Hvernig á að smyrja stýris- og fjöðrunarhluta bílsins

Stýris- og fjöðrunaríhlutir eru mikilvægir fyrir stöðugleika ökutækis. Með því að smyrja endana á dekkjastangum og kúlusamskeytum færðu mjúka ferð.

Stýris- og fjöðrunaríhlutir eru mikilvægir fyrir akstursánægju. Þeir eru ábyrgir fyrir akstursþægindum þínum, stefnustöðugleika og hafa einnig áhrif á dekkslit. Slitnir, lausir eða misstilltir stýris- og fjöðrunaríhlutir geta einnig stytt líftíma dekkjanna. Slitin dekk hafa áhrif á eldsneytisnotkun sem og grip ökutækis við allar aðstæður.

Jafnstangarenda, kúluliða og miðtenglar eru aðeins hluti af dæmigerðum stýris- og fjöðrunaríhlutum sem krefjast reglulegrar skoðunar og viðhalds. Jafnstangirnar tengja vinstri og hægri hjólin við stýrisbúnaðinn og kúlusamskeytin gera hjólunum kleift að snúast frjálslega og haldast eins nálægt lóðréttum og hægt er á meðan þau færast upp og niður vegyfirborðið.

Þó að mörg ökutæki á veginum í dag séu með "lokaða" íhluti sem krefjast ekki smurningar en þurfa samt reglubundna skoðun með tilliti til skemmda eða slits, eru mörg ökutæki með "heilbrigða" íhluti, sem þýðir að þeir þurfa reglubundið viðhald eins og smurefni. Smurning á stýris- og fjöðrunaríhlutum er frekar einföld. Þessi grein mun sýna þér hvernig á að smyrja stýris- og fjöðrunaríhluti rétt.

Hluti 1 af 3: Lyftu bílnum þínum

Nauðsynleg efni

• skriðdýr
• Jack
• Smurolíuhylki
• Sprauta
• Jack stendur
• tuskur
• Handbók ökutækja

• Hjólkokkar

• Attention: Vertu viss um að nota tjakk með réttu getu til að lyfta ökutækinu. Gakktu úr skugga um að tjakkfæturnir hafi einnig rétta getu. Ef þú ert ekki viss um þyngd ökutækis þíns skaltu athuga VIN-númeramerkið, sem venjulega er að finna innan á ökumannshurðinni eða á hurðarrammanum sjálfum, til að finna út heildarþyngd ökutækis þíns (GVWR).

• Aðgerðir: Ef þú ert ekki með skriðdreka skaltu nota viðarbút eða pappa svo þú þurfir ekki að liggja á jörðinni.

Skref 1: Finndu tjakkpunkta bílsins þíns. Þar sem flest farartæki eru lágt til jarðar og með stórar pönnur eða bakka undir framhlið bílsins er best að þrífa aðra hliðina í einu.

Tjakkur upp ökutækið á ráðlögðum stöðum í stað þess að reyna að hækka það með því að renna tjakknum undir framhlið ökutækisins.

• Attention: Sum ökutæki eru með skýrar merkingar eða útskoranir undir hliðum ökutækisins nálægt hverju hjóli til að gefa til kynna réttan tjakkpunkt. Ef ökutækið þitt hefur ekki þessar leiðbeiningar skaltu skoða notendahandbókina til að ákvarða rétta staðsetningu tjakkpunktanna.

Skref 2: Festu hjólið. Settu klossa eða blokkir fyrir framan og aftan við að minnsta kosti annað eða bæði afturhjólin.

Lyftu ökutækinu hægt þar til dekkið er ekki lengur í snertingu við jörðu.

Þegar þú kemur að þessum stað skaltu finna lægsta punktinn undir bílnum þar sem þú getur sett tjakkinn.

