Hvernig á að keyra beinskiptan bíl með bilaða kúplingu

Ef þú keyrir bíl með beinskiptingu kemur líklega sá punktur að kúplingin slitist eða kúplingspedalinn brotnar. Að jafnaði eru kúplingspedalar sterkir og bila ekki - þó það sé enn mögulegt að ...

Ef þú keyrir bíl með beinskiptingu kemur líklega sá punktur að kúplingin slitist eða kúplingspedalinn brotnar. Kúplingspedalar eru almennt sterkir og bregðast ekki - þó það sé samt mögulegt fyrir pedali að brotna við snúning, pedaliarm eða eina af stöngunum eða snúrunum til að tengjast og aftengja kúplinguna.

• Viðvörun: Akstur með brotna kúplingu er líklegri til að valda frekari skemmdum á kúplingunni, skiptingunni, skiptingunni eða ræsingunni. Notaðu það aðeins sem síðasta úrræði.

Hluti 1 af 3: Ræstu vélina án kúplingar

Ef bíllinn þinn er með beinskiptingu og kúplingspedalinn þinn er bilaður verður fyrsta verk þitt að ræsa vélina. Sérhver nútíma beinskiptur bíll er með kveikjulásrofa sem kemur í veg fyrir að bíllinn fari í gír.

Skref 1. Settu bílinn þannig að engar hindranir séu fyrir framan þig.. Ef þú ert á bílastæði eða sölubás þarftu að ýta bílnum þínum inn á akreinina til að ryðja stíginn fyrir framan þig.

Biddu vini og vegfarendur að ýta við þér.

Settu skiptinguna í miðju, hlutlausa stöðu og settu þig í ökumannssætið.

Biddu ýtara um að ýta bílnum þínum inn á akreinina á meðan þú ert að keyra. Ekki beita bremsunum á meðan verið er að ýta á bílinn þinn eða þú gætir slasað einn af aðstoðarmönnum þínum.

Skref 2: Reyndu að ræsa bílinn með gírstönginni í fyrsta gír.. Vertu tilbúinn að hjóla um leið og þú snýrð lyklinum.

Þrýstu kúplingsfótlinum niður í gólfið, jafnvel þó að pedallinn virki ekki rétt.

Þegar þú snýrð lyklinum getur verið að vélin þín fari ekki í gang ef kveikjulásinn er tengdur við kúplingarpedalinn.

Ef ökutækið þitt er ekki búið kúplingslásrofa mun ökutækið þitt halla sér fram þegar þú snýrð lyklinum.

Haltu áfram að kveikja á kveikjunni þar til vél bílsins þíns fer í gang. Ekki keyra vélina lengur en í fimm sekúndur, annars gætirðu skemmt ræsirinn eða ofkveikju og sprengt öryggið.

Ökutækið þitt mun rúlla stöðugt þar til það er nógu hratt til að halda áfram.

Þegar vélin fer í gang skaltu hætta að sveifla og keyra í burtu hægt og varlega.

Skref 3: Ræstu bílinn í hlutlausum. Ef þú getur ekki ræst bílinn í gír skaltu ræsa hann í hlutlausum.

Hægt er að ræsa ökutæki með beinskiptingu ef gírstöngin er í hlutlausum án þess að ýtt sé á kúplinguna.

Þegar vélin er í gangi og í lausagangi skaltu fara snögglega í fyrsta gír.

Ýttu fast í von um að gírstöngin virki. Bíllinn þinn hallar sér fram þegar þetta gerist.

Vélin getur stöðvast við svona skyndilega skiptingu í gír. Það getur tekið nokkrar tilraunir til að ná árangri.

Ef gírstöngin tengist og vélin heldur áfram að keyra, beittu örlítið inngjöf og byrjaðu að hraða hægt.

