Hvernig á að tryggja að dekk bílsins þíns séu örugg í þremur einföldum skrefum

Með því að fylgja þessum þremur einföldu skrefum geturðu tryggt að dekkin þín standi sig alltaf upp á sitt besta og haldið þér öruggum.

Fáðu stig fyrir næstu ökutækjaskoðun, sparaðu peninga og verndaðu ástvini með þessari snöggu þriggja punkta dekkjaöryggisskoðun.

Fimm mínútna dekkjaskoðun getur dregið úr sliti, sparað eldsneyti og jafnvel mannslíf. Sérfræðingur frá Toyo Tyres hefur verið í fararbroddi í dekkjaiðnaðinum í yfir 20 ár og þróað þriggja punkta dekkjaprófið.

1. Útflutningsskoðun

Margir ökumenn vita ekki að öll dekk eru með slitmæli. Athugun á þessum vísi krefst ekki sérstakrar þjálfunar og er áhrifaríkasta leiðin til að ákvarða sjálfstætt í hvaða ástandi verndarinn er.

„Í helstu rifum hvers dekks er lítil bar sem liggur þvert yfir slitlagið. Þetta er slitlagsvísir. Stundum er erfitt að taka eftir því, venjulega er ör eða annað merki mótað á hlið dekksins sem vísar leiðina,“ segir sérfræðingur okkar.

„Efst á gúmmíræmunni gefur til kynna lágmarks leyfða mynsturdýpt fyrir það dekk. Því nær sem slitlagið er efst á stönginni, því meira slitna dekkin.“

Enginn slitlagsvísir er á öxl dekksins, en sjónræn skoðun mun sýna ástand slitlagsins.

Athugun er eins auðvelt og að skoða öll fjögur dekkin.

"Fyrst og fremst, snúðu stýrinu alla leið til að athuga framendana."

Hins vegar gætir þú þurft að húka niður til að athuga afturendann.

„Gakktu úr skugga um að þú athugar öll dekk. Það fer eftir gerð ökutækis og tilgangi þess, hvert dekk getur slitnað á annan hátt. Ójafnt slit þýðir oft hjólastillingarvandamál sem þú ættir að athuga hjá dekkjasalanum þínum.“

Svo, hvað á að gera ef dekkin þín eða dekk eru að slitna eða eru nálægt slitvísinum?

"Skiptu þeim út."

„Ef axlahlutir slitlagsins eru jafnir, ætti líka að skipta um dekkið.

2. Tjónaskoðun

Vegir laða að sér sorp. Skrúfur, málmbrot, glerbrot og hvassir steinar bíða um alla Ástralíu og lenda oft í dekki án þess að ökumaður taki eftir því.

Steve mælir með því að skoða hliðar og hjólbarða vel. Passaðu þig á skurðum, holum, höggum og öllu sem ætti ekki að vera til staðar.

„Lofttap og sprungin dekk eru aðstæður sem allir vilja forðast, en þetta er ekki versta niðurstaðan. Meira áhyggjuefni eru ökumenn sem fara inn á fjölfarinn þjóðveg með dekk við það að bila. Mikill hraði, þröngt hjól og götótt dekk - það er auðvelt að forðast hörmungar.“

Ef þú tekur eftir gati eða óvenjulegri bólgu skaltu fyrst hafa samband við næsta dekkjasala.

3. Stjórna þrýstingi

Síðasta skrefið á gátlista sérfræðinga okkar - að athuga loftþrýsting í dekkjum - er elsta dekkjaráðið í bókinni og ekki að ástæðulausu. Dekkþrýstingur lækkar náttúrulega þar sem loft sleppur hægt og rólega úr innra lagi dekksins, sem þýðir að reglulegt eftirlit er nauðsynlegt.

„Þú getur ekki treyst því hvernig dekk lítur út til að dæma verðbólguþrýstinginn. Þetta er eitthvað sem þarf að athuga."

Sem betur fer settu bílaframleiðendur límmiða á hurðarkarminn með ráðlögðum dekkþrýstingi.

„Rétt loftþrýstingur í dekkjum sparar eldsneyti, bætir grip og lengir endingu dekkja. Ef þrýstingurinn er of lágur eykst núningur sem leiðir til ójafns slits á öxlum og aukinnar eldsneytisnotkunar. Of mikill þrýstingur veldur því að dekkið missir grip og dregur úr stjórn ökumanns, sem leiðir til mikils slits á miðju dekksins.“

Sérfræðingur okkar mælir með því að ökumenn athugi loftþrýsting í dekkjum sínum á tveggja vikna fresti, en að minnsta kosti mánaðarlega. Dekk ættu að vera köld, svo reyndu að athuga dekkþrýsting áður en ekið er.