Hvernig á að gera bílinn þinn betri

Þegar flestir bílar eru smíðaðir smíðar framleiðandinn þá með marga þætti í huga. Þeir reyna að íhuga hvað neytendur gætu viljað. Þeir reyna að láta bílinn virka vel, eyða miklu eldsneyti, keyra hljóðlega og keyra mjúklega á veginum. Mörg þeirra munu vinna gegn öðrum, þannig að það verður jafnvægisaðgerð. Afköst og kraftur verða málamiðlun til að gera bílinn hljóðlátari og sparneytnari. En það eru nokkrar breytingar sem hægt er að gera á bílnum þínum til að endurheimta eitthvað af þessum eiginleikum.

Hluti 1 af 6: Að skilja ökutækið þitt

Í grundvallaratriðum er vélin þín dýrðleg loftþjöppu. Þetta þýðir að þú getur fengið meiri afköst út úr því ef þú getur sótt meira loft inn og út á fljótlegan og skilvirkan hátt.

• Loft fer inn í vélina í gegnum loftinntakið. Inntakið samanstendur af loftsíu, loftsíuhúsi og loftröri sem tengir síuhúsið við vélina.

• Loft fer út úr vélinni í gegnum útblásturskerfið. Þegar bruninn á sér stað þrýstist útblástursloftið út úr vélinni í gegnum útblástursgreinina inn í hvarfakútinn og fer út úr hljóðdeyfinu í gegnum útblástursrörin.

• Kraftur myndast inni í vélinni. Þetta gerist þegar kveikt er í loft/eldsneytisblöndunni af kveikjukerfinu. Því stærra sem brunahólfið er inni í vélinni og því nákvæmari sem loft/eldsneytisblandan er, því meira afl er framleitt.

• Nútímabílar nota tölvu til að stjórna því sem fram fer inni í vélinni. Með hjálp skynjara getur tölvan reiknað út nákvæmlega hversu mikið eldsneyti ætti að fara inn í vélina og nákvæmlega hvenær kviknar í henni.

Með því að gera nokkrar breytingar á þessum kerfum muntu sjá verulegar breytingar á frammistöðu bílsins þíns.

Hluti 2 af 6: Loftinntakskerfi

Breytingar á loftinntakskerfinu munu leyfa meira lofti að flæða inn í vélina. Með tilkomu meira lofts verður niðurstaðan meiri kraftur.

• AttentionA: Ekki eru öll ökutæki með loftflæðisskynjara; þeir sem hafa það hafa ekki alltaf frammistöðuvara tiltæka.

Eftirmarkaðs inntakskerfi fyrir kalt loft mun leyfa meira lofti að flæða inn í vélina. Ef þú veist ekki hvernig á að skipta um loftinntakskerfið þitt getur löggiltur vélvirki skipt um það fyrir þig.

Með því að setja aukamassaloftflæðiskynjara á ökutæki sem eru búin honum getur það hjálpað til við að auka loftmagnið sem dregið er inn í vélina og aukið magn eldsneytis sem sprautað er inn í vélina. AvtoTachki býður upp á þessa uppsetningarþjónustu ef þú ert ekki ánægður með að skipta um skynjarann ​​sjálfur.

Hluti 3 af 6: Útblásturskerfi

Þegar þú færð meira loft inn í vélina í gegnum loftinntakskerfið ættirðu að geta fjarlægt það loft úr vélinni. Útblásturskerfið hefur fjóra íhluti sem hægt er að breyta til að hjálpa við þetta:

Hluti 1: útblástursgrein. Útblástursgreinin er tengd við strokkhausinn.

Flestir þessara hluta eru úr steypujárni og hafa þéttar sveigjur og lítil göt sem geta komið í veg fyrir að loft sleppi út úr vélinni.

Á flestum ökutækjum er hægt að skipta honum út fyrir útblástursgrein. Greinarnar eru með pípulaga hönnun sem gerir ráð fyrir betra loftflæði, sem auðveldar vélinni að fjarlægja þessar útblásturslofttegundir.

Hluti 2: Útblástursrör. Flestir bílar eru búnir útblástursrörum með lágmarksþvermáli til að gera bílinn skilvirkan.

Hægt er að skipta út útblástursrörum fyrir pípur með stærri þvermál til að auðvelda útblásturslofti að komast út.

• AðgerðirA: Stærra er ekki alltaf betra þegar kemur að útblástursrörum. Að setja upp rör sem eru of stór fyrir ökutækið þitt getur valdið því að vél- og útblástursskynjarar lesa rangt.

Hluti 3: Hvatakútar. Hvatakútar eru hluti af útblásturskerfinu og eru notaðir fyrir útblástur.

Umbreytirinn framkvæmir efnahvörf sem dregur úr magni skaðlegra efna sem koma út úr útblástursloftunum.

Að breyta upprunalegum búnaði er nokkuð takmarkandi. Háflæðishvarfakútar eru fáanlegir fyrir mörg farartæki, sem munu hjálpa til við að draga úr þessari takmörkun í útblásturskerfinu.