Hluti 2 af 3: Uppskipting án kúplings

Hægt er að gíra upp án kúplingar. Það þarf smá æfingu til að skipta um hraða, en jafnvel þótt þú missir af því að skipta í fyrsta skiptið geturðu reynt aftur án þess að það hafi afleiðingar.

Skref 1: Flýttu að þeim stað þar sem þú þarft að skipta. Sum farartæki eru búin viðvörunum eða vísum sem kvikna þegar þú þarft að skipta í næsta hærri gír.

Skref 2: Dragðu skiptinguna úr gírnum. Slepptu samtímis eldsneytispedalnum og dragðu gírstöngina kröftuglega úr núverandi gír.

Ef þú tímasetur það rétt ætti það ekki að taka of mikla áreynslu til að draga skiptinguna úr gír.

Þú vilt aftengja þig áður en bíllinn hægir á sér. Ef bíllinn hægir á sér áður en þú ferð úr gír þarftu að flýta þér og reyna aftur.

Skref 3: Skiptu strax í næsta hærri gír.. Ef þú varst að keyra í fyrsta gír verður þú neyddur í annan gír.

Skiptu í gír þegar snúningur lækkar frá hærri snúningi fyrri gírs.

Haltu gírstönginni í stöðu þegar snúningurinn lækkar þar til hún rennur.

Skref 4: Endurtaktu tilraunir til að þvinga flutning eftir þörfum.. Ef snúningurinn lækkar í lausagang og þú hefur ekki skipt í næsta gír skaltu snúa vélinni upp og láta hana lækka aftur með því að reyna að þvinga skiptinguna í gír.

Þegar gírstöngin fer í gír skaltu ýta hratt á bensíngjöfina til að koma í veg fyrir að ökutækið kippist til eða hægi á sér.

Það verður talsvert ýtt þegar farið er í næsta gír.

Skref 5: Flýttu aftur og endurtaktu. Auktu hraðann og endurtaktu til að skipta yfir í næsta hærri gír þar til þú nærð farflugshraða þínum.

Hluti 3 af 3: Niðurgírun án kúplings

Ef þú ert að hægja á þér og stöðvast geturðu einfaldlega dregið gírstöngina harkalega úr núverandi gír, látið hana vera í hlutlausum og hemla. Ef þú ert að hægja á þér en keyra áfram á minni hraða þarftu að gíra niður.

Skref 1: Þegar þú þarft að gíra niður skaltu draga skiptinguna úr núverandi gír.. Þú hefur nokkrar sekúndur til að gera þetta, svo gefðu þér tíma.

Skref 2: RPM upp á það stig sem þú myndir venjulega hækka.. Hækkaðu vélarhraðann í um það bil þann snúningshraða sem þú myndir skipta yfir í næsta gír.

Til dæmis, á bensínvél, er venjulega að hækka um 3,000 snúninga á mínútu. Færðu vélina upp á þennan hraða þegar hún er í hlutlausum.

Skref 3: Ýttu gírstönginni fast í lægri gír.. Þegar þú ert á auknum snúningshraða, slepptu samtímis eldsneytispedalnum og lækkuðu með valdi í næsta lægri gír.

Ef það virkar ekki í fyrstu tilraun, reyndu fljótt aftur.

Skref 4: Stöðvaðu vélina. Um leið og gírstöngin tengist gír skaltu gefa henni smá inngjöf til að halda áfram.

Endurtaktu þetta eftir þörfum til að hægja á.

Þegar það er kominn tími til að stoppa skaltu bara aftengja gírstöngina skyndilega og láta hana vera í hlutlausum í stað þess að gíra niður. Hemlaðu til stöðvunar og slökktu á vélinni.

Ef þú ert að keyra með kúplingu sem virkar ekki rétt skaltu gera það mjög varlega og aðeins sem síðasta úrræði. Um leið og þú kemur á áfangastað skaltu láta viðurkenndan vélvirkja, til dæmis frá AvtoTachki, skoða kúplingu þína og gera við hana ef þörf krefur.