Hvernig á að gerast löggiltur ökutækjaeftirlitsmaður (Certified State Vehicle Inspector) í Arizona
Arizona hefur kröfu um að öll ökutæki standist öryggisskoðun ökutækja; Hins vegar, Phoenix og Tucson krefjast útblásturseftirlits til að geta rekið ökutæki löglega. Prófunaráætlun fyrir útblástur ökutækja er stjórnað af umhverfisgæðadeild Arizona (ADEQ). Að finna ADEQ til að verða löggiltur skoðunartæknir getur boðið þeim sem eru að leita að bifreiðatæknimanni frábæra leið til að byggja upp ferilskrá sína.
Upplýsingar um ökutækjaeftirlitsmann í Arizona
Til að verða ökutækjaeftirlitsmaður í Arizona verður tæknimaður að hafa samband við ADEQ og sækja um að ganga í deildina. Þeir verða einnig að vinna á deildarvottaðri viðgerðarverkstæði.
Margir tæknimenn vilja vita hvernig það getur haft áhrif á laun bifvélavirkja að fá vottun til að skoða ökutæki. Við bárum saman meðalárslaun smogsérfræðings eða útblásturseftirlitsmanns við meðalárslaun farsímavirkja, til dæmis teymið okkar hjá AvtoTachki:
Phoenix Smog tæknimaður: Árslaun bifvélavirkja upp á $23,136.
Phoenix Mobile Mechanic: $45,000 árleg laun bifvélavirkja.
Tucson Smog tæknimaður: Árslaun bifvélavirkja upp á $22,064.
Tucson Mobile Mechanic: $44,778 árleg laun bifvélavirkja.
Skoðunarkröfur í Arizona
Ef ökutækið er nýrra en 1967 árgerð, en eldri en sex ára og reglulega ekið til vinnu í Phoenix eða Tucson, þarf ökutækið almennt að standast útblásturspróf. Þetta felur í sér bensínknúin ökutæki, dísilknúin ökutæki, ökutæki með annars konar eldsneyti, ökutæki með sveigjanlegu eldsneyti og tvinnbifreiðar.
Skoðanir á útblástur eru á eins til tveggja ára fresti, allt eftir framleiðsluári og þyngd ökutækis. Létt ökutæki í Phoenix sem framleidd eru eigi síðar en 1981 verða að vera prófuð á tveggja ára fresti; farartæki eldri en 1980 eða farartæki á Tucson svæðinu verða að skoða á hverju ári.
Skoðunarferli í Arizona
Arizona fylki notar fyrst og fremst OBD-II kerfið fyrir útblástursprófanir. Falli ökutæki í útblástursprófi vegna bilaðs íhluts getur hver sem er gert viðgerðir. Arizona fylki hefur ekki tilskilin vottun til að gera við smogíhluti. Það eru fjórar tegundir prófana sem hægt er að nota í losunarprófunarferlinu:
IM 147: Notað fyrir bensínbíla framleidd frá 1981 til 1995.
Hleðslu- eða aðgerðalaus jafnvægispróf: notað fyrir þungar bensínbifreiðar framleiddar frá 1967 til 1995.
OBD próf: notað fyrir flest farartæki, sérstaklega eftir 1996.
Prófanir fyrir dísilvélar. Dísilvélaprófun felur í sér notkun reykmælis til að athuga þéttleika reyks frá útblásturskerfinu.
Ef þú ert nú þegar löggiltur vélvirki og vilt vinna með AvtoTachki, vinsamlegast sóttu um á netinu til að fá tækifæri til að verða farsímavélvirki.
