Hvernig á að ganga úr skugga um að hliðarrúður bílsins verði ekki óhreinar af óhreinindum og krapi
Ökumenn bíla af öllum flokkum, frá kostnaðarhámarki til hágæða, neyðast til að þjást af mengun hliðarrúða, sérstaklega framhliðar. Flestir kjósa einhvern veginn að sætta sig við ógeðslegt skyggni í bakspeglum, en til einskis - þetta er bein ógn við umferðaröryggi.
Óhreinar hliðarrúður bíls í akstri er algengt vandamál sem er allt árið um kring. Á veturna, jafnvel í mesta frostinu, þekja hálkuvarnarefni fallegasta veginn með viðbjóðslegum krapa sem flýgur undan hjólunum og sest á allt yfirborð bíla, líka rúður. Á vorin skapa lækir af bræðsluvatni nákvæmlega sömu áhrifin og á sumrin og haustin ber að þakka rigningunum fyrir blettaða hliðarrúðurnar. Það óþægilegasta er að hægt er að bregðast við mengun framrúðu á einhvern hátt með hjálp venjulegra þurrku og mikillar neyslu á rúðuvökva.
Það eru engar rúðuþurrkur fyrir hliðarrúðurnar. Á meðan trufla óhreinar rúður ökumannshliðar notkun hliðarspegla. „Þökk sé“ óhreinindum er alveg mögulegt að taka ekki eftir nágranna neðanstreymis þegar skipt er um akrein eða að stinga stuðara í einhvern harðan hlut á meðan lagt er, sérstaklega í rökkri. Almennt séð eru óhreinar hliðargluggar önnur „ánægja“. Og það er erfitt að takast á við þessa leka. Já, þú getur til dæmis stoppað, tínt hreinan snjó í vegkantinum, hent honum á rúðurnar og beðið þar til hann byrjar að bráðna, þurrka með honum óhreinindin af glerinu. Ferlið við þessa hreinsun, þrátt fyrir augljósa frumstæðu, tekur áberandi tíma.
Yfirleitt líður um það bil jafn langur tími frá því að lagt er af stað frá kantsteini þar til rúðurnar fá nákvæmlega sömu mengun og áður en snjóhreinsað var - ef við erum að tala um akstur á þjóðveginum og rétt magn af krapa á það. Það er að segja að aðeins er hægt að mæla með reglulegri hreinsun með snjó þegar óhreinindin á hliðargluggunum hætta alveg að senda ljós. „Snjallir“ bíleigendur, í aðstæðum þar sem rúður eru blettar og tregðu til að stoppa, mundu að rafdrifnar rúður er líka hægt að nota til að þrífa rúður! Með því að nýta sér það að óhreinindin á gluggunum eru hálffljótandi, lækka þeir gluggarúðurnar strax á ferðinni í smá stund og hækka þær svo aftur.
Í þessu tilviki er hluti af óhreinindum þurrkaður út og smurður á innsiglin. Skyggni í gegnum hliðarglerið eftir slíka aðgerð verður aðeins betra. Í smá stund. En að eilífu á glerinu eftir það verða áhættur og rispur eftir sandkorn sem eru óhjákvæmilega til staðar í krapa á vegum! Svo kemur í ljós að óhreinindin á hliðarrúðunum eru ósigrandi? Þetta er ekki satt!
Til að koma í veg fyrir að rúður verði óhreinar ætti ekki að þvo þá og ekki láta óhreinindi festast við glerið. Í bílaefnaverslunum er mikið af rigningvarnarefnum selt. Verkun þeirra byggist á því að gefa yfirborðinu vatnsfráhrindandi eiginleika. Svo að gluggarnir verði ekki óhreinir og óhreinindin á þeim trufli ekki notkun spegla, er nóg að meðhöndla glerið af og til með einhvers konar „anti-rigningu“. Tvær eða þrjár fyrirbyggjandi meðferðir á tímabili og þú þarft ekki að vera kvíðin fyrir gluggum sem eru þaktir krapi!
