Hvernig á að fjarlægja vatn úr bensíntanki á bíl auðveldlega og auðveldlega

Innrennsli vatns í eldsneytiskerfi bíls getur leitt til þess að einn hluti hans brotnar og afköst vélarinnar minnka verulega. Allt veltur auðvitað á magni erlendra vökva í tankinum.

Við munum ræða hvernig á að ákvarða að vatn hafi komist í eldsneytistank bíls og hvernig á að fjarlægja það þaðan.

Hvernig vatn fer í bensíntankinn

Áður en þú reiknar út hvernig á að fjarlægja vatn úr geymi bíls ættirðu að skilja hvernig það kemst þangað ef ökumaðurinn fyllir aldrei bílinn á slæmum bensínstöðvum og lokar lokinu alltaf þétt.

Fyrsta ástæðan fyrir útliti raka í tankinum er þétting á veggjum hans. Það myndast oft þegar hitabreytingar sjást reglulega úti. Eða þessi áhrif koma fram í bílum sem eru geymdir í heitum bílskúrum. Ennfremur, því minna eldsneyti er í tankinum, því meiri raki safnast upp á veggi hans. Nógu stórir dropar hlaupa niður.

Þar sem bensín er með lægri þéttleika en vatn mun það alltaf vera neðst á tankinum. Það er einnig eldsneytisdæla grein pípa. Þess vegna, jafnvel þó að enn sé nóg bensín í tankinum, verður vatn sogað inn fyrst.

Af þessum sökum er ökumönnum bent á að taka eldsneyti ekki í fimm lítra, heldur eins mikið og mögulegt er. Ef á sumrin hefur rakinn í eldsneytisveitukerfinu aðeins áhrif á kraftmikla eiginleika vélarinnar, þá geta droparnir kristallast á veturna og hindrað línuna. Ef kristallarnir eru litlir falla þeir í eldsneytissíuna og geta með beittum brúnum rifið síuefnið.

Slæm gæði eldsneytis er önnur ástæða fyrir því að raki getur borist í bensíntankinn. Efnið sjálft getur verið nokkuð gott, aðeins vegna vanrækslu starfsmanna gæti mikið þéttivat safnast í tank stöðvarinnar. Af þessum sökum er aðeins þess virði að taka eldsneyti á þeim bensínstöðvum sem hafa sannað sig.

En hvað ef bensínið í tankinum klárast, en það er samt langt frá venjulegri stöð? Gamalt bragð hjálpar til við þetta - hafðu alltaf 5 lítra eldsneytisdós með þér í skottinu. Þá verður ekki þörf á eldsneyti með eldsneyti af litlum gæðum.

Hvernig veistu hvort það er vatn í bensíntanknum?

Fyrsta skiltið sem þú getur komist að um nærveru vatns í bensíntanknum er óstöðugur gangur brunavélarinnar, að því tilskildu að öll kerfi hennar séu í lagi. Þetta á sérstaklega við þegar bíllinn hefur verið lengi aðgerðalaus. Þegar ökumaðurinn reynir að ræsa vélina í slíkum aðstæðum byrjar einingin með erfiðleikum og stöðvast á fyrstu mínútum.

Annað merkið, sem gefur til kynna að erlendur vökvi sé til staðar, er að högg verða á mótornum. Ef vatn kemst í eldsneytiskerfið bankar sveifarásinn sem heyrist greinilega í farþegarýminu. Þegar einingin hitnar hverfa þessi áhrif.

Hvernig og hvernig á að losna við vatn í bensíntanki?

Það eru tvær leiðir til að fjarlægja óæskilegan vökva úr bensíntanki bílsins:

1. Með hjálp spunalegra leiða og sundurliðunar;
2. Með hjálp sjálfvirkrar efnafræði.

Í fyrra tilvikinu er hægt að fjarlægja tankinn og tæma allt innihald hans. Þar sem vatnið verður neðst er hægt að endurnýta efsta vökvakúluna og fjarlægja restina. Auðvitað er þessi aðferð tímafrekust, þar sem hún krefst nægilegs tíma. En með því að taka tankinn í sundur geturðu verið 100 prósent viss um að það er ekkert vatn eftir í honum.

Önnur aðferð er að tæma allt innihald geymisins án þess að taka það í sundur. Til að gera þetta geturðu notað slöngu og dós. Nokkrum afbrigðum af slíkri aðferð er lýst ítarlega. í sérstakri yfirferð.

