaði byrjaði skömmu eftir að skipt var um viðgerðir, hafðu samband við þjónustutæknimann til að komast að því nákvæmlega hvaða vökvi var notaður. Undanfarin 15 ár hafa margir framleiðendur gírkassa notað sína eigin sérvökva og notkun hvers kyns annan vökva getur stundum valdið óæskilegum hávaða.

Skref 4: Settu bílinn afturábak. Ef bíllinn þinn er með sjálfskiptingu, þá eru nokkrar athuganir í viðbót sem þú getur framkvæmt.

Með vélina í gangi, ýttu á bremsupedalinn og settu afturábak. Hefur hávaðinn versnað? Í þessu tilviki gætirðu verið með takmarkaða sendingarsíu.

Þegar ökutækið keyrir afturábak eykst þrýstingurinn í skiptingunni og við það eykst eftirspurn eftir vökva í skiptingunni. Þrengd sía mun ekki leyfa vökva að fara nógu hratt í gegnum. Þú getur skipt um vökva og síu ef það er raunin, eða látið gera það fyrir þig, en það er kannski ekki endir á vandamálum þínum. Ef sían er stífluð, þá er hún stífluð af rusli innan úr gírkassanum, þá er eitthvað annað bilað.

Skref 5: Athugaðu togbreytirinn. Togbreytirinn er það sem er í sjálfskiptingu þinni í stað kúplingarinnar. Snúningsbreytirinn snýst í hvert sinn sem vélin er í gangi, en aðeins undir álagi þegar ökutækið er í fram- eða afturgír. Þegar skipt er yfir í hlutlausan hverfur hljóðið.

Togbreytirinn er staðsettur þar sem vélin mætir gírskiptingunni. Settu hlustunarpípu vélvirkja þíns í eyrun, en fjarlægðu rannsakann úr slöngunni. Þetta mun gefa þér mjög stefnuvirkt tól til að finna hljóð.

Á meðan vinur þinn heldur bílnum í gír á meðan þú ýtir þétt á bremsupedalinn skaltu veifa enda slöngunnar í kringum gírkassann og reyna að ákvarða í hvaða átt hávaðinn kemur. Togbreytirinn mun skapa hávaða framan á gírkassanum.

Skref 6: Ekið bílnum. Ef hávaðinn kemur ekki fram á meðan ökutækið er ekki á hreyfingu gætirðu átt í vandræðum með einn eða fleiri gíra eða legur í skiptingunni. Það eru margir hlutar í gírkassanum sem eru kyrrstæðir nema ökutækið sé á hreyfingu. Plánetagír geta gefið frá sér flautandi hljóð þegar gírarnir byrja að slitna, en þeir heyrast aðeins á meðan ökutækið er á hreyfingu.

Að ákvarða og útrýma nákvæmlega orsök flutningshávaða getur verið umfram getu áhugamanna vélvirkja. Ef ekki er hægt að leysa vandamálið með því að bæta við olíu eða skipta um síu er líklega lítið hægt að gera annað en að fjarlægja skiptinguna. Fagleg heimaskoðun af tæknimanni, eins og einn frá AvtoTachki, getur létt áhyggjum þínum mjög.