• Attention: Gakktu úr skugga um að hver fótur tjakksins sé á sterkum stað, svo sem undir þverslá eða undirvagn, til að styðja við ökutækið. Eftir uppsetningu skaltu lækka ökutækið hægt niður á standinn með því að nota gólftjakk. Ekki lækka tjakkinn alveg niður og hafðu hann í útbreiddri stöðu.

Hluti 2 af 3: Smyrðu stýris- og fjöðrunaríhluti

Skref 1: Fáðu aðgang að íhlutunum undir bílnum. Notaðu rennilás eða pappa til að renna undir bílinn með tusku og fitubyssu.

Þjónustuhlutir eins og tengistangir, kúlusamskeyti verða með fitufestingum. Skoðaðu stýris- og fjöðrunaríhluti til að ganga úr skugga um að þú komir auga á þá alla.

Venjulega, á hvorri hlið, munt þú hafa: 1 efri og 1 neðri kúluliða, auk ytri bindastöngsenda. Í átt að miðjum bílnum ökumannsmegin má einnig finna tvífótaarm sem er tengdur við stýrisbúnaðinn og miðstöngina (ef einhver er) sem tengir vinstri og hægri bindistangir saman. Einnig er hægt að finna strekkjararm farþegamegin sem styður miðstöngina frá þeirri hlið. Þú ættir að geta auðveldlega náð í smurfitu á miðtengi ökumannsmegin við þjónustu við ökumannshlið.

• Attention: Vegna offsethönnunar sumra hjóla getur verið að þú getir ekki auðveldlega beint fitubyssunni að efri og/eða neðri kúluliða fitufestingunum án þess að fjarlægja hjólið og dekkjasamstæðuna fyrst. Ef svo er skaltu fylgja leiðbeiningunum í notendahandbókinni til að fjarlægja og setja hjólið á réttan hátt.

Skref 2: Fylltu íhlutina með feiti. Hver þessara íhluta getur verið með gúmmístígvél. Þegar þú festir fitubyssu á þá og dregur í gikkinn til að fylla þá af fitu skaltu fylgjast með þessum stígvélum. Gakktu úr skugga um að þú fyllir þær ekki með smurolíu að því marki að þær gætu sprungið.

Hins vegar eru sumir íhlutir hannaðir þannig að eitthvað smurefni leki út þegar það er fyllt. Ef þú sérð þetta gerast gefur það til kynna að íhluturinn sé fullur.

Venjulega þarf aðeins nokkur hörð tog í sprautubúnaðinn til að bera eins mikið smurefni á hvern íhlut og þarf. Endurtaktu þetta ferli með hverjum íhlut.

Skref 3: Fjarlægðu umfram fitu. Eftir að þú hefur smurt hvern íhlut skaltu þurrka af umframfitu sem gæti hafa komið út.

Nú er hægt að tjakka bílinn aftur upp, fjarlægja standinn og lækka hann aftur til jarðar.

Fylgdu sömu aðferð og varúðarráðstöfunum til að lyfta og smyrja hina hliðina.

Hluti 3 af 3. Smyrðu afturíhluti fjöðrunar (ef við á).

Ekki eru öll ökutæki með íhluti fyrir afturfjöðrun sem þarfnast reglulegrar smurningar. Yfirleitt getur bíll með sjálfstæða afturfjöðrun haft þessa íhluti, en ekki alla. Leitaðu ráða hjá sérfræðingum í bílahlutum á staðnum eða notaðu heimildir á netinu til að sjá hvort ökutækið þitt er með virka íhluti að aftan áður en þú lyftir afturhluta ökutækisins að óþörfu. Ef ökutækið þitt er með þessa íhluti að aftan skaltu fylgja sömu leiðbeiningum og varúðarráðstöfunum og fyrir framfjöðrun þegar þú lyftir og styður ökutækið áður en þú smyrir íhluti afturfjöðrunar.

Ef þú ert ekki sátt við að gera þetta ferli sjálfur skaltu hafa samband við löggiltan sérfræðing, eins og frá AvtoTachki, til að fá smurningu á stýri og fjöðrun.