• Viðvörun: Þegar skipt er um hvarfakút sem ekki er ósvikinn skal athuga staðbundnar losunarreglur. Mörg ríki leyfa ekki notkun þeirra á losunarstýrðum ökutækjum.

Hluti 4: Hljóðdeyfi. Hljóðdeyrinn á bílnum þínum er hannaður til að þagga niður í útblásturskerfinu.

Hljóðdeyfar beina útblástursloftunum inn í ýmis hólf til að takmarka hávaða eða bergmál. Þessi hönnun kemur í veg fyrir að útblástursloft fari hratt út úr vélinni.

Hágæða hljóðdeyfar eru fáanlegir sem munu takmarka þessa takmörkun og bæta afköst vélarinnar og hljóðið.

Hluti 4 af 6: Forritarar

Með öllum rafeindabúnaði bíla sem framleiddir eru í dag, gegna tölvur stórt hlutverk í möguleikum vélar. Að breyta sumum stillingum í tölvunni þinni og breyta því hvernig sumir skynjarar eru lesnir gæti gert þér kleift að fá fleiri hestöfl út úr bílnum þínum. Það eru tveir þættir sem þú getur notað til að breyta tölvunni í bílnum þínum.

Hluti 1: Forritarar. Forritarar leyfa þér að breyta sumum forritum á tölvunni sjálfri.

Þessir forritarar tengja við greiningartengi ökutækisins og með því að ýta á hnapp breyta breytum eins og loft/eldsneytishlutfalli og kveikjutíma til að auka afl og tog.

Sumir forritarar hafa nokkra möguleika sem gera þér kleift að velja oktangildi eldsneytis sem þú vilt nota og hvaða eiginleika þú vilt sjá.

Hluti 2: Tölvukubbar. Tölvukubbar, eða „svín“ eins og þeir eru stundum kallaðir, eru íhlutir sem hægt er að tengja beint inn í raflögn bíls á ákveðnum stöðum og gefa þannig meiri kraft.

Þessar flísar eru hannaðar til að senda ýmsa aflestra til tölvunnar, sem mun valda því að hún breytir kveikjutíma og eldsneytisblöndu til að hámarka aflið.

Hluti 5 af 6: Forþjöppur og túrbó

Einn stærsti kosturinn sem þú getur fengið af vél er að bæta við forþjöppu eða túrbó. Báðar eru hannaðar til að þvinga meira lofti inn í vélina en vélin getur venjulega tekið inn sjálf.

Hluti 1: Forþjöppu. Forþjöppur eru settar á vélina og eru venjulega staðsettar á milli vélarinnar og loftinntaksins.

Þeir eru með reimdrifna hjóla sem snýr innri hlutum forþjöppunnar. Það fer eftir hönnuninni, innri hlutar sem snúast skapa mikinn þrýsting með því að draga inn loft og þjappa því síðan í vélina og búa til svokallað boost.

Hluti 2: Turbocharger. Forþjöpputæki virkar á sama hátt og forþjöppu að því leyti að það snýst og skapar aukningu með því að senda þjappað loft inn í vélina.

Hins vegar eru túrbóhlöður ekki reimdrifnar: þær eru festar við útblástursrör bílsins. Þegar vél gefur frá sér útblástur fer sá útblástur í gegnum túrbóhleðslutæki sem snýst túrbínu, sem aftur sendir þjappað loft til vélarinnar.

Hluti 6 af 6: Vertu öruggur og löglegur

Flestir varahlutir sem eru í boði fyrir ökutækið þitt eru hannaðir til að auka afl. Það eru nokkrar takmarkanir sem þú ættir að fylgjast með þegar þú gerir breytingar á bílnum þínum:

• Að bæta við eða fjarlægja ákveðna hluta úr ökutækinu þínu gæti ógilt verksmiðjuábyrgð þína. Áður en þú skiptir um eitthvað ættir þú að komast að því hvað er tryggt og leyfilegt af ábyrgðinni þinni til að forðast vandamál með að fá tryggingu.

• Að bæta við afkastamiklum hlutum getur verulega breytt því hvernig þú keyrir bíl. Ef þú veist ekki hvað þessar breytingar munu gera geturðu auðveldlega misst stjórn á vélinni þinni. Það er mikilvægt að vita hvað bíllinn þinn getur og getur ekki gert og takmarka hvers kyns afkastamikinn akstur við löglegar kappakstursbrautir.

• Að breyta vélinni þinni eða útblásturskerfi getur verið ólöglegt í mörgum ríkjum vegna losunarreglugerða. Áður en breytingar eru gerðar er mikilvægt að vita hvað er leyfilegt og hvað er ekki leyfilegt í borginni þinni eða fylki.

Það getur verið ógnvekjandi verkefni að breyta verksmiðjukerfum bílsins til að bæta afköst og kraft, en mjög gefandi. Hvort sem þú setur upp einn varahlut eða allt ofangreint, vertu varkár með nýja meðhöndlun bílsins og keyrðu á öruggan hátt.