Hversu lágt dekk geta skemmt bílinn þinn

Hjól með lágum dekkjum líta fallega út á hvaða bíl sem er, svo margir bíleigendur eru að flýta sér að setja þau á "járnhestinn sinn". En fáir vita að slíkar "skreytingar" geta verið mjög dýrar fyrir bílstjórann. AvtoVzglyad vefgáttin segir frá því hvað á að vera hræddur við.

Það fyrsta sem þjáist mest við uppsetningu á lágum dekkjum er sléttleiki vélarinnar. Og líkurnar á að skemma hjólið á slæmum vegi aukast líka, því því minni sem snið dekksins er, því minni geta þess til að standast höggálag.

Það er líka auðvelt að skemma diskinn. Jæja, ef aðeins rúmfræði hennar er brotin, og ef höggið er sterkt, mun diskurinn einfaldlega klikka. Ef þetta gerist á hraða þá verður erfitt að koma slíkum bíl á stöðugleika. Fyrir vikið mun leitin að fallegum hjólum leiða til alvarlegs slyss.

Enn eitt blæbrigðið. Ef þú hefur sett upp lágan dekk þarftu stöðugt að fylgjast með þrýstingnum, því það er sjónrænt ómögulegt að skilja að það sé undir eðlilegu. Þetta er vegna þess að hliðarveggur slíks dekks er teygjanlegri en hágæða hjól. Og þrýstingsmunurinn eykur ekki bara eldsneytisnotkun heldur stuðlar að því að dekkið heldur ekki vel höggi. Héðan, eins og við skrifuðum hér að ofan, eykst hættan á skemmdum á hjólinu.

„Einangrunarband“ á diskunum bætir ekki endingu og hlaupabúnaði. Hörð högg sem slík dekk ná ekki að mýkja draga úr endingu höggdeyfa, hljóðlausra kubbna og kúlulaga. Gleymum því ekki að hjól fyrir lágprófíldekk eru þyngri en þau sem eru hönnuð til að setja upp hefðbundið „gúmmí“.

Til dæmis, ef þú „breytir um skó“ á Volkswagen Tiguan úr sautjándu til nítjándu hjólum mun það auka ófjöðraða þyngd um tæp 25 kg samtals. Slík „viðhengi“ mun draga úr endingu fjöðrunarhluta, sérstaklega gúmmíbuska og hljóðlausra blokka, sem á einhverjum tímapunkti geta einfaldlega snúist við.

Og ef hjólin eru ekki aðeins lágsniðin, heldur standa einnig út úr bogunum, hlaða þau mikið á hjólalegur og það verður erfitt að keyra slíkan bíl. Sérstaklega þegar hjólið lendir í höggi á veginum eða holu. Þá brýtur stýrið bókstaflega úr höndunum og legurnar verða að rekstrarvörum.