Hvernig á að sjá um rafbíl á veturna?

Á veturna getur kalt hitastig dregið úr drægni rafbíla. Raunar virka rafhlöður rafgeyma með rafefnafræðilegum viðbrögðum sem hægja á kuldanum. Í þessu tilviki eyðir rafhlaðan minni orku og tæmist hraðar. Til að vinna gegn þessum áhrifum verður þú að þróa rétt viðbrögð.

Í þessu tiltekna tilviki erum við að tala um að tryggja að þú hafir alltaf stig lágmarks álag 20%, varasjóður sem þarf til að hita rafgeymi ökutækisins við ræsingu. Til að varðveita og lengja endingu rafhlöðunnar er einnig mælt með því ekki fara yfir 80%. Reyndar, yfir 80% er "óhófleg" spenna og undir 20% - spenna sem lækkar. Rafmagns ökutæki, jafnvel þegar það er kyrrstætt, heldur áfram að eyða orku, þar sem klukka, kílómetramælir og allar minnisaðgerðir þurfa stöðugt að vera til staðar rafhlaða til að virka rétt. Ef rafknúna ökutækið þitt er kyrrstætt í langan tíma, til að viðhalda heilsu rafhlöðunnar, er mælt með því að þú haldir ökutækinu í vinnuástandi. gjaldþrep frá 50% í 75%.

Of mikil hitun í langan tíma getur dregið úr afköstum rafhlöðunnar um allt að 30%. Þökk sé bráðabirgðaundirbúningi hitnar bíllinn við brottför. Reyndar gerir það þér kleift að stilla upphitun eða loftkælingu ökutækisins þegar það er tengt við hleðslustöðina og til að hámarka orkuna sem rafknúin ökutæki geymir... Í mjög köldu veðri er best að tengja bílinn við flugstöðina einni klukkustund fyrir brottför svo hlýjan hjálpi til við að koma bílnum í gang og hámarki afköst hans. Í lok ferðar, ef þú hefur tækifæri, er einnig mælt með því að leggja ökutækinu í bílskúr eða öðru lokuðu svæði til að forðast hitastig.

Eins og með hitamyndabíla vísar þetta hugtak til sléttrar aksturs án skyndilegrar hröðunar eða hægingar. Þessi akstursstilling leyfir spara rafhlöðu rafbíla... Reyndar, að forðast of mikla hröðun og hemlun viðheldur sjálfræði ökutækisins og getur aukið drægni um 20% þökk sé hámarksnotkun endurnýjandi bremsunnar.

Í stuttu máli, allt sem þú þarft að gera er að forhita ökutækið, athuga hleðslustig þess og fara í vistvænan akstur til að hámarka sjálfræði ökutækisins.