Leiðbeiningar um að skipta um rafall með VAZ 2107

Með mörgum bilunum á rafala sem geta gerst á VAZ 2107, verður þú að fjarlægja það alveg til að skipta um hluta. Þessi grein mun lýsa í smáatriðum ferlinu við að skipta um (fjarlægja) rafallinn á VAZ 2107 bílnum og öðrum "klassískum" gerðum.

Áður en ég lýsi öllu ferlinu við að vinna mun ég gefa nauðsynlegan lista yfir verkfæri sem þú þarft:

1. Innstunguhausar 17 og 19 mm
2. Framlengingarstöng og gimbal
3. Cape gogg 19
4. Hamar mjög eftirsóknarvert

 

Hvernig á að fjarlægja rafall á VAZ 2107

Fyrst þú þarft að opna hettuna og fjarlægja skautið frá rafhlöðunni, þú getur neikvæð. Síðan er hnetan sem festir jákvæðu vírana á rafallnum, eins og sýnt er hér að neðan:

Og við aftengjum vírinn frá burstunum og frá díóðabrúnni (tvær innstungur):

Fjarlægðu síðan beltið rafall drif fyrir VAZ 2107, aðeins eftir það geturðu haldið áfram að vinna.

Til að skrúfa spennuhnetuna hratt og án óþarfa vandamála verður þú að nota skralli með kardanliðum og haus. Ef slíkt tól er ekki við hendina, þá geturðu reynt að gera þetta með opnum skiptilykil.

 

Svo klifum við undir bílinn og notum 19 lykil til að skrúfa stóra festingarboltann úr botninum. Svona lítur þetta allt út:

Það er yfirleitt erfitt að draga út botnboltann með höndunum, svo þú getur slegið hann út með hamarhandfangi.

Og þú getur loksins dregið það út með hendinni, eins og sýnt er hér að neðan:

Ef vélarvörnin hefur verið fjarlægð áður, þá tökum við út VAZ 2107 rafalinn að neðan án vandræða:

 

Fyrir vikið fæst eftirfarandi mynd, tækið er fjarlægt úr bílnum og þú getur haldið áfram með uppsetninguna:

Verð á nýjum rafall er á bilinu 2000 til 4000 rúblur. Það fer eftir breytingunni (með eða án samþættingar), sem og framleiðanda. Að jafnaði eru KZATE dýrustu og í hæsta gæðaflokki, rétt eins og PRAMO.