Hvernig á að setja upp nýja snúninga

Bremsudiskurinn er einn af lykilþáttunum sem hjálpa til við að stöðva bíl. Bremsuklossarnir þjappast saman með snúningnum, sem snýst með hjólinu, skapar núning og kemur í veg fyrir að hjólið snúist. Með tíma,…

Bremsudiskurinn er einn af lykilþáttunum sem hjálpa til við að stöðva bíl. Bremsuklossarnir þjappast saman með snúningnum, sem snýst með hjólinu, skapar núning og kemur í veg fyrir að hjólið snúist.

Með tímanum slitnar málmrotorinn og verður þynnri. Þegar þetta gerist hitnar snúningurinn hraðar, sem eykur líkurnar á að snúningur vindi og pedali pulsur þegar bremsað er. Það er mikilvægt að skipt sé um snúninga þegar þeir verða of þunnir, annars skerðir þú getu bílsins þíns til að hægja á sér.

Þú ættir líka að skipta um snúninga ef það eru ofhitnunarblettir, venjulega bláir á litinn. Þegar málmurinn er ofhitaður harðnar hann og verður harðari en restin af snúningsmálmnum. Þessi staður slitnar ekki eins fljótt og fljótlega mun snúningurinn þinn hafa bungu sem mun nuddast við púðana þína og gefa frá sér malandi hljóð þegar þú reynir að stoppa.

Hluti 1 af 2: Gamla snúningurinn fjarlægður

Nauðsynleg efni

• Bremsuhreinsir
• Bremsa stimpla þjöppu
• Teygjanlegt snúra
• Jack
• Jack stendur
• ratchet
• Innstungasett
• þráðablokkari

• Skrúfur

• Attention: Þú þarft innstungur í nokkrum stærðum sem eru mismunandi eftir bíltegundum. Skrúfurnar og festingarboltarnir eru um 14 mm eða ⅝ tommu. Algengustu stærðir klemmuhneta eru 19 eða 20 mm fyrir metra eða ¾” og 13/16” fyrir eldri heimilisbíla.

Skref 1: Lyftu ökutækinu frá jörðu. Notaðu tjakk á þéttu, sléttu yfirborði og lyftu ökutækinu þannig að hjólið sem þú ert að vinna á sé frá jörðu niðri.

Lokaðu fyrir öll hjól sem eru enn á jörðinni þannig að vélin hreyfist ekki á meðan þú ert að vinna.

• Aðgerðir: Ef þú notar brotsjó, vertu viss um að losa hneturnar áður en þú lyftir ökutækinu. Annars muntu bara snúa stýrinu og reyna að losa þá í loftinu.

Skref 2: fjarlægðu hjólið. Þetta mun opna mælikvarða og snúning svo þú getir unnið.

• Aðgerðir: Passaðu þig! Settu þau í bakka svo þau geti ekki rúllað frá þér. Ef bíllinn þinn er með hringhúfur geturðu snúið þeim við og notað sem bakka.

Skref 3: Fjarlægðu boltann fyrir efsta sleðann. Þetta gerir þér kleift að opna þykktina til að fjarlægja bremsuklossana.

Ef þú fjarlægir þá ekki núna, munu þeir líklega detta út þegar þú fjarlægir alla þykktina.

Skref 4: Snúðu þrýstihlutanum og fjarlægðu bremsuklossana.. Líkt og samlokuskel mun líkaminn geta snúist upp og opnast, sem gerir kleift að fjarlægja púðana síðar.

• Aðgerðir: Notaðu flathausa skrúfjárn eða lítinn hnýtingarstöng til að opna þykktina ef mótstaða er.
  
  

Skref 5: Lokaðu kvarðanum. Þegar púðarnir eru fjarlægðir, lokaðu þrýstinu og handfestu renniboltann til að halda hlutunum saman.

Skref 6: Fjarlægðu einn af boltum festingarfestingarinnar.. Þeir verða nær miðju hjólsins á bakhlið hjólnafsins. Skrúfaðu einn þeirra af og settu til hliðar.

