Hvernig á að gerast löggiltur bifreiðaeftirlitsmaður (Certified State Vehicle Inspector) í Wyoming
Wyoming er eitt af mörgum ríkjum sem krefst ekki opinberlega reglulegra ökutækjaskoðana. Þeir hafa heldur ekki útblástursprófanir á bílum. Athyglisvert er að þetta hefur orðið til þess að sum samtök, eins og Automotive Service Association, hafa beitt sér fyrir ríkjum til að taka aftur upp skoðunaráætlanir sem leið til að styðja við sjálfstæð bifreiðaverkstæði. Það hljómar eins og manneskja sem vinnur sem bílasmið hafi ekki mikið að gera. Hins vegar er það ekki.
Vertu bara meðvituð um að Wyoming bíla- og vörubílakaupendur gætu þurft aðstoð löggiltra tæknimanna og vélvirkja sem geta veitt þeim skoðun fyrir kaup. Án formlegrar árs- eða tveggja ára skoðunar getur kaupandi eða seljandi ekki áttað sig á því að um alvarlegan galla sé að ræða á ökutækinu. Hins vegar mun þjálfaður og reyndur vélvirki taka eftir þessum vandamálum.
Standast þjálfun til að starfa sem löggiltur umferðareftirlitsmaður
Þú gætir sagt að bifvélavirkjaskóli sé fullkomin leið til að undirbúa feril sem skoðunarmaður, en ef við skoðum algengustu hæfileikana sem krafist er af ríkjum með formlegt skoðunarprógram, getum við séð að það er ekki eins auðvelt eða undirstöðuatriði og það hljómar. það gæti virst.
Til dæmis krefjast ríki venjulega um að löggiltir skoðunarmenn þeirra hafi háskólagráðu eða GED. Þeir munu einnig þurfa frumkunnáttu, sem venjulega þýðir eins árs reynslu í viðurkenndum bílskúr. Skoðunarmenn þurfa líka að ljúka og standast námskeið og próf hjá ríkinu áður en þeir geta byrjað að framkvæma skoðanir og sumir gætu jafnvel þurft að ljúka tugum eftirlitsskoðana.
Þetta þýðir eitt - þjálfun og fræðsla er nauðsynleg. Hins vegar að leggja á minnið skoðunarstaðla ríkisins mun ekki hjálpa þér að verða skoðunarmaður farsíma í ríkjum sem ekki hafa skoðunarkröfur. Þess í stað þarftu að læra vel sem vélvirki. Ef þú hefur áhuga á starfi sem bifvélavirki, þá viltu halda áfram námi þínu á þessu stigi. Það er fáanlegt í gegnum starfsmennta-, tækni- og samfélagsskóla með viðhaldsáætlunum fyrir bíla og vottunarvalkosti. Þó að sumar þeirra séu stuttar og bjóði aðeins upp á eina tegund af vottun, geturðu líka lokið tveggja ára dósentsgráðu.
Nám svipað og hjá UTI Universal Technical Institute gefur tækifæri til að öðlast færni í viðgerðum og viðhaldi innlendra og erlendra ökutækja af öllum gerðum og er talið eitt af tveimur árum sem þarf til fullrar löggildingar sem yfirvélvirkja. Þetta er færnistigið sem þú þarft til að framkvæma formlega bakgrunnsskoðun á kaupanda eða seljanda notaðs bíls eða vörubíls.
Þú gætir líka viljað íhuga framúrskarandi vottun bílaþjónustu. Þetta eru próf sem gera þér kleift að einbeita þér að sérstökum sviðum og vinna þér að lokum titilinn vélvirki. Prófanir eru níu fyrir bíla og vörubíla og alls rúmlega 40 próf.
Hvort sem þú ert að kanna möguleika á þjálfun bifvélavirkja eða þú ert nú þegar með vottorð og reynslu skaltu íhuga að gerast löggiltur skoðunarmaður fyrir farsíma. Þú getur hjálpað fólki að vita hvort bíll eða vörubíll er í góðu ástandi, bera kennsl á öryggis- og útblástursvandamál ökutækja og hjálpað öllum að forðast sítrónu.
Ef þú ert nú þegar löggiltur vélvirki og vilt vinna með AvtoTachki, vinsamlegast sóttu um á netinu til að fá tækifæri til að verða farsímavélvirki.
