Hvernig á að koma í veg fyrir að bíllinn þinn ofhitni

Sumarið er vinsælasti tími ársins fyrir vegaferðir, gönguhelgar og sólríka daga á ströndinni. Sumarið þýðir líka hækkandi hitastig, sem getur tekið toll af bílum, sem leiðir til þess að margir treysta á bílana sína til að komast á áfangastaði og umferðin er yfirleitt stærsta vandamálið fyrir þá. Hins vegar er annað hugsanlegt vandamál - á sérstaklega heitum dögum eða á sérstaklega heitum svæðum er raunveruleg hætta á að bíllinn þinn ofhitni við venjulega notkun. Hér er listi yfir bestu leiðirnar til að koma í veg fyrir að óánægður bíll fyllist af óánægðum farþegum.

Athugaðu kælivökvastigið og fylltu á ef þörf krefur

Kælivökvi hreyfilsins er vökvinn sem streymir í gegnum vélina til að stjórna rekstrarhitastigi og koma í veg fyrir að hann ofhitni. Ef stigið er undir lágmarksmerkinu á tankinum er veruleg hætta á ofhitnun vélarinnar. Lágt kælivökvastig gefur einnig til kynna kælivökvaleka og ökutækið ætti að vera skoðað af faglegum tæknimanni. Athugaðu afganginn af vökvanum á meðan þú gerir þetta þar sem þeir eru allir mikilvægir líka.

Hafðu alltaf auga með hitamæli bílsins þíns

Bíllinn þinn eða vörubíllinn hefur líklega margs konar skynjara og gaumljós til að vara þig við vandamálum með ökutækið þitt. Þessa skynjara ætti ekki að hunsa þar sem þeir geta veitt mjög dýrmætar upplýsingar um ástand ökutækis þíns. Þú getur notað hitamæli til að sjá hvort vélin er farin að ganga of heit, sem gæti bent til vandamáls. Ef bíllinn þinn er ekki með hitaskynjara, ættir þú að íhuga að fá auka stafrænan skynjara sem tengist beint í OBD tengið og gefur þér fullt af gagnlegum upplýsingum.

Regluleg skolun á kælivökvanum verður að fara fram af hæfum tæknimanni.

Kælivökvaskolun er talin reglubundið viðhald fyrir flest ökutæki, svo það er mikilvægt að ganga úr skugga um að þessari viðhaldsþjónustu sé lokið á fullu og tímanlega. Ef skolun á kælivökva er ekki hluti af áætluðu viðhaldi þínu eða þú framkvæmir ekki áætlað viðhald, þá myndi ég mæla með því að skipta um kælivökva reglulega. Ef framleiðandinn tilgreinir ekki bil eða það virðist vera of langt, þá legg ég til á 50,000 mílna fresti eða 5 ára, hvort sem kemur fyrst.

Slökktu á loftkælingunni við mjög heitar aðstæður

Þó að það virðist grimmt og ómanneskjulegt, getur það valdið ofhitnun í bílnum þegar það er mjög heitt úti að nota loftkælinguna. Þegar loftkælingin er í gangi veldur hún miklu aukaálagi á vélina sem veldur því að hún vinnur meira og aftur á móti verður heitari. Þegar vélin hitnar hitnar kælivökvinn líka. Ef það er mjög heitt úti getur kælivökvinn ekki dreift þeim hita á áhrifaríkan hátt og veldur því að lokum að bíllinn ofhitnar. Svo þó að það geti verið óþægilegt að slökkva á loftkælingunni getur það komið í veg fyrir að bíllinn þinn ofhitni.

Kveiktu á hitaranum til að kæla vélina.

Ef vélin þín byrjar að ofhitna eða keyra of mikið getur það hjálpað til við að kæla hann niður með því að kveikja á hitaranum við hámarkshita og hámarkshraða. Hitakjarninn er hitinn af kælivökvanum vélarinnar, þannig að það að kveikja á hitamótor og viftu á hámark hefur sömu áhrif og loftflæði í gegnum ofninn, aðeins í minni mælikvarða.

Skoðaðu ökutækið þitt vandlega

Það er alltaf gott að láta skoða bílinn þinn ítarlega í byrjun tímabils, fyrir stórar ferðir eða erfiðar ferðir. Láttu viðurkenndan tæknimann skoða allt ökutækið, athuga slöngur, belti, fjöðrun, bremsur, dekk, kælikerfishluta, vélaríhluti og allt annað fyrir skemmdir eða önnur hugsanleg vandamál. Þetta mun hjálpa þér að greina vandamál og laga þau áður en þau verða meiriháttar vandamál sem láta þig stranda.

Að fylgja réttri viðhaldsáætlun allt árið um kring og gera viðgerðir eftir þörfum er besta leiðin til að halda bílnum þínum í toppformi. En jafnvel að teknu tilliti til þess er ómögulegt að tryggja að bíllinn keyri allt sumarið vandræðalaust. Við vonum að þessar ráðleggingar komi í veg fyrir að bíllinn þinn ofhitni frá því að eyðileggja sumarplönin þín.