• Aðgerðir: Framleiðandinn notar venjulega þráðalás á þessum boltum til að koma í veg fyrir að þeir losni. Notaðu brotna strik til að hjálpa til við að afturkalla þær.

Skref 7: Taktu fast grip á þykktinni. Áður en þú fjarlægir seinni boltann skaltu ganga úr skugga um að þú hafir hönd sem styður þyngd hyljarans þar sem hún mun falla.

Þynnur hafa tilhneigingu til að vera þungar svo vertu viðbúinn þyngdinni. Ef það myndi falla gæti þyngd þokunnar sem togar í bremsulínurnar valdið verulegum skemmdum.

• Aðgerðir: Farðu eins nálægt og hægt er á meðan þú styður þykktina. Því lengra sem þú ert, því erfiðara verður að standa undir þyngd vogarinnar.

Skref 8: Fjarlægðu seinni boltann fyrir festingarfestinguna.. Á meðan þú styður þrýstið með annarri hendi, skrúfaðu boltann af með hinni hendinni og fjarlægðu þrýstina.

Skref 9: Bindið þykktina niður svo það hengi ekki. Eins og áður hefur komið fram, viltu ekki að þyngd þokunnar togi í bremsulínurnar. Finndu sterkan hluta af hengiskrautnum og bindðu þykktina við hann með teygju. Vefjið snúruna nokkrum sinnum til að tryggja að hún detti ekki af.

• Aðgerðir: Ef þú ert ekki með teygjusnúru eða reipi geturðu sett þykkt á sterkan kassa. Gakktu úr skugga um að það sé slaki í línunum til að forðast of mikla spennu.

Skref 10: Fjarlægðu gamla snúninginn. Það eru nokkrar mismunandi leiðir til að festa snúningana, svo þetta skref fer eftir gerð og gerð bílsins.

Flestir bremsudiskar ættu bara að renna af hjólpinnum, eða þeir gætu verið með skrúfur sem þarf að fjarlægja.

Það eru gerðir ökutækja sem krefjast þess að taka hjólabúnaðinn í sundur. Það fer líka eftir gerðinni, svo vertu viss um að finna réttu leiðina til að gera það. Þú gætir þurft að nota nýjan klút og fylla leguna með smá fitu, svo vertu viss um að hafa þessa hluti meðferðis ef þörf krefur.

• Aðgerðir: Raki getur komist á bak við snúninginn og valdið ryði á milli snúnings og hjólasamstæðu. Ef snúningurinn losnar ekki auðveldlega skaltu setja viðarkubb ofan á snúninginn og banka með hamri. Þetta mun fjarlægja ryð og númerið ætti að losna. Ef þetta er raunin ættir þú að hreinsa af ryðinu sem er enn á hjólabúnaðinum svo það gerist ekki aftur með nýja snúningnum þínum.

Hluti 2 af 2: Uppsetning nýrra snúninga

Skref 1: Hreinsaðu nýja snúninga af sendingarfeiti.. Rotorframleiðendur bera venjulega þunnt lag af smurefni á snúninga fyrir sendingu til að koma í veg fyrir ryðmyndun.

Þetta lag verður að þrífa áður en snúningarnir eru settir á ökutækið. Sprautaðu hjólið með bremsuhreinsiefni og þurrkaðu það með hreinni tusku. Vertu viss um að úða á báðar hliðar.

Skref 2: Settu upp nýja snúninginn. Ef þú þurftir að taka hjólalagið í sundur skaltu ganga úr skugga um að þú setjir það rétt saman aftur og fyllir það af fitu.

Skref 3: Hreinsaðu festingarboltana. Áður en boltarnir eru settir aftur í, hreinsaðu þá og settu nýjan þráðalás á.

Sprautaðu boltana með bremsuhreinsiefni og hreinsaðu þræðina vandlega með vírbursta. Gakktu úr skugga um að þau séu alveg þurr áður en þú setur þráðalás á.