Þriðja aðferðin við vélrænan flutning raka er hentugur fyrir innspýtingarbíla. Í fyrsta lagi aftengjum við eldsneytisslönguna sem kemur út úr dælunni, tengjum aðra hliðstæðu við búnaðinn. Settu lausu brúnina í flösku eða annan ílát. Þegar lyklinum er snúið í kveikjulásnum byrjar dælan að dæla vökva. Í ljósi þess að vatnið er neðst á tankinum verður það fjarlægt nógu hratt.

Afganginn af aðferðunum ætti að gefa aðeins meiri athygli, þar sem fáir ökumenn vilja fikta í bílnum sínum. Fyrir þá er betra að hella einhverju í tankinn svo vatnið fari einhvers staðar á eigin spýtur.

Að fjarlægja vatn með sérstökum vörum

Því miður eru ekki öll vandamál í bílum leyst á svipaðan hátt en hægt er að takast á við vatnið í bensíntanknum með hjálp sjálfvirkrar efnafræði. Það er rétt að íhuga að þessi aðferð fjarlægir ekki vatn, en gerir þér kleift að fjarlægja það fljótt úr kerfinu.

Hér eru nokkur verkfæri sem hjálpa þér að takast á við þetta vandamál:

1. Áfengi í bensíni. Í þessu tilfelli ætti tankurinn að vera meira en helmingur fullur af eldsneyti. Hellið vökva beint í gegnum háls tankarins. Það mun taka frá 200 til 500 millilítrum. Áhrif aðgerðarinnar eru sem hér segir. Vatn hvarfast við áfengi og blandast eldsneyti. Blandan brennur ásamt meginhluta eldsneytisins án þess að valda eins miklum skaða og ef aðeins raki væri soginn í línuna. Þessi vinna ætti að fara fram áður en frost byrjar og eftir vetur. Það er betra að þróa rúmmálið að fullu og aðeins þá fylla með nýju magni eldsneytis. Áður en við fyllum í ferskt bensín skiptum við um eldsneytissíu þar sem aðferðin getur lyft botnfalli botns í tankinum.
2. Framleiðendur efna fyrir bíla hafa þróað sérstök aukefni sem einnig er bætt í tankinn. Til að skemma ekki eldsneytiskerfið eða innri brennsluvélina ættir þú að lesa vandlega hvernig á að nota tiltekna vöru.

Að því er varðar aukefni er þeim skipt í nokkra flokka:

• Ofþornunareiginleikar. Þessi efni fjarlægja ekki vatn í tankinum heldur koma í veg fyrir að það kristallist í kerfinu.
• Hreinsun. Þeir fjarlægja kolefnisútfellingar og útfellingar frá veggjum allrar línunnar, þ.mt úr strokka, lokum og stimplum. Þeir hjálpa til við að spara eldsneyti.
• Stöðugleikar fyrir dísilolíu. Þessi efni draga úr seigju eldsneytisins í köldu veðri og koma í veg fyrir hlaupmyndun.
• Endurheimtandi efni. Oftast eru þeir notaðir af bíleigendum ökutækja með mikla akstursfjarlægð. Þeir gera kleift að endurheimta skemmt yfirborð strokka og stimpla lítillega.

Sérhver ökumaður hefur sína skoðun á notkun aukefna. Ástæðan er sú að ekki sérhver eining skynjar efni frá þriðja aðila á fullnægjandi hátt.

Helstu tegundir aukefna í vatnsfjarlægð

Ef þú ákveður að nota eitt af aukefnum til að fjarlægja vatn, þá er hér lítill listi yfir vinsælustu úrræðin:

• Margir ökumenn tala jákvætt um ER-merktu aukefnið. Efnið dregur úr núningi milli vélarhluta sem dregur úr álaginu og eykur togið aðeins. Aflrásin verður hljóðlátari. Oftast er þetta tól notað af eigendum bíla með þokkalega mílufjöldi.
• Árangursrík „rakatæki“, sem hefur fest sig í sessi sem gæðatæki sem fjarlægir utanaðkomandi raka beint úr tankinum - 3TON. Ein flaska dugar til að fjarlægja 26 ml af vatni. Aukefnið er einnig notað til að hreinsa veggi bensíntanksins. Eftir notkun vörunnar er betra að skipta um eldsneytissíu og hreinsa grófa síuna á bensíndælunni.
• Cera Tec eftir Liqui Molly. Þetta tól tilheyrir flokki afoxunarefna. Efnið inniheldur endurnærandi efni sem geta útrýmt smásjá rispum á yfirborði strokka, dregið úr olíunotkun og aukið þjöppun lítillega. Það bregst við raka og fjarlægir það fljótt úr eldsneytiskerfinu og kemur í veg fyrir að vökvi safnist í tankinn. Þetta tól er dýrast af listanum hér að ofan.
• Næsta vara var búin til fyrir létta vörubíla og fólksbíla, en vélarúmmál þeirra fer ekki yfir 2,5 lítra. Það er kallað „Suprotek-Universal 100“. Efnið kemur á stöðugleika vélarinnar, dregur úr olíu og eldsneytisnotkun. Mikilvægasti gallinn er mikill kostnaður. Einnig er mælt með því að nota það ef aksturstími bílsins er meira en 200 þúsund.
• Fjárhagsleg hliðstæða slíkra sjóða er STP. Einn ílátur efnisins gerir þér kleift að fjarlægja um það bil 20 ml af raka úr tankinum. Þar sem ekkert alkóhól er í samsetningu þess tekst aukefnið ekki alltaf á áhrifaríkan hátt við virkni þess.

Leiðir til að koma í veg fyrir að vatn komist í bensíntankinn

Eins og máltækið segir er betra að koma í veg fyrir en lækna og því er betra að tryggja að ekkert vatn komist í tankinn en nota sjálfvirka efnafræði síðar. Hér eru nokkur einföld ráð til að halda þéttingu frá eldsneytiskerfinu þínu:

• Bensín aðeins á kunnuglegum bensínstöðvum sem alltaf selja hágæða eldsneyti;
• Ekki fylla bílinn af litlu magni af bensíni og ekki opna tankhlífina að óþörfu;
• Ef úti er rakt veður (þoka haust eða árstíðabundin skúrir), þá er betra að fylla tankinn að fullu magni, og betra er að gera þetta á kvöldin og ekki á morgnana, þegar þétting hefur þegar komið fram í tankinum;
• Þegar blaut árstíð er hafin er hægt að bæta um það bil 200 g af áfengi í tankinn til varnar;
• Tímabær skipti á eldsneytissíu er jafn mikilvæg fyrirbyggjandi aðferð;
• Fyrir upphaf vetrar þróa sumir bíleigendur alveg bensín úr tankinum, þurrka það að fullu og fylla síðan upp allt eldsneytismagn.

Forvarnir gegn útliti vatns í bensíntankinum

Reyndir ökumenn reyna alltaf að hafa tankinn eins fullan og mögulegt er. Vegna þessa, ef þétting birtist næsta morgun, þá verður það lítið magn. Ef taka þarf eldsneyti á bílinn þegar það er þoka eða rigningarveður úti, þá ætti að fylla tankinn að brúninni svo að röku lofti yrði þvingað út af komandi eldsneytismagni.

Það er erfitt að vernda þig gegn illviljuðum, skemmdarverkamönnum og því er hægt að setja hettu með kóða eða lykli á háls bensíntanksins. Þannig að þeir sem vilja skemma bíla annarra geta ekki hellt vatni í tankinn.

Og að lokum: fyrirbyggjandi aðferð til að fjarlægja raka úr eldsneytisgeyminum er betri á vorin, þar sem lítið magn af raka birtist enn í hálf tómum tanki yfir veturinn. Þetta kemur í veg fyrir ótímabæra bilun í vélinni.

Spurningar og svör:

Hvernig á að fjarlægja vatn úr dísileldsneytiskerfinu? Algengasta aðferðin er að setja upp síu með sump. Vatn úr geyminum, eftir breytingu á síunni, er hægt að fjarlægja handvirkt eða sjálfkrafa.

Hvernig á að fjarlægja þéttivatn úr bensíntanki? Etýlalkóhól blandar vel saman við vatn (vodka fæst). Þegar haustar koma má bæta um 200 grömmum í bensíntankinn. áfengi, og blandan sem myndast mun brenna með bensíni.

Hvernig er hægt að aðskilja vatn frá bensíni? Á veturna, í kuldanum, er styrkingarstykki sett í tóma dós. Bensíni er hellt í þunnum straumi að ofan á frosinn málminn. Vatnið úr eldsneytinu mun frjósa í málminn og bensínið rennur út í dósina.