Hvernig á að tæma vatn úr mótorhjólagaffli?

Tæmir mótorhjólið úr gafflinum það er nauðsynlegt að framkvæma á 20-000 km fresti. Með tímanum og kílómetrum niðurbrotnar olían að lokum. Þetta hefur bein áhrif á afköst gaffalsins sem verður uppblásinn. Og þá geturðu fundið fyrir því þegar þú ferð á mótorhjóli. Slit á gaffalolíu leiðir oft til lélegrar meðhöndlunar og botnvandamála við hemlun. Hefurðu það á tilfinningunni að vél þín skorti afköst? Til að hjóla í fullkomnu öryggi og auka þægindi, ekki gleyma að tæma mótorhjólgafflinn.

Hvernig á að tæma mótorhjólstunguna sjálfur? Hvaða olíu á að nota? Hvaða tæki þarf til að tæma vatn úr mótorhjólagaffli?

Hér er litla leiðarvísirinn okkar sem mun útskýra skref fyrir skref hvernig á að tæma vatnið úr gafflinum þínum.

Tæmdu mótorhjólgafflinn: hvað þarftu?

Til að tæma vatnið úr mótorhjólgaffli þarftu ákveðin tæki.

Nauðsynlegt verkfæri

Til að tæma vatnið úr mótorhjólgafflinum þarftu eftirfarandi verkfæri:

• Reglan
• Jack
• Mælingarílát
• Stór sprauta
• Gúmmíþvottavél
• Skiptilyklar sem henta til að taka í sundur (stór skiptilykill, opinn skiptilykill, toglykill osfrv.)

Hvaða olíu á að skipta um gafflann?

Þessari spurningu er vert að spyrja vegna þess að þú munt ekki geta notað vélolíu á gafflinum þínum. Á hættu á að skemma það verður þú notaðu gaffalolíusérstaklega hannað fyrir það síðarnefnda.

Aftur, þú ættir að vera meðvitaður um að ekki er öll gaffalolía sem þú finnur á markaðnum hentug í þessum tilgangi. Í raun verður seigja olíunnar að passa við hlutinn sjálfan. Til að gera rétt val skaltu fylgja tilmælum viðeigandi framleiðanda.

Hvernig á að tæma vatn úr mótorhjólagaffli

Það er frekar einföld aðgerð að tæma gaffalinn á mótorhjóli, sérstaklega ef svo er venjulegur tappi... Þú þarft ekki að vera vélrænn fagmaður til að ná árangri. Taktu það bara skref fyrir skref.

Skref 1: Mældu og merktu hæð röranna.

Það fyrsta sem þú þarft að gera er að merkja þrefalda tréið. Þetta er mikilvægt ef þú vilt setja innstunguna á réttan stað eftir að skipt hefur verið um olíu. Til að gera þetta skaltu taka reglustiku og mæla hæð gaffalröranna og stilliskrúfurnar og merkja útskotið undir þrefaldu trénu.

Skref 2: haltu áfram í sundur

Svo að þú getir tekið í sundur lyftu mótorhjólinu þínu, mótorhjólalyftu eða sérstökum standi með framhliðina upphækkaða. Eftir það skaltu fyrst opna ása og skrúfur og fjarlægja framhjólið, bremsubúnaðinn og hlífina. Til að taka gafflrörin í sundur, losaðu fyrst efstu þreföldu klemmuskrúfuna án þess að fjarlægja innstungurnar.

Gerðu síðan það sama fyrir efstu innstungurnar. Síðan skrúfum við úr teigunum og fjarlægjum tappann. Haltu síðan í sundur með því að fjarlægja innstungurnar alveg.

Skref 3: tæma rörin

Taktu ílát sem þú hellti innihaldi tilraunaglasanna í. ekki vera feiminn dæla vel til að ganga úr skugga um að engin olía sé eftir í henni. Venjulega tekur þessi aðgerð góðar tuttugu mínútur.

Við tæmingu skal gæta þess að missa ekki hluta sem hægt er að fjarlægja. Til að missa ekki sjónar á þeim eða missa þá alls ekki, setjið þá í ílát innan seilingar.

Skref 4: fylltu rörin

Þegar rörin eru alveg tóm skaltu hreinsa þau fyrir óhreinindum og óhreinindum og setja hlutana saman aftur í einu. Ef þú tekur eftir því að þau eru óhrein skaltu ekki vera hrædd við að þrífa þau. Ef þú tekur eftir rispum skaltu slétta þær með stálull.

Fylltu síðan í nýja olíu og dæla henni nokkrum sinnum svo olía komist í ventlana. Til að finna út magnið sem krafist er, vísaðu til leiðbeininga framleiðanda og notaðu mælistút til að forðast ofskömmtun... Til að stilla rétt geturðu fjarlægt umframmagnið með stórri sprautu.

Skref 5: settu allt saman!

Þú ert næstum búinn. Þegar slöngurnar eru fullar geturðu byrjað að setja saman í sömu sundrunaröð, en auðvitað í öfugri röð.

Byrjaðu á því að setja afturfellurnar og gormana aftur og herða tappann. Skiptu síðan um rörin í teigunum, vertu viss um að þau séu þétt og vertu viss um að þau séu á nákvæmlega sama stað með því að nota merkin sem þú merktir áðan.

Ef þörf krefur, mælið aftur með reglustiku til að ganga úr skugga um að útskotið sé í sömu hæð. Skrúfaðu síðan hetturnar aftur á. Ljúktu síðan við samsetningu hjólsins, bremsuklossa og leðjuhlífar.