• Attention: Notaðu aðeins þráðalás ef hann hefur verið notaður áður.

Skref 4: opnaðu kvarðann aftur. Eins og áður, fjarlægðu efri boltann á rennibrautinni og snúðu þykktinni.

Skref 5: Kreistu bremsustimplana. Þegar púðarnir og snúningarnir slitna, byrjar stimpillinn inni í þykktinni að renna hægt út úr húsinu. Þú þarft að ýta stimplinum aftur inn í líkamann til að fá þykktina til að sitja á nýju íhlutunum.

• Snúðu toppnum á aðalhólknum undir húddinu til að draga aðeins úr þrýstingi á bremsulöngunum. Þetta gerir það auðveldara að þjappa stimplunum saman. Skildu lokið eftir ofan á tankinum til að halda ryki úti.

• Ekki ýta beint á stimpilinn þar sem það getur rispað það. Settu viðarbút á milli klemmunnar og stimpilsins til að dreifa þrýstingnum yfir allan stimpilinn. Ef þú ert að skipta um bremsuklossa geturðu notað þá gömlu í þetta. Ekki nota þéttingarnar sem þú ætlar að setja á bílinn - þrýstingur getur skemmt þær.

• Þrýstistimpillinn ætti að vera í jafnvægi við líkamann.

• AðgerðirA: Ef þrýstið hefur marga stimpla mun það auðvelda þér lífið að þjappa hverjum og einum fyrir sig. Ef þú hefur ekki aðgang að bremsuþjöppu er hægt að nota C-klemmu í staðinn.

Skref 6: Settu bremsuklossana upp. Það er mjög mælt með því að kaupa nýja bremsuklossa ef þú ert að skipta um snúninga.

Hægt er að færa hak og rifa úr gamla disknum yfir á bremsuklossana, sem síðan færast yfir á nýju diskana þína ef klossarnir eru endurnýttir. Þú vilt slétt yfirborð, þannig að notkun nýrra hluta mun hjálpa til við að lengja líftíma snúnings.

Skref 7: Lokaðu mælistikunni yfir nýja snúninginn og klossana.. Þegar stimplarnir eru þjappaðir ætti þrýstið bara að renna.

Ef það er mótstaða þarf líklegast að þjappa stimplinum aðeins meira saman. Herðið bolta rennistiftsins að réttu toginu.

• Attention: Forskriftir um tog má finna á netinu eða í viðgerðarhandbók bíla.

Skref 8: Settu hjólið aftur upp. Herðið klemmurnar í réttri röð og með réttu toginu.

• Attention: Forskriftir um aðdráttarhnetur er að finna á netinu eða í viðgerðarhandbók ökutækisins.

Skref 9: Lækkaðu bílinn og athugaðu bremsuvökvann.. Hertu að ofan á aðalhólknum ef þú hefur ekki gert það nú þegar.

Skref 10. Endurtaktu skref 1 til 9 fyrir hvern skipta snúð.. Þegar þú ert búinn að skipta um snúningana þarftu að prufukeyra ökutækið.

Skref 11: Reyndu að keyra ökutækið þitt. Notaðu autt bílastæði eða álíka áhættulítið svæði til að prófa bremsurnar þínar fyrst.

Áður en þú reynir að hemla á veghraða skaltu taka fótinn af bensíngjöfinni og reyna að stöðva ökutækið. Hlustaðu á óvenjuleg hljóð. Ef allt er í lagi er hægt að skoða þá með því að fara út í tómt húsasund.

Með nýjum snúningum og vonandi nýjum bremsuklossum geturðu verið viss um að bíllinn þinn geti stöðvað. Gerðu það-sjálfur heimavinnandi mun alltaf spara þér peninga, sérstaklega fyrir störf þar sem þú þarft ekki dýr sérverkfæri. Ef þú átt í vandræðum með að skipta um snúninga munu löggiltir AvtoTachki sérfræðingar okkar hjálpa þér að skipta